Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet

(1/11) > >>

MotoVan:
Talven jälkeen voi monella olla FIATin akku tyhjänä. Tuossa juuri lueskelin englannin foorumilta apukäynnistys tuhoista.
https://forums.outandaboutlive.co.uk/forums/Motorhomes/Motorhome-Matters/Fiat-Euro-6-Pre-Delivery-problems-/50351/

Näyttäisi osia paistuvan kun autoa apukäynnistetään (väärin ?) . Varsinkin ElectroBlokki ja latauskontrolleri tuhoutuneet ja osien saanti voi kestää.

Onko kellään mummo-ohjetta ? esim : irroita Elctroblokki ennen kuin kytket apuakun ?

kimi:
Apukäynnistys tapahtuu minusta niin, että kytkee 2 auton akut yhteen ja virtaa antavan moottori voi käydä. Vastaanottavan auton avaintakaan ei pidetä virtalukossa ja se koitetaan käynnistää vasta kun kaapelit autojen välillä kytketty irti.

Näin olen uusille ja vanhoille antanut apuvoimaa ja toistaiseksi asennussavua ei ole näkynyt.

Viisaammat korjatkoon jos tarpeen

Karabiilisti:
tuolla menetelmällä ei saa kovin isoa apua koska jos akku on saavassa autossa finito niin ei se herää hetkessä.

jiikoo:
Kaikkiin nykyvehkeisiin käy tämä tapa aivan hyvin:
- Autot pois käynnistä
- Kaapeleiden kytkentä, ensin plussa akunkenkiin ja sitten miinus runkoon/moottoriin molemmissa päissä
- Syöttävä auto käymään ja anna käydä 15 minuuttia
- Sammuta syöttävä auto
- Käynnistä vastaanottava auto
- irroita ensin miinuskaapeli ja sitten pluskaapeli

Kun autot ei käy samanaikaisesti niin laitteiden rikkoutuminen on erittäin epätodennäköistä.

Arska:
Kaverilla fiatin mittaristosta jotain kärähti apuvirtaa annettaessa. Mittari korjaaja oli todennut ettei moottori saa olla missään nimessä käynnissä kun virtaa annetaan. Yleensä aina jokin fiatista kärähtää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa