Virran vastaanottokyky laskee kun akku alkaa olemaan lähes 80% täynnä siitä eteenpäin lataus hidastuu jatkuvasti ja puhutaan useista tunneista että akku saadaan 100% täyteen, turhaa hommaa mihin taas aurinkopaneli on omiaan. Mielestäni on ihan sama ladataanko pikaa 100A virralla 30-60 minuutissa autonmoottorilla kuluttaen sen n. 1-2 litran dieseliä vai hiljoskellen agrella jauhaen useampia tunteja 20A virralla kuluttaen n. 1 litraa bensaa jokaista tuntia kohden. Mitä sitten taas tulee ympäristöön on pienmoottorit vähän enemmän saastuttavampia jos sen asian haluaa myös huomioida.
Mutta makuasioita, mitäpä niistä kiistelemään.
Siksi se ei ehkä olekkaan tähän yhteyteen aloittajalle ihan oleellinen asia edes sivuhuomautuksena kun kyse on sinun henkilökohtaisesta dilemmasta sähköpyörän osalta minkä solet ratkaissut näin. Ilman sähköpyörää agreineen pärjännet vallan hyvin ilman agregaattia pitkäänkin aurinkopanelin avustuksella puskassa.
Edelleen en löydä mistään tukea sille, että lyijyakku sietäisi moisia latausvirtoja (ellei se ole poskettoman iso), päinvastoin. Akkuvalmistajat varoittavat erityisesti suljettujen akkujen kohdalla ylivirrasta (exiden esimerkissä 75ah akun max. latausvirransieto oli 15a) koska akku alkaa kiehua ja varo laskee painetta pois, jota ei saisi suljetussa tapahtua. Tuoreemmissa autoissa isoinen latureineen homma on ratkaistu älykkäämmällä latauksella, vanhemmissa rajoittamalla jännitettä, jolloin virrankaan ei pitäisi kasvaa liian isoksi ja toki, piuhatkin tekee oman vastuksensa (josta jo mainitsit).
Ympäristönäkökohdis
ta, vanha nokivasara, etenkin kovalla laturikuormalla vie vähimmilläänkin liki 2l/h tyhjäkäynnillä, eikä ole erityisen ympäristöystävällin
en. Tuoreemmat autot on vähäpäästöisempiä toki. Pikku honda täydellä kuormalla 0.7l/h, akun latauskuormalla huomattavasti vähemmän. Ja jos litrahinta (3€/l) ei harmita, voi käyttää pienkonebensiiniä jota itse käytän jo siksikin, että värkki on harvoin käynnissä. Tähän mennessä oon tarvinnu laitetta eniten akkujen lataukseen talviseisonnassa, kun paikassa ei ole sähköä eikä sinne aurinko paista. Tuoreemmat autot on vähäpäästöisempiä toki.
Mutta joo, eiköhän tämä piisaa mun osaltakin tästä aiheesta, jonka otin esille siksi, että joka kerta kun agre mainitaan. Ilmaantuu joku kertomaan miksei sitä voi tarvita kun aamukahvit jne.