Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Frankia, tolokun auto?

<< < (10/12) > >>

88k5:
Joo, vakkarista löytyy limit-moodi myös. Viikseä kun painaa sisään vaihtaa siihen, toisella takas.

Tuota pidenmpää kytkimen painamista pitempää en testannut. Ilkeitä tilanteita pari uutuuttaan kun alamäessä tai 80>60 vitoselle heitin moottorijarruavarte n - kettu sehän lähti ryntää takas vauhtiin..  8)
Olkoot ominaisuus, minä sopeudun..

Makro:
Hondassa ainakin kytkimen pidempään painamisella vakkari menee Off.

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä -  5.02.2019     kello on 07:53 ---Hieno ja asiallinen auto on näköjään hankittu. Ja toivottavasti siitä on paljon iloa reissussa. On hyvä että joku näyttää mallia, millainen kulkimen on oltava. Vähän vaarallista laittaa näille kaikki tiedot kulkimesta, jos se poikkeaa massan rimpuloista. Kohta kuitenkin peltikoppimiehet aloittaa irvimisenkin.

--- Lainaus päättyy ---

Millainen kulkimen on oltava ?

Jokaisella on toiveensa / tarpeensa ja siinä Frankia täyttää joidenki toiveet, toisille tuo on liian iso/kallis jne . . .

Tunnetko todellakin olevasi kaiken yläpuolella ja voit sanoa millainen kulkimen pitää olla ? 

Itselläni integroitu ja tulevaisuudessa tulen todennäköisesti autoa pienentämään vastaamaan tarpeitani / käyttöäni.

Rimpuloita ovat kommenttisi ja piste.


Ps. Aloittaja/omistaja EI OLE laittanut tietoja esille, minä laitoin tuon linkin ja viestiin tekstin: Sama/nmoinen . . . Kuvan perusteella arvelin että auto olisi samanmoinen eikä ehdottomasti sama auto. Ja päälisinpuolin luettuani ketjun ei ole selvästi kerrottu että kyseessä olisi sama auto. Noita autoja todennäköisesti tehty enempi kuin yksi joten mahdollisuuksia monia ja lisäksi versioita monia vaikka ulkonäkö olisikin sama.

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  5.02.2019     kello on 13:58 ---Onhan tuo hengenvaarallinen ominaisuus, jos on ajanut kymmeniä vuosia sellaisella, joka tiputtaa vakkarin päältä kun kytkimeen koskee.
Jos tuohon tottuu, saattaa olla hyväkin ominaisuus - mutta sitten pitäisi olla kaikissa joilla ajaa  Thumbd

--- Lainaus päättyy ---

Jaa'as, hyvä ominaisuus ja pois sitä en antaisi.

Perheellämme uudempi auto jossa tuo ominaisuus ja toinen vanhempi jossa ei. Paljon mukavempi tuolla "muisti"toiminnolla oleva auto. ( Kolmannessa autossa vakkari "nilkassa" )

Ei yhtään vaarallinen, sen vaarallisempi kuin auto ylipäätään. 

Miten niin kaikissa joilla ajaa ?  Pitäisikö kaikissa olla esim.  automaattivaihteist o ?  Jne Jne . . .   

Tuo on ominaisuus joka kerrotaan käyttöohjeissa, ne vaan olisi luettava ennen käyttöön ottoa vaan lukematta jää, itseltänikin.

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  4.02.2019     kello on 21:09 --- Takapää on MB/AlKo yhteistyötä; matala, erillisripustettu kierrejousin, jolloin jousittamaton massa jää pieneksi kun perämurikka rungossa, toisin kuin jäykässä taka-akselissa. Hyvin mukava bussimainen pehmeä kyyti..

Koukku kilot sen lapusta ei vilä selvinnyt. Huonosti näkyy enää "Histaus...  Seinäjoki." arvaan jo loput  :D Ihan asiallisen näköinen vaikka ei E-hyväksytty olekaan.. 2tn näyttää kuitenki aika paljolta tähän 8)
--- Lainaus päättyy ---

Empä eppäile ajomukavuutta tuon kirjoituksen jälkeen  Thumb Thumb

Älä laita koukkuun mitään vedettävää, jos joudut "leivättömän pöydän" ääreen niin olet se joka maksaa / istuu tuomion. Mahdollisuus on pieni mutta silti mahdollinen. Ei auta parhaat lakimiehetkään.

Turvallisia ja mukavia kilometrejä kulkineelle/käyttäjille. Olet tehnyt kompromissejä ja lopputulema on pihassa. Näin se menee kaikilla muillakin.

Itse tulen tulevaisuudessa siirtymään integroidusta pienempään kulkimeen tarpeiden ja käyttötarkoituksen muututtua. Kaikella on aikansa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa