Kiinnostava vekotin...Leveltec on ihan melkein meikäläisen naapurissa Aikanaan minäkin mietin kaikenlaisia virityksiä miten auto pysyisi kuivana, mutta yksinkertaisin ja paras on jos on sähkölattialämmitys, siinä sopiva teho talven päällä niin on paikat kuivia, ei tunnu kosteutta vuodevaatteissa eikä paperirullissa, näistä sen parhaiten tuntee kun kädellä kokeilee. Minulla on nytkin n. 160w tehoa lattialämmityksessä, lattia tuntuu hieman lämpimältä kun kädellä koettaa. Lisäksi ala ilma-aukot on kiinni, kattoluukuthan päästää kuitenkin ilmaa läpi vaikka on kiinni.
Kesämökillä huomasin sen kun viime kesänä tein kokonaan uuden alapohjan SPU-eristeellä ja kaikki tiivistin viimeisen päälle uretaanivaahdolla, nyt mökki ja vuodevaatteet tuntuu aina kuivilta vaikka sinne menee kylmällä ilmalla, aikaisemmin vuodevaatteet tuntui todella kosteilta kun rupesi nukkumaan, vanha lattia oli tosi huonosti tehty 60-luvulla ja lasivillalla. Kosteus tulee näköjään helpoiten sisälle alakautta. No, en nyt tiedä, voiko sanoa parhaaksi. Ainakaan jos verrataan systeemiin joka on muutoin sama, muttei lämmitä turhaan. Tosin, ei toi värkki pienessä tilassa kovinkaan nopeasti itseään takaisin maksa. Mökissä saattaa jo maksaakkin.
Kello ja lämmitin.
Puhaltaa ½h yöllä. Ja pysyy paikat kuivana. Ei tarvi mitään keksintöjä. Kello ja lämmitin.Tuo mulla on käytössä, kun sulta kopsasin... Mutta jospa hoitaisikin katkon kosteuden perusteella. Mietin vain, josko tunnistin antaa mitään arvoa pakkaskelillä. Toisaalta pakkasessa ei varmaan kosteuskaan olisi ongelma. Ilman mitään vimpaimia on menty kolmekymmentä vuotta, joten eiköhän toimi jatkossakin. Yksi vimpain on talvella pöydällä, kosteuden keräinpussi. Siitäkään ei tule koskaan mitään kertymään, ennen kuin huhtikuulla jos on märät kelit.
Siinähän tuon vimpaimen järki on, että kuivalla pakkasilmalla ei tartte paljoakaan lämmitystä, että kosteus pysyy kurissa, kun taas kostealla kelillä tarvitaan enemmän. Kuten kirjoitin, pienissä kopeissa ei säästöä synny ja sitä vaunut/autot on.
Itselleni en hommaisi. Siinähän tuon vimpaimen järki on, että kuivalla pakkasilmalla ei tartte paljoakaan lämmitystä, että kosteus pysyy kurissa, kun taas kostealla kelillä tarvitaan enemmän. Eka ongelma ei ole 'kostea' keli. Vaikka pysytään pakkasen puolella, niin lämpötilan noustessa seinät näyttävät suolaluolalta. Ja kun sitten todella lämpenee.... Yhtäkaikki, kosteutta on ollut liikaa ja lämmittämällä suhteellinen kosteus laskee ja ilmanvaihto tehostuu. Kuitenkin niin, ettei lämmitetä turhaan.
Eikös tämän idea ole siinä, että pyöräyttää lämmitintä vain silloin kun kosteusprosentti nousee. Eli pakkaskelillä ei lämmitä.
Jos on asetettu toimimaan vain kosteusrajalle. Eka ongelma ei ole 'kostea' keli. Ei voi syntyä sisälle mitään suolakaivos efektiä, jos sinne ei ole säilötty kosteutta. Jääkide muodostuu vain kylmän ja lämpimän rajapintaan lämpimälle puolelle pinnan ollessa kuitenkin pakkasella, jos siellä on kosteutta liikaa. En ole koskaan vielä nähnyt eri kulkimissani sisällä moista. Leveltec on ihan melkein meikäläisen naapurissa Joo aika lähellä. Samassa kylässä tuli vietettyä nuoruus. Nyt keskustassa. |