Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Kylmän auton ylläpitolataus

(1/8) > >>

rantaesa:
Jos auton starttiakkua pitää erillisellä laturilla (c-tech) ylläpitolatauksessa silloin kun auto ei ole verkkovirtaan kytkettynä mutta kylmänä , onko tästä mitään haittaa ? Siellä on näköjään joku rele joka ei päästä latausvirtaa hupiakuille koska jännite starttiakulla on silloin suurempi . Voisin tietenkin pitää auton verkkovirrassa koko ajan mutta koska siinä ei ole lämmitystä päällä niin mitä verkkovirrassa pito silloin tekee auton omalle laturille, varsinkin kun säät vaihtelevat kovista pakkasista plussakeleihin , voiko tulla kosteusongelmia elektroniikkaan ?

99:
Ei ole haittaa, mikäli laturi on tarkoitettu ylläpitolataukseen ja on ehjä.

rantaesa:
Kyllä se on ylläpitolataukseen tarkoitettu , tähän ratkaisuun olen päätynyt koska starttiakulle on noita virrankuluttajia , varashälytintä , radiota yms jotka parinviikon seisottamisen jälkeen saavat akun aika tyhjäksi. Asuntopuolen akuissa pysyy paljon paremmin virta

MCL:
Ylläpitolatureissa on se mielenkiintoinen asia, että miten vakuutusyhtiö suhtautuu mahdollisessa palovauriossa "vartiomatta jätettyyn" sähkölaitteeseen.

Vaikka kaupallinen valmistaja kuinka myy laitetta ylläpitoon, kuten kaikenlaisia kodinkoneita mm pesukoneita ajastimella käytettäväksi, kyseeseen tulee helposti vakuutusehtojen kieltämä "vartioimaton käyttö".

Ilmoittaako vakuutusyhtiö vahinkotapauksessa, että he eivät korvaa vakuutusehtojen rikkomisen takia, kysy korvausta laitteen myyjältä?

jus66si:
Hymerissä on ohje, että jos lataa starttiakkua muulla kuin auton omalla ebl99:llä, pitää ebl99:stä painaa "batterie trennschalter" asentoon "batterie aus". Ebl 99 :llä on itsessään ylläpitolatausomina isuus myös .

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa