Jos on perustamassa talvisäilytyspaikka a vuodeksi kerrallaan (vuokrapaikka) niin minkä päälle vaunu kannattaa laittaa talvisäilytykseen?
Yhtä kautta varten ei viitsisi perustaa hiekkapohjaa.
Riittääkö pressu?
Onko pressun päälle pieniksi lammikoiksi kerääntyvä vesi ongelma? Lammikot pitää kosteudenpitoisuude n korkeana ja ruostuttaa?

Aikoinaan säilytettiin autoa nurmikon päälle perustetussa pressuhallissa niin auton pohja ruostui pahasti vaikka ilma vaihtui jollain tavalla helmoista.

Minusta tuntuu, olisi parempi jos vesi menee pois kuin jää pressun päälle.
Maan pinnan muotoilu siten että vesi valuu pois alta.

En kyllä laittaisi mitään pressuja alle. Silloin maa voi olla kokoajan kostea alla.

Nurmikon leikkaus, ja ajaa vaunun korkeiden kapuloiden päälle, niin että vaunu on varmaan kunnolla ilmassa maasta.

Ei se maa varsinaisesti ruostuta vaan kostea ilma ja epäpuhdas metalli/huono ruostesuojaus yhdessä.

Vaunun runko on kyllä yleensä hyvin galvanoitu, jos yleensä ehjä, harvoin ruostuvat.

Ihmettelen Suuresti, kulkiminen Säilytystä. Ne on tehty 24/7 365. Kestävksi!

Laita esim kuormalavoja maan päälle ja niitten pinnalle se pressu, maakosteus jää pressun alle ja trietty se ei saa yltää maahan asti. Tuuletus on kaiken perusta jos kosteusongelmia haluaa välttää

Paras säilytysalusta  on sellainen jossa maakosteus ei pääse nousemaan ylöspäin ja vapaa ilmankierto alla.

  Nurmikko /heinikko on kaikkein pahin.

Takuuvarma keino mädättää vaunu / auto on  jättää se seisomaan nurmikolle ja vetää pressut yli siten ettei ilma kierrä lainkaan.
Kun vielä jättää lumityöt ympäriltä tekemättä niin se kruunaa homman.

Meillä on pihalla harrasteautolle pressutalli. Lattiana huopakatolle tarkoitettu alushuopa. On kuiva lattia..

Ihmettelen Suuresti, kulkiminen Säilytystä. Ne on tehty 24/7 365. Kestävksi!

taas se oma tapa harrastaa on se ainoa oikea? joillekin tää karavaanereilu on koko elämä, joillekin ehkä alle 5% elämästä.
Pitäiskö niiden kaikkien vaan myydä vaunut ja asuntoautot jos ei ehdi/halua käyttää niitä 365päivänä vuodessa..

Jos ja kun ei käytä, niin silloin on luonnollista miettiä erilaisia tapoja säilyttää niitä.

itse en laittais mitään jos ei ole kattoakaan päällä. jos on katto, niin on hyvä olla allakin suoja ettei kosteus nouse ja keräänny kuin kasvihuoneessa.
En usko että pohjaa saa pilalla mitenkään kunhan ilma kiertää eikä makaa jossain heinikossa. Rungot on sinkittyjä ja vanerit kyllä kestää normaalin ilmankosteuden.

Itsellä sama homma edessä mutta tulee ns. monivuotinen säilytyspaikka. Pintamaat eli nurmi pois, murskaa tilalle. Kevyt katos johon pulpettikatto itsekantavasta pellistä.

Kynii nurmikon tosi lyhyeksi jos on, sitten suodatinkangasta väliin ja jos intoa riittää niin mursketta tms rojua päälle.
Kangas itsessäänkin estää jo kasvuston nousua mutta vesi huilaa kyllä.

Jos on perustamassa talvisäilytyspaikka a vuodeksi kerrallaan (vuokrapaikka) niin minkä päälle vaunu kannattaa laittaa talvisäilytykseen?
Yhtä kautta varten ei viitsisi perustaa hiekkapohjaa.
Riittääkö pressu?
Onko pressun päälle pieniksi lammikoiksi kerääntyvä vesi ongelma? Lammikot pitää kosteudenpitoisuude n korkeana ja ruostuttaa?

Aikoinaan säilytettiin autoa nurmikon päälle perustetussa pressuhallissa niin auton pohja ruostui pahasti vaikka ilma vaihtui jollain tavalla helmoista.

 Jos mahdollista, yksiselitteisesti kalliolle.

nurmikko on paha vaihtoehto.
Tuli tuo testattua yhden käytöstä poistetun auton kanssa.
Oli nurmikolle parkkeeratessa ihan ookoo kunnossa pohjastaan mutta pari vuotta siinä seistyään pohja ruosteessa monesta paikasta.
Eli pari vuotta nurmikolla teki pahemman tuhon kuin 20 vuotta liikenteessä.

^

Ja sama tuho olisi seurannut myös, jos auto olisi ollut asfaltilla, betonilla tai hiekalla. 

Ratkaisevinta on se, onko väline suojassa sateelta vai ei. Tuuletuksella on merkitystä etenkin sisätilassa.

Mites nuo vaunut ja autot säilyy tuolla autokauppiaiden takapihoilla lumen alla...?

Jotkut täällä ovat kertoneet, että vaunut ovat tarkoitettu kestämään ulkosalla. Tässä kysyjän tapauksessa ongelmana lienee se, että mitään rakennelmaa ei voi vaunun ympärille tehdä kiinteästi.
Pitkäaikaiseen säilytykseen taivasalla voisi harkita niitä tuulettuvia pressuja kehikkoineen päälle. Heinikko ei varmaan ole ongelma talvella, mutta lumenluonti vaunun ympäriltä voisi olla eduksi. Ilma kiertäisi paremmin allakin.
Itselläni oli ongelmana alussa ulkosäilytyksessä se, että luukut piti olla kiinni. Muutoin lumi olisi tullut sisään. Nyt on auto kylmissä sisätiloissa, jossa on salaojitettu ja suodatinkankaan päälle sepelöity pohja. Mittarin mukaan kosteus on hallinnassa ja yläikkunat saa olla raollaan. Tähän aikaan vuodesta etelän päädyn nosto-ovi on päivät auki auringonpaisteessa, jolloin lämpö nousee takaikkunan kautta lämpösäteilynä autoon. Autossa on silloin lämpeempi, kuin hallissa.

Kyllä näitä ei ole talvea ja ulkosäilytystä varten rakennettu, uusi vaunu joka on maannu lumihangessa talven on loppupäästä käyttökaarta jo 5v vanhempi.