Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Pakolliset / turhat varusteet autossa
MRi:
Autonvaihtokuumeen tynkää päällä ja tullut pohdittua mitkä varusteet on ns. ”must”, mitkä ihan jees jos löytyy ja mitkä on turhia. Sikäli ihan aiheellinen mietintä kun katse on ollut tällä kertaa myös noissa premium merkeissä, jotka ovat nykyistä Skodaa niukemmin perusvarusteltuja ja lisävarusteiden hinnat ovat usein melko kovia.
Vetoautolta tietty edellytetään jo ennen varustelua riittävä vetokyky, mieluiten neliveto, ehdottomasti automaatti ja mahdollisimman helposti esiin kääntyvä koukku.
Must-osastoa
Navigointi: mahdollisimman isolla ruudulla ja noi uudet digitaaliset mittaristot, ”virtual cockpitit” helpottavat asiaa entisestään.
Webasto: tulevaan autoon mahdollisuuksien mukaan ohjaus myös puhelimen kautta. Aina ei tiedä lähtöaikaa ja kaukosäätimen kantavuus ei riitä.
Kessy: ei kaipuuta enää avaimiin
Istuinlämmitys takapenkeilläkin ja 4-vyöhykeilmastointi
Carplay tai vastaava puhelimen integrointi
Ihan jees mutta ilmankin voi tarvittaessa elää
Adaptiivinen vakionopeuden säädin: enemmän plussan puolella. Ainoa miinus siitä, että vakkari ei toimi lainkaan jos etutunnistin lumen tms peitossa.
230V pistoke
Kiinteät verhot takaikkunoissa ja ikkunoiden tummennukset (lapsia ajatellen)
Kaukovaloavustin (harvemmin kyllä pitkiä nykyään edes tarvitsee omassa käytössä)
Liikennemerkkien tunnistus
Mukautuva alustan säätö: ollut käytössä oikeastaan vain Euroopan reissuilla vanua vedettäessä
Tiptronic: ei ole ollut mutta vois olla ihan jees nimenomaan vaunun kanssa moottorijarruissa jne,
Ohjausaputoiminto: periaatteessa ok mutta ei kyllä toimi läheskään aina täydellisesti
Melko turhia / täysin turhia
Pysäköintiavustin: olin ajanut reilun vuoden ja 30 tkm ennen kuin ekan kerran edes kokeilin. Ei käyttöä...
Sähkösäätöiset penkit: ollut parissa autossa aikaisemminkin eikä mitään tarvetta
Nahkapenkit: miinusta siitä, että on kylmät ja liukkaat. Plussaa että on kestävän oloiset ja helppo pitää puhtaana.
DVD-soitin: ei käytetty kertaakaan
Sähkökäyttöinen panoraamakatto: täysin tarpeeton, miinusta että kitisee talvikeleillä
kimi:
Pysäköintiavustin vai tutka. Tutka minusta ihan ok ja varsinkin kun kadunvarsipysäköint iä on paljon. Nuo avustimet on minusta turhakkeita.
Liikennemerkkitunni stin on ok, mutta muutamissa tuo tunnistaa nopeusrajoitusmerki n ja mikäli merkki poikkeaa navissa olevasta rajoituksesta siirtyy navin ehdottamaan 3km päästä. Talvirajoitusaikaan ikävä ominaisuus.
Sähkösäätöiset penkit muistilla tai ainakin kuljettajan isuin on mukava jos autolla ajaa useampi henkilö, yhden käytössä ei niinkään.
Panoraamaikkuna on minusta ihan hauska mainitsemasi huonoja puolia en ole niissä kokenut joilla olen ajanut.
Adaptiivinen vakionopeuden säädin on mukava ruuhkaisessa liikenteessä jolloin tavallista eiu poikeastaan pysty käyttämään rämpläämättä koko ajan.
Nahkapenkit on lapsi ja eläinperheessä hyvät.
MRi:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 9.02.2019 kello on 15:36 ---Pysäköintiavustin vai tutka. Tutka minusta ihan ok ja varsinkin kun kadunvarsipysäköint iä on paljon. Nuo avustimet on minusta turhakkeita.
--- Lainaus päättyy ---
Avustin joka on minustakin turhake.
Ja jäi aloitukseen mainitsematta peruutuskamera mikä tulee seuraavaan autoon jos mahdollista. Tulee vedettyä kohtuullisen paljon jarrullista peräkärryä mitä ei ihan kevyesti käsin siirtele. Peruutuskamerasta on varmaan iloa kärryyn kiinni peruutettaessa. Vaunussa on mover joten sen kanssa ei niinkään tarvetta kameralle.
HiTec:
Aika insinöörin excelmäinen lähestymistapa ;D
Mitenkäs jos laittaa nuo perusvaatimukset ensin ja kartottaa mitä markkinoilla ylipäätään edes on tarjolla halutulla tekniikalla saatavissa. Sen jälkeen budjetti leikkaa sieltä yläpäästä varmaan monta ehdokasta pois ja näin jää ns. potentiaalisten lista jäljelle. Noista sitten se mikä miellyttää eniten ja varustelutaso sellainen johon budjetti riitttää. Erilliset lisävarusteet noiden valmiiden "pakettitasojen" ulkopuolella ovat toki ehkä mukavia, mutta loppupelissä silkkaa rahan tuhlaamista, sillä autoa vaihtaessasi et niistä mitään extraa saa = ne pitää siis minimoida. Toki esim. koukku on caravaanarille must-linjalla ja sitä ei voi välttää lisävarusteista ruksimasta, mutta muuten 8)
MRi:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 9.02.2019 kello on 15:53 ---Aika insinöörin excelmäinen lähestymistapa ;D
--- Lainaus päättyy ---
Ei käy kieltäminen :D
Toinen Skoda menossa ja nykyiseen L&K:hon ei tarvinnut rastia lisävarusteena kuin koukku ja tavaratilanväliverh o. Kaikki muu oli vakiopaketissa. Ja moni varuste siis aika turha.
Premium merkeissä saa rakennella aikalailla lisävaruste kerrallaan kun hintaraamiin yltää just sillä momentumilla tai vastaavalla perusmallilla.
Nopeasti menee tekniikka noissa autoissakin eteenpäin. Esim. noi virtuaalimittaristo t on musta pirun älykkäitä. Yhtenä vaihtoehtona (jo hylättynä) kävin koeajamassa Audin A4 Allroundin missä navi ei ollut kosketusnäytöllä. Pikkasen tuli fiilis että ei ihan tuoretta tekniikkaa. Joo ja ei päässyt jatkoon tuon vaan kokonsa vuoksi. Hyvä oli ajaa ja hiljainen.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta