rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet  (Luettu 14869 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #15 : 31.01.2019 kello on 22:51 »
^ ohjeessa startataan kun toinen auto käy. Ei missään nimessä niin...

Juu hoksasin itekkin.Kiitti Thumb

Toi kaapelihomma on vähän jäänyt,en omista kaapeleita kun mulla on erilainen laite noihin apukäynnistyksiin.K ytketään 12V pistokkeiden kautta ja siinon sellanen kontrolliyksikkö. En ole kyllä koskaan vielä tarvinnut sitäkään , mutta ompahan aina mukana.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:15
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #16 : 1.02.2019 kello on 06:10 »
Juu hoksasin itekkin.Kiitti Thumb

Toi kaapelihomma on vähän jäänyt,en omista kaapeleita kun mulla on erilainen laite noihin apukäynnistyksiin.K ytketään 12V pistokkeiden kautta ja siinon sellanen kontrolliyksikkö. En ole kyllä koskaan vielä tarvinnut sitäkään , mutta ompahan aina mukana.
Kerros tarkemmin...

Miten apukäynnistys tapahtuu 12V pistokkeiden kautta?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:39
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #17 : 1.02.2019 kello on 08:08 »
ylläpito latausta voi tehdä 12V pistokkeiden kautta ainakin... kyllä sekin kai vähän auttaa startissa...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:10
  • Autossa on pyörät
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #18 : 1.02.2019 kello on 09:11 »
Kerros tarkemmin...

Miten apukäynnistys tapahtuu 12V pistokkeiden kautta?
Mielenkiintoista, ison savun hälvettyä ostamme sylillisen älylaatikoita ja kelallisen kaapelia.....

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #19 : 1.02.2019 kello on 10:22 »
Olen tuolla tainnut kerran yhden auton muistaakseni auttanut käyntiin.Ja toimi ok.
 Muuten on ollut matkailuauton kaapissa.Eli vehjes on sellainen että siinä on parikaapelia reilu 5m. Kontrolliyksikkö jolla tarkastetaan mm akun kunto ja valvotaan lataus.
 Toimii siten että autojen sytytysvirrat on pois päältä. Myös radiot ym pitää olla pois kytkettynä. Sitten tuo kontrollipotikan valintakytkin asentoon "Test". Sitten  kytketään kontrolliyksikkö lataavan auton tupakansytytinpisto rasiaan  (rasiassa pitää olla 15A sulake)pistokkeessa itsessään on 10A ja sitten toinen pistoke ladattavan auton pistorasiaan. Kytketään sytytysvirta päälle ensin lataavasta ja sitten ladattavasta autosta. Kolmen ledin pitäisi palaa (pu,vi,ke). Jos ei pala, niin tarkasta kontaktit ja tee testi uudelleen. Jos vain keltainen Led palaa kontaktivika, Vi ja pu sulake viallinen tai huono kontakti ladattavassa autossa tai akku viallinen.
Kun ledit kaikki palaa kontakti on ok. käynnistä lataava auto. Käännä kytkin asentoon "Charge". Latausaika n 15 minuuttia. (Pu,vi Ledit palavat) Sammuta moottori. Irroita ladattavan auton pistoke ja sitten lataavan auton. Starttaa ladattu auto.

Eli markkinoilla on tällä hetkellä Li-Ion akuilla toimiva vastaavia laitteita,missä ei tarvita toista autoa (virtapankki). Mulla tuo on vanhanaikaisempi ja se tarvii toisen auton, jonka akusta virtaa ladataan tyhjempään. Mutta ei tosiaan ole mikään lelu vaan ihan toimiva peli.

 Yleensä kuitenkin jos jollain on autosta akku ihan tyhjä kun yleismittarilla tarkastaa, en edes lähde apuvirtaa tarjoileen, koska akkuhan tarvitsee oikean huollon, tai korvaavan akun.Akussa voi olla esim. kenno sökö ja siksi ei starttaa.
 Nykyään on niin paljon myös Falck, tiepalvelu ym. Ja kännykät kaikilla taskussa, niin eipä noita kyselijöitä ole paljon ollut.




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #20 : 1.02.2019 kello on 10:36 »
Olen tuolla tainnut kerran yhden auton muistaakseni auttanut käyntiin.Ja toimi ok.
 Muuten on ollut matkailuauton kaapissa.Eli vehjes on sellainen että siinä on parikaapelia reilu 5m. Kontrolliyksikkö jolla tarkastetaan mm akun kunto ja valvotaan lataus.
 Toimii siten että autojen sytytysvirrat on pois päältä. Myös radiot ym pitää olla pois kytkettynä. Sitten tuo kontrollipotikan valintakytkin asentoon "Test". Sitten  kytketään kontrolliyksikkö lataavan auton tupakansytytinpisto rasiaan  (rasiassa pitää olla 15A sulake)pistokkeessa itsessään on 10A ja sitten toinen pistoke ladattavan auton pistorasiaan. Kytketään sytytysvirta päälle ensin lataavasta ja sitten ladattavasta autosta. Kolmen ledin pitäisi palaa (pu,vi,ke). Jos ei pala, niin tarkasta kontaktit ja tee testi uudelleen. Jos vain keltainen Led palaa kontaktivika, Vi ja pu sulake viallinen tai huono kontakti ladattavassa autossa tai akku viallinen.
Kun ledit kaikki palaa kontakti on ok. käynnistä lataava auto. Käännä kytkin asentoon "Charge". Latausaika n 15 minuuttia. (Pu,vi Ledit palavat) Sammuta moottori. Irroita ladattavan auton pistoke ja sitten lataavan auton. Starttaa ladattu auto.

Eli markkinoilla on tällä hetkellä Li-Ion akuilla toimiva vastaavia laitteita,missä ei tarvita toista autoa (virtapankki). Mulla tuo on vanhanaikaisempi ja se tarvii toisen auton, jonka akusta virtaa ladataan tyhjempään. Mutta ei tosiaan ole mikään lelu vaan ihan toimiva peli.

 Yleensä kuitenkin jos jollain on autosta akku ihan tyhjä kun yleismittarilla tarkastaa, en edes lähde apuvirtaa tarjoileen, koska akkuhan tarvitsee oikean huollon, tai korvaavan akun.Akussa voi olla esim. kenno sökö ja siksi ei starttaa.
 Nykyään on niin paljon myös Falck, tiepalvelu ym. Ja kännykät kaikilla taskussa, niin eipä noita kyselijöitä ole paljon ollut.

Tarttee kyllä tietää miten 12V pistorasia on autossa kytketty, ennenkuin tuollaisen laittaa kiinni. 
Omaani en laittaisi kumpaakaan päätä ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #21 : 1.02.2019 kello on 10:53 »
Tarttee kyllä tietää miten 12V pistorasia on autossa kytketty, ennenkuin tuollaisen laittaa kiinni. 
Omaani en laittaisi kumpaakaan päätä ;D

Älä huoli, se vaikuttikin ikiliikkujalta.
Jos kylmä akku on siinä tilassa, ettei auto käynnisty, niin ne muutamat yritykset on vienyt enemmän sähköä mitä 15min latautuu.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #22 : 1.02.2019 kello on 10:57 »
Tarttee kyllä tietää miten 12V pistorasia on autossa kytketty, ennenkuin tuollaisen laittaa kiinni. 
Omaani en laittaisi kumpaakaan päätä ;D

Niin no, onhan näitä vehkeitä moneen lähtöön. Ja monet laittaa autoihinsa hienoja soittimia,isoja vahvareita ja lisäakkuja ym.Ym. Monenlaista elektroniikkaa.Ja tietysti kaikki se mitä autossa itessään on. Kyllä sitä kannattaa varoa jos vähänkin epäilee. Sen verran kallista on autonkorjaus nykyään.Varman päälle.
 Olen kerran 90 -luvulla nähnyt yhden kotteron mistä pussahti sähköt oikein kunnolla, eikä kyse ollut apuvirrasta. Vaan kaverin hätäilystä. Muistan aina sen sanat: "Tuliskohan se tähän". ::)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 5.03.2020 kello on 22:30
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #23 : 1.02.2019 kello on 11:14 »
  Minun autossa kummallekin akulle oma päävirta katkaisin,ne kun katkaisen, niin aina on lähtiessä virtaa.Nytkin kävi koettamassa 4 kuukauden seisonnan jälkeen,niin samanverran oli virtaa kun sinne jättäessä.Eli hieno systeemi,eikä ressaa eikä tarvii palstalla ohjeita kysellä !

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:21
  • Kotkan poikii ilman siipii
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #24 : 1.02.2019 kello on 11:20 »
  Minun autossa kummallekin akulle oma päävirta katkaisin,ne kun katkaisen, niin aina on lähtiessä virtaa.Nytkin kävi koettamassa 4 kuukauden seisonnan jälkeen,niin samanverran oli virtaa kun sinne jättäessä.Eli hieno systeemi,eikä ressaa eikä tarvii palstalla ohjeita kysellä !
Hieno on systeemi ,mutta entäs sitten kun akku hajoaa?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 5.03.2020 kello on 22:30
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #25 : 1.02.2019 kello on 11:42 »
 41 vuotta toiminut tällai,eikä ole vielä "hajonnut" (ena tiedä mitä tarkoitat) eikä ole tarvinnut neuvoja sen asian tiimoilta ainakaan vielä kysellä!

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:10
  • Autossa on pyörät
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #26 : 1.02.2019 kello on 12:09 »
Olen tuolla tainnut kerran yhden auton muistaakseni auttanut käyntiin.Ja toimi ok.
 Muuten on ollut matkailuauton kaapissa.Eli vehjes on sellainen että siinä on parikaapelia reilu 5m. Kontrolliyksikkö jolla tarkastetaan mm akun kunto ja valvotaan lataus.
 Toimii siten että autojen sytytysvirrat on pois päältä. Myös radiot ym pitää olla pois kytkettynä. Sitten tuo kontrollipotikan valintakytkin asentoon "Test". Sitten  kytketään kontrolliyksikkö lataavan auton tupakansytytinpisto rasiaan  (rasiassa pitää olla 15A sulake)pistokkeessa itsessään on 10A ja sitten toinen pistoke ladattavan auton pistorasiaan. Kytketään sytytysvirta päälle ensin lataavasta ja sitten ladattavasta autosta. Kolmen ledin pitäisi palaa (pu,vi,ke). Jos ei pala, niin tarkasta kontaktit ja tee testi uudelleen. Jos vain keltainen Led palaa kontaktivika, Vi ja pu sulake viallinen tai huono kontakti ladattavassa autossa tai akku viallinen.
Kun ledit kaikki palaa kontakti on ok. käynnistä lataava auto. Käännä kytkin asentoon "Charge". Latausaika n 15 minuuttia. (Pu,vi Ledit palavat) Sammuta moottori. Irroita ladattavan auton pistoke ja sitten lataavan auton. Starttaa ladattu auto.

Eli markkinoilla on tällä hetkellä Li-Ion akuilla toimiva vastaavia laitteita,missä ei tarvita toista autoa (virtapankki). Mulla tuo on vanhanaikaisempi ja se tarvii toisen auton, jonka akusta virtaa ladataan tyhjempään. Mutta ei tosiaan ole mikään lelu vaan ihan toimiva peli.

 Yleensä kuitenkin jos jollain on autosta akku ihan tyhjä kun yleismittarilla tarkastaa, en edes lähde apuvirtaa tarjoileen, koska akkuhan tarvitsee oikean huollon, tai korvaavan akun.Akussa voi olla esim. kenno sökö ja siksi ei starttaa.
 Nykyään on niin paljon myös Falck, tiepalvelu ym. Ja kännykät kaikilla taskussa, niin eipä noita kyselijöitä ole paljon ollut.
No tuossa kytkennässä ei tainnut käynnistysvirta tulla tupakansytytinpisto kkeesta  ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #27 : 1.02.2019 kello on 13:12 »
Niin no, onhan näitä vehkeitä moneen lähtöön. Ja monet laittaa autoihinsa hienoja soittimia,isoja vahvareita ja lisäakkuja ym.Ym. Monenlaista elektroniikkaa.Ja tietysti kaikki se mitä autossa itessään on. Kyllä sitä kannattaa varoa jos vähänkin epäilee. Sen verran kallista on autonkorjaus nykyään.Varman päälle.
 Olen kerran 90 -luvulla nähnyt yhden kotteron mistä pussahti sähköt oikein kunnolla, eikä kyse ollut apuvirrasta. Vaan kaverin hätäilystä. Muistan aina sen sanat: "Tuliskohan se tähän". ::)

Ihan tehtaalla laitetut kolme 12V pistorasiaa.
Ja niiden kytkentä  ;)




*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #28 : 1.02.2019 kello on 13:41 »
Ransussa on konehuoneessa 'pultti' ja sen vieressä puristimen kuva.
Ei ole kyllä kerrottu, saako antaa vai ottaa...   8)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #29 : 2.02.2019 kello on 03:05 »
Ransussa on konehuoneessa 'pultti' ja sen vieressä puristimen kuva.
Ei ole kyllä kerrottu, saako antaa vai ottaa...   8)

Ransussa myös + kaapelissa puristimen paikka, pulttia maapuolelle en muista yhdessäkään nähneeni. Moottorin nostosilmää me ollaan käytetty omissa, annettu ja otettu niitten kautta.