eli lattiaan reiät ja ulkokautta vai mistä ? Entä jos vielä inventteri niin mihin sen sijoittaisin ? . Sähkön tulo toisella puolen autoa . Onko jotain kaaviota jos ja kun rele 220/12v väliin joka muuttaa automaattisesti virran kun irti tolpasta/tolpassa.
Pari relettä joiden kautta intikan sähkö menee auton 'verkkoon'. Kun ulkopuolinen sähkö kytketään, releet vetävät ja vaihtavat syötön ja kytkevät LATURIN. Intikan optimipaikka on akkujen, eli johdotuksen puolivälissä. Meillä om muistaakseni 16mm2 kaapelia.
Fiat/Dethleffs systeemissä mulla on auton akku kuskin penkin alla ja asuinosalle kaksi 100Ah akkua apukuskin penkin alla.
Auto rellu205/detsku laturi kuskin penkin alla ja aspuolen vännkärin penkin alla autopuolen akku lattianalla edessä penkkien etupuolella että näin ei oikein sovellu hiivatin systeemit.sitten vielä Intikan sijoitus johonkin kun ei viittis vetää piuhoja metrikaupalla.
Asiasta mitään tietämättä tuli mieleen: Jos pistät molemmat akut takakonttiin, ja mahdolliset releet ja laturin jos haluat? Silloin invertterin omat johdot riittää, lataukselle ehkä 6 mm2 johto, 230 V./ 10 A. 3*1.5 mm2 kaapeli?
Asiasta mitään tietämättä tuli mieleen: Jos pistät molemmat akut takakonttiin, ja mahdolliset releet ja laturin jos haluat? Silloin invertterin omat johdot riittää, lataukselle ehkä 6 mm2 johto, 230 V./ 10 A. 3*1.5 mm2 kaapeli?
6 neliöö ei riitä millään. joku 25 neliöinen minimi. Mulla ei 6 neliöö riitä aurinkopaneeleilta akulle, matkaa varmaan saman verran
Ihmetellyt noita teidän dukatojen penkin alusia mulla ei mahdu edes 60a akku sinne korkeudestaan! Liekkö sitten nuo kääntöalustat syynä? 2004 mallisesta kyse.
Ihmetellyt noita teidän dukatojen penkin alusia mulla ei mahdu edes 60a akku sinne korkeudestaan! Liekkö sitten nuo kääntöalustat syynä? 2004 mallisesta kyse.
Mietin samaa.. Mulla siellä on pienet alden patterit, mutta ei sinne kummoista akkua sopisi. Ehkä kääntöalusta ja vuosimalli vaikuttaa. Mulla siis - 04 kans, jossa käynnistysakku moottoritilassa.
