Meillä on peltikopissa vedet sisällä talvellakin vaikka ei olisi kuin yhden yön reissu. Eristetty ja lämmitetty (Trumalla) harmaavesisäiliö pelaa tyynellä säällä -10 asteeseen saakka jos ollaan jossain missä ei kehtaa vesiä lorotella maihin. Tuulisemmalla säällä falskaa säiliön kotelointi sen verran että vetää jäähän edellä mainituissa lukemissa.
Nyt kun tällainen aihe on avattu, niin kysesämpä tässä asiaa jota olen pohtinut. Onko monissa autoissa jotenkin erityisen työlästä tyhjentää vesijärjestelmä, vai miksi ei käyttäisi vesiä talvella? Itse teen niin että kotimatkan alkaessa avaan säiliön tyhjennysropun sekä Trumaticin pakkasvahdin ja jonkun hanan joka on putkessa siinä Truman vieressä sekä keittiön ja vessan hanat. Noissa menee max minuutti. Kotiin päästyä nostan uppopumpun vähän irti säiliön pohjasta (vesiletkusta vetämällä, pyykkinappula estää putoamasta takaisin), puhaltelen vesihanat niin etteivät 'porise' enää, napsautan pari kertaa vessan huuhtelunappia ja lorautan pakkasnesteliraukse t hajulukkoihin ja siinä se. 10 minuuttia yleensä riittää noihin hommiin eikä ole toistaiseksi esiintynyt ongelmia. On mun mielestä ainakin meidän autossa niin helppo ja nopea homma että en koe tarpeelliseksi tinkiä mukavuuksista.
Toki tuon meidän auton mukavuusraja menee jossain tuossa -15 paikkeilla, mihinkään -30 asteen pakkasiin ei ainakaan tarkoituksellisesti lähdetä joten voihan se olla että niissä lukemissa esiintyisi jo jotain vesipuolen ongelmiakin.
Äänestys
Itse käytän kulkinetta vain kolmena vuodenaikana, pahimman talvikauden vesi- ja jätevesihuolto on kunnallistekniikan varassa.