Aihe: Yli 3500kg hyödyt /haitat?

Tuo keskustelu "Tiemaksut yli 3½tn matkailuautoille Euroopassa - maksulaitteen pakollisuus " kertoo jo aikamoisen haitan puolikielitaitoisel le C-kortin puuttumisen  lisäksi.

Tuo keskustelu "Tiemaksut yli 3½tn matkailuautoille Euroopassa - maksulaitteen pakollisuus " kertoo jo aikamoisen haitan puolikielitaitoisel le C-kortin puuttumisen  lisäksi.

No läntisessä euroopassa ei ole tuota ongelmaa ja itäisen euroopan osalta eu on puuttumassa tuohon epäkohtaa -3500 kg / +3500 kg yksityisen liikenteen kohdalta. Tosin epäilen että lopputulos on samat maksut - 3500 kg kuin nykyisin + 3500kg.

On siellä järjestään henkilöautoillekin (lue alle 3500 kiloisille) tiemaksut, toteutettu eri tavalla esim. Puola ja osittain eri teillä.
Tosin erilaillahan se hoidetaan Itävallassakin, vaikka se nimestään huolimatta on länsivaltioita.

itävalta on melkoinen poliisivaltio noissa tietulleissa, ehkäpä euroopan tehokkain valvonta.

Itävaltaan on vaikea tulla huomaamatta vinjetin pakollisuutta ja se on helppo hankkia. Eikä edes kallis, kuten Sveitsissä. Ehdottomasti helpoin maa niistä, jotka maksuja perivät.