Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet

<< < (9/11) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V -  2.02.2019     kello on 21:03 ---Hieman eri asia käynnistää moottoripyörä tms. Kuin diesel pakkasessa joka pitää hehkuttaakin ensin.

--- Lainaus päättyy ---
Joo...

Mulla on vanhan moottoripyörän mukana aina buusteri.
Se on 9V nappiparisto, jossa piuhat ja liitin kiinni. Napakasti lähtee 6V vehje jopa yhellä polkasulla.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  2.02.2019     kello on 21:10 ---Joo...
Mulla on vanhan moottoripyörän mukana aina buusteri.
Se on 9V nappiparisto, jossa piuhat ja liitin kiinni. Napakasti lähtee 6V vehje jopa yhellä polkasulla.

--- Lainaus päättyy ---

Volkkarimiehetkin ennen käytti 8V akkua.
Sahasivat 12V akusta pari kennoa pois.....   :D

Karabiilisti:
oikeen kylmssä voi käyttää starttipilottia...e li eetteriä koneeseen...
tiedä sitten mitä nykyturbot tykkää moisesta.

Samalla aineella saa muuten näppärästi irti vanteelta olevan renkaat näppärästi kiinnitettyä vanteeseen....(jos kompuran tuotto ei riitä moiseen.)
Sumutus kumin sisään pari sekunttia ja sitten tulitikku kylkeen ja kaboom....rengas on kiinni ja painettakin on puolen baarin verran.  Thumb

hemppat:
Starttipilotit on tarkoitettu elonsa ehtoossa olevin koneisin ja eipä ole järkevää käyttää niiiitä kunnossa oleviin. Jos kone on kunnossa ja virtaa niin se taatusti käynnistyy.
Superkondensaattori käynnistimet toimivat joskaa sekään ei saa virtaa aivan kuolleeksi sahatusta akusta. Hankin NoCon Genius Gb40 boosterin kun oli monipuolisempi kuin superkondensaattori laite.
Komea peli vaan ei käynnistänyt vasiten webastolla tyhjennetyn auton aukkua. Samoin se epäonnistui jopa puhelimen lataamisessa, ei saanut tavallista älypuhelinta latinkiin. Vehjettä ladattiin useampaan otteeseen ja mahdollisesti viallinen.
Matkailuatossa superkondensaattori on kätevä, sen voi täyttää vaikka asunto-osan akusta. Samaa kokoa se on kun tuo palautettu Gb40.
Eikä ne formuloissakkaan akkuja käytä, kondensaattoreita niissä on voimaa antamassa.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: hemppat -  4.02.2019     kello on 21:22 ---Starttipilotit on tarkoitettu elonsa ehtoossa olevin koneisin ja eipä ole järkevää käyttää niiiitä kunnossa oleviin. Jos kone on kunnossa ja virtaa niin se taatusti käynnistyy.
Superkondensaattori käynnistimet toimivat joskaa sekään ei saa virtaa aivan kuolleeksi sahatusta akusta. Hankin NoCon Genius Gb40 boosterin kun oli monipuolisempi kuin superkondensaattori laite.
Komea peli vaan ei käynnistänyt vasiten webastolla tyhjennetyn auton aukkua. Samoin se epäonnistui jopa puhelimen lataamisessa, ei saanut tavallista älypuhelinta latinkiin. Vehjettä ladattiin useampaan otteeseen ja mahdollisesti viallinen.
Matkailuatossa superkondensaattori on kätevä, sen voi täyttää vaikka asunto-osan akusta. Samaa kokoa se on kun tuo palautettu Gb40.
Eikä ne formuloissakkaan akkuja käytä, kondensaattoreita niissä on voimaa antamassa.

--- Lainaus päättyy ---
Samalla tavalla itse ajattelen....

Starttipilotti on hieman krouvi ja ehkä hallitsematonkin käynnistäjä.
Akuton boosteri voisi olla huolettomampi ilman omaa sisäistä akkuansa. Matkailuautossa on yleensä vielä se toinen akku, josta voi lainata virtaa. Saahan sitä virtaa vaikka baarin seinästä sitten tarvittaessa, jos ei ihan pusikossa ole.
Superkondensaattori mulla on myös henkilöautossa vakiona, jolla käynnistyy auto S&S järjestelmässä pysähdyksistä. On kuulemma puolen sekunnin startti. Miksi se ei voisi olla vakiovarusteena kaikissa autoissa kiinteästi? Olisi aina boosteri oman akun apuna väijymässä käynnistystä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa