Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Perusvoimaa. Sähköautojen lataus.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Ylikova - 22.01.2019 kello on 10:00 ---Meinaat, että kaikki lataavat hienosti autonsa kotitolpasta yön aikana? Kaikillahan on kotitolppa?
--- Lainaus päättyy ---
No eipä noita CM latureitakaan ole kuin 3 kpl, á 4 autoa ja tuskin ovat nuokaan käytössä 24/7. Lisäksi se auton ottama latausteho on hyvinkin riippuvainen mm. lämpötilasta ja auton varauksesta - lämpimässä latausta on hidastettava ja mitä täydempi akku jo on, sitä hitaammin se enää latautuu lisää. Eli tuo pientolppien lkm tulee kasvamaan, ladataan hitaasti pidemmän ajan kanssa kotona ja työpaikalla, missä ikinä auto tuntitolkulla paikallaan seisookaan, tulevaisuudessa jopa langattomasti, lataussilmukan sijaitessa parkkiruutuun maahan haudattuna. Nuo pikalatausasemat tulevat jäämään pitkän matkan nopeiksi latureiksi kun se range ei ihan perille riitäkään ja pitää ryystää se kuppi gaffettakin jossain kohtaa taivalta. Nykyiset akut myös ottavat hiukan osumaa jokaisesta pikalatauksesta ja siten kuluvat nopeammin pelkkiä pikalatauksia käytettäessä = ei ole suositeltavaa muutenkaan 8)
Ja ihan noin ajatuksenkin tasolla saadaan nopeasti hyvinkin raflaavia kauhukuvia aikaiseksi tulevasta sähköenergian tarpeesta kun ajatellaan aina niiden autojen akkujen latauksia tyhjästä täyteen, paljonko se niitä kWh tartteekaan. Mutta todellisuudessa eihän sitä fossiilisen tupruttelijankaan tankkia aina ja joka kerta ajeta tyhjäksi saakka päivässä. Eli ei sitä sähköäkään sinne akkuun ladata kuin vain se määrä mitä sitä on päivän aikana käytetty. Tämän päivän parhaat kykenevät jo 10kWh/100km kulutuksiin ja uskon että tulevaisuudessa tuo tulee vielä paranemaan tuostakin. Ja jos ajatellaan että sulla on 30km työmatka suuntaansa + 40km kaupassa käyntiä tms. siihen vielä päälle päivittäin, niin se kok.ajomatka on vain 100km/vrk, jonka täyttämiseen riittää tällöin 10kWh latinki. Latausajan ollessa 10h, tuo tarkoittaa "huimaa" 1kW lataustehoa, joka irtoaa jo ihan normi shukostakin jopa vaatimattoman 5A sulakkeenkin takaa 8)
--- Lainaus käyttäjältä: Ylikova - 22.01.2019 kello on 10:00 ---Miksi osa sähköntoimittajista on alkanut periä tehomaksua?
--- Lainaus päättyy ---
Kyse on sähkösiirtoyhtiön hinnoittelumallista ja näin noita tehomaksujen perintätapojakin on useita erilaisia jopa niillä jotka niitä ylipäätään (vielä) edes perivät. Itse satun asumaan alueella, jossa tuo tehomaksu olisi 1vrk korkein kulutuspiikki, joka sitten vaikuttaisi koko 12kk ajan => vaihdoin sähkötuotteeni toiseen ja nyt ei moisia tehomaksuja maksella, vaikka OK-talossa asutaankin 8)
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Ylikova - 22.01.2019 kello on 10:00 ---Miksi osa sähköntoimittajista on alkanut periä tehomaksua?
Käytät esim. jouluna hetkellisesti 20 kW, niin maksat siitä 31,80 eur/kk. (Tehomaksu määräytyy kuukausittain. Kuukauden kolmanneksi suurin tuntikohtainen kulutus määrittelee laskutettavan euromäärän. Muutoksen jälkeen yksittäinen kulutuspiikki ei enää vaikuta koko vuoden tehomaksuihin.)
--- Lainaus päättyy ---
Nuo uudet maksut on /cstä!
Ihminen ostaa sähköliittymän ja jos käyttää koko tehon, joutuu maksamaan lisää. :o
Ei oikein sovi oikeustajuun.
Määräisivät lämpöpumpuille pehmokäynnistimen, niin ei tulis niitä piikkejä verkkoon.
Ylikova:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 22.01.2019 kello on 11:12 ---Määräisivät lämpöpumpuille pehmokäynnistimen, niin ei tulis niitä piikkejä verkkoon.
--- Lainaus päättyy ---
Eiköhän tuo mahdollinen tehomaksu määräydy esim. suurimman keskimääräisen tuntitehon mukaan.
Lämpöpumpun mahdollisella "piikillä" ei mielestäni ole tuohon merkittävää vaikutusta.
Ylikova:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.01.2019 kello on 10:40 ---No eipä noita CM latureitakaan ole kuin 3 kpl, á 4 autoa ja tuskin ovat nuokaan käytössä 24/7. Lisäksi se auton ottama latausteho on hyvinkin riippuvainen mm. lämpötilasta ja auton varauksesta - lämpimässä latausta on hidastettava ja mitä täydempi akku jo on, sitä hitaammin se enää latautuu lisää. Eli tuo pientolppien lkm tulee kasvamaan, ladataan hitaasti pidemmän ajan kanssa kotona ja työpaikalla, missä ikinä auto tuntitolkulla paikallaan seisookaan, tulevaisuudessa jopa langattomasti, lataussilmukan sijaitessa parkkiruutuun maahan haudattuna.
--- Lainaus päättyy ---
Mielestäni sekoitat edelleenkin hetkellisen tehon keskiarvotehoon näillä 24/7 käyttöaikaoletuksil la.
Niin, cittareiden latureiden lukumäärä nyt, kun sähköautoja on n. 10000 kpl. Paljonko niitä on sitten, kun ladattavien määrä kasvaa 6000%?
Verkosta otettava hetkellinen teho on ratkaiseva. Mielestäni työryhmän ehdotus ei voi toteutua tämän vuoksi.
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.01.2019 kello on 10:40 ---Nuo pikalatausasemat tulevat jäämään pitkän matkan nopeiksi latureiksi kun se range ei ihan perille riitäkään ja pitää ryystää se kuppi gaffettakin jossain kohtaa taivalta. Nykyiset akut myös ottavat hiukan osumaa jokaisesta pikalatauksesta ja siten kuluvat nopeammin pelkkiä pikalatauksia käytettäessä = ei ole suositeltavaa muutenkaan 8)
--- Lainaus päättyy ---
Nykyisten sähköautovalmistaji en vakiolatureiden tehot ovat jatkuvassa kasvussa. En usko, että mukavuushaluinen ihminen miettii omia käyttötottumuksiaan sähköverkon taseen kannalta, jos vaan tolpasta tehoa lähtee. Todennäköisesti myös akut kehittyvät paremmin suuria latausvirtoja sietäviksi.
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.01.2019 kello on 10:40 ---Ja ihan noin ajatuksenkin tasolla saadaan nopeasti hyvinkin raflaavia kauhukuvia aikaiseksi tulevasta sähköenergian tarpeesta kun ajatellaan aina niiden autojen akkujen latauksia tyhjästä täyteen, paljonko se niitä kWh tartteekaan. Mutta todellisuudessa eihän sitä fossiilisen tupruttelijankaan tankkia aina ja joka kerta ajeta tyhjäksi saakka päivässä. Eli ei sitä sähköäkään sinne akkuun ladata kuin vain se määrä mitä sitä on päivän aikana käytetty. Tämän päivän parhaat kykenevät jo 10kWh/100km kulutuksiin ja uskon että tulevaisuudessa tuo tulee vielä paranemaan tuostakin.
--- Lainaus päättyy ---
Jos luet aloituksen, niin kyseenalaistan työryhmän esityksen sillä perusteella, että hetkellinen tehontarve tulee kasvamaan liian suureksi tuotantokapasiteett iin verrattuna. Tuota tupruttelijan tankkausta tässä yhteydessä en ymmärrä.
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.01.2019 kello on 10:40 --- Ja jos ajatellaan että sulla on 30km työmatka suuntaansa + 40km kaupassa käyntiä tms. siihen vielä päälle päivittäin, niin se kok.ajomatka on vain 100km/vrk, jonka täyttämiseen riittää tällöin 10kWh latinki. Latausajan ollessa 10h, tuo tarkoittaa "huimaa" 1kW lataustehoa, joka irtoaa jo ihan normi shukostakin jopa vaatimattoman 5A sulakkeenkin takaa 8)
--- Lainaus päättyy ---
Ja jos ajatellaan että sulla on kohtuullisen vakioduuni eli n. 235 työssäkäyntipäivää. Miten meinaat loppuvuoden ja lomat viettää? Latailla kotitolpasta sievästi akut täyteen?
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.01.2019 kello on 10:40 ---Kyse on sähkösiirtoyhtiön hinnoittelumallista ja näin noita tehomaksujen perintätapojakin on useita erilaisia jopa niillä jotka niitä ylipäätään (vielä) edes perivät. Itse satun asumaan alueella, jossa tuo tehomaksu olisi 1vrk korkein kulutuspiikki, joka sitten vaikuttaisi koko 12kk ajan => vaihdoin sähkötuotteeni toiseen ja nyt ei moisia tehomaksuja maksella, vaikka OK-talossa asutaankin 8)
--- Lainaus päättyy ---
Jätit vastaamatta, miksi tehomaksua on mielestäsi alettu laskuttaa? Kyllä sen ymmärrän, että se on hinnoittelumalli.
Etkös sinä kuitenkin asu Helsingissä (H-laakso?) eli Helen Sähköverkko Oy:n toimitusalueella? Tehomaksu ei määräydy kertomallasi tavalla, vaan: "Tehomaksu määräytyy kuukausittain. Kuukauden kolmanneksi suurin tuntikohtainen kulutus määrittelee laskutettavan euromäärän. Muutoksen jälkeen yksittäinen kulutuspiikki ei enää vaikuta koko vuoden tehomaksuihin." Minäkin vaihdoin yleissiirtotuottees een.
retkeilijä:
Lämmitän torppaani (pieni, vanha omakotitalo) pääasiassa sähköllä ja siirtohinta on toiseksi suurin suomessa, 14.48 snt / kwh. Taidan ajella dieselillä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/02d99786-0fb0-4c99-a5d2-4b51c89fd44a
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta