Aihe: Kylmän auton ylläpitolataus

Toisilla täällä on kumma tyyli sekoittaa joka asiaan vakuutuyhtiö.

Mikäli sinulla ei ole mitään vakuutuksia otettuna, ei asia todellakaan sinua koske ja siinä tapauksessa pahoitteluni.

Mikäli sattuisi, että sinulla olisikin vakuutuksia, mutta et ymmärrä miksi se pitäisi ottaa omassa toiminnassa huomioon, en pysty sinua auttamaan.

No eipä nuo heitot että miten vakuutuyhtiö asiaan suhtautuu?, auta ketään. Tais mennä herne nenään.

Ehtymätön pätemisen tarve... 

Eikös noille vakuutusasioille pitäisi avata oma ketju, ne ei kuulu tämän saittiin. Tässä käsitellään hieman korkeamman tason juttuja.

Hienoa, että "asiakeskustelijat" pysyvät vain ja ainoastaan lähtöaiheessa, siitä mitenkään poikkeamatta, asiallisesti ja väitteensä perustellen. Esimerkillistä!

Mikäli sinulla ei ole mitään vakuutuksia otettuna, ei asia todellakaan sinua koske ja siinä tapauksessa pahoitteluni.
Mikäli sattuisi, että sinulla olisikin vakuutuksia, mutta et ymmärrä miksi se pitäisi ottaa omassa toiminnassa huomioon, en pysty sinua auttamaan.

Siis oletitkos että @Arska niin kuin omasta pussista nuo kuivatukset ja lattioiden/kaappien vaihdot maksoi. En minä huomannut siinä niin lukevan ?

Eikös noille vakuutusasioille pitäisi avata oma ketju, ne ei kuulu tämän saittiin. Tässä käsitellään hieman korkeamman tason juttuja.

Oikeassa ole mutta eihän täällä pysy mikään asia aiheessa kun on noita suuna päänä olevia aina.

Se lienee ratkaisevaa, hyväksyvätkö vakuutusyhtiöt akun jatkuvan vartioimattoman lataamisen, ei se myydäänkö laitteita milläkin myyntiväittämillä, vrt ajastimella toimivat kodinkoneet mm. pesukoneet.

Meinaat siis että esim. julkisten tilojen hätävalot ovat vakuutusehdoissa kiellettyjä?

lukaiskaa vakuutusyhtiön suojeluohjeet.

Siellä on kielletty esim pesukoneiden, kuivurien yms jättäminen päälle ilman valvontaa...

Ja samoin kun lähdet kotoa, sammutat jääkaapit, pakastimet, sun muut. Sekä omakotiasuja sammuttaa lisäksi lämmityksen. Ettei mene vakuutuskorvaukset jos vaikka sattuu vahinko..

Älkää nyt hulluja puhuko.

Itse ajattelin kääntää pääkatkaisijasta, kun poistun asunnosta tai työpaikalta. Vanerit ikkunoihin. Ja pääsulku kiinni, ettei tule vesivahinkoa.

Oma kokemukseni on, että kaksi vanhaa laturia, älytöntä voi kytkeä lataamaan samaa akkua. Jos kytket älyllisiä latureita ne haistaa vuoron perään toisen antaman jännitteen ja latausta ei synny.

Ota akkunapa irti ja lataa sillä isolla laturilla pienellä teholla auton akkua ja annat sen cbe a laturin ladata  hupipuolen akkua. Jos ymmärsin oikein siis

Ok. Pitääpä tuumia, en oo löytäny mistään radion ohjekirjaa ja sikäli tietoa, haluaako se jonkin koodin oltuaan virrattomana, niin en oo viitsiny ottaa auton akun piuhoja irti. Toki, voisin katsoa, saisko CBE:n päästä autonakulle menevät piuhat irti.. Ja kyllä, ymmärsit aivan oikein ja hieman epäilinkin, että älylaturit ei toisistaan tykkää. Toi mun iso laturi on varsin vähä-älyinen, eli se epäilemättä lataa, oli cbe lataamassa tai ei, mutta ettei vaan tekis vahinkoa tolle cbe:lle.

Onko tai löydätkö sulkakkeen ajoakun jälkeen ennen asuinosan laturia. Irrota se niin ei tarvitse ottaa akkukenkää irti

Lauantaina pitää tutkailla. Kyllähän toi jotenkin järjestyy. Kiitokset.

Elikkä kun siellä hymerin ohjekirjassa sanotaan että jos starttiakkua lataa ulkopuolisella laturilla niin ebl :n kyljessä on katkaisija  josta pitää erottaa akut , no näinhän minä tein mutta sielä halvatun ohjekirjassa ei mainittu että se myös tyhjentää kaikki sinne asetetut tiedot , akuston amppeerimäärät , säiliöiden pinnat yms. Ja ohjelmointi on salaista tietoa joita ei asiakkaalle luovute eli ei tässä auta kuin suunnata ensviikolla maahantuojalle ohjelmoimaan ebl...kyllä tämä vähän sylettää ...

Vähän kyllä meinaa kavitoida. Emännän autosta petti akku ja sitä lataillessa petti boschin älylaturi. No, autoon hommattu akku ja samalla uusi laturi. tuota etsiskellessä törmäsin aiemmin mainitsemaani isoon laturiin ja huvikseni vilkaisin sen tietoja.. Käynnistyksessä ottoteho 12kw, epäilemättä hetkellinen (muuten paukkuisi kotonakin sulakkeet) mutta takuuvarmasti agre kyykkää kun nappia painaa. Eli taidetaan latailla 4A älylaturilla sitten. Toivottavasti akku on suht täysi. Tietty voi pistää auton käyntiin ja antaa sen latailla itse itsensä.

Elikkä kun siellä hymerin ohjekirjassa sanotaan että jos starttiakkua lataa ulkopuolisella laturilla niin ebl :n kyljessä on katkaisija  josta pitää erottaa akut , no näinhän minä tein mutta sielä halvatun ohjekirjassa ei mainittu että se myös tyhjentää kaikki sinne asetetut tiedot , akuston amppeerimäärät , säiliöiden pinnat yms. Ja ohjelmointi on salaista tietoa joita ei asiakkaalle luovute eli ei tässä auta kuin suunnata ensviikolla maahantuojalle ohjelmoimaan ebl...kyllä tämä vähän sylettää ...

Mitä ihmettä höpiset, vedätätkö?