Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Yli 3500kg hyödyt /haitat?

(1/4) > >>

Mattsonni:
Suunnitelmissa päivittää kalusto alle 3500 kiloisesta yli 3500 kiloiseen. Mitä haittoja tai hyötyjä näette? Paljon kesäisin matkalla Euroopassa. Kuinka paljon tiemaksut nousevat. Entä Viatoll yms. boksit? Hankaloittaako paljon matkantekoa?

K.E.V:
Eri maissa erilaisia ratkaisuja. mm Puola ViaToll , Itävalta vastaava ja muualla tiemaksut kovemmat. Nopeusrajoituksissa eroja. Mutta eihän nuo ylitsepääsemättömiä esteitä.

"Masi":
9 vuosi menossa + 3500 kg enkä ole vielä ongelmaksi kokenut.
Hinta erotkin on tiemaksuissa vähäisiä ja monissa paikoin alkovi autot maksaa painosta tai pituudesta riippumatta saman.
Boxi tuo määrätyissä maissa hinnan alaspäin. Eikä kokokaan ole
vielä koskaan rajoittanut matkan tekoa. Enempi nämä kulku vaikeudet on kuljettajasta kiinni.
Itsellä on nyt boxi tanskan salmiin, sama boxi toimii ruotsin ruuhkamaksuissa, norjan tieveroissa alennuksen kera ja sen saman boxin voi myös rekisteröidä ainakin itävallan systeemiin ja muutamaan entiseen itäblokin maahan. boxin nimi on Via toll.
Ja ranskaan on Bizz boxi, silta, tunneli ja moottoritiemaksut.
Ja myös Espanja menee samalla boxilla.
Eli ne haitat ja hyödyt on sitten henkilökohtaisia juttuja.

K.E.V:
Niin saahan boxilla alennuksia. Pointti on siinä ettei sitä boksia tartte jos alle 3500 kiloa. Mm puola ja itävalta. Mutta kuten sanoin tuon voi lukea eduksi tai haitaksi kuka haluaa

Mattsonni:
Mistä kyseisiä bokseja voi ostaa? Etukäteen netistä vai paikan päältä?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa