Aihe: Nestekiertolämmitteisen kulkimen energian säästö

Nyt kannattaa lukea aloitusteksti uudestaan ja lopettaa joutava vittuilu. Aihe on mielenkiintoinen ja mielestäni toimii ja olen samaa miettinyt trumankin kanssa.

Mulla on ollut aika monta Trumalla varustettua autoa. Harvassa niistä on ollut lämmön puhallusta vesipatteriin verrattavissa olevassa paikassa. Trumahan pääsääntöisesti puhaltaa keskelle. Siten et saa keskellä olevalla lämmittimellä alennettua seinän lämpötilaa ja säästettyä ulosvuotavaa lämpöä.

Mulla on ollut aika monta Trumalla varustettua autoa. Harvassa niistä on ollut lämmön puhallusta vesipatteriin verrattavissa olevassa paikassa. Trumahan pääsääntöisesti puhaltaa keskelle. Siten et saa keskellä olevalla lämmittimellä alennettua seinän lämpötilaa ja säästettyä ulosvuotavaa lämpöä.

Luulisi että trumallakin saisi jotakin hyötyä. Keskusteluissa on käynyt ilmi että puhallettava ilma jäähtyy pitkissä vedoissa. Trumaankin kai saa termostaattiin etätunnistimen tai jopa useammankin. Nukkumatilaan sellainen ja ilman puhallus yöksi sinne.

Aloituksesta luettuna tässä haetaan siis energiankulutuksen säästöä välittämättä asumismukavuudesta. Miksei siis oikeasti harkita ehdottamaani, eli hyvää makuupussia tms ja pudottaa kopin lämpötilan reilusti alemmas. Silloin tuo 20-25% säästö olisi oikeasti saavutettavissa. Ja edelleenkin se matalampi lämpötila jakautuisi miellyttävämmin kuin pistelämmityksessä.

Höpö ei toki ole kertonut minkälainen pohjaratkaisu hänen veljensä kopissa on, mutta edelleenkin epäilen että ainakin sängyn kaksi sivua on seinän vieressä, joten pistelämmityksellä saadaan väkisinkin aikaiseksi vedontunnetta ja ihan oikeaa vetoakin.

Jos lämpötilaa pyritään pitämään samana käyttämällä pistemäistä lämmitystä saadaan varmaan pieni säästö mutta tuskin mitään aloituksessa mainittua määrää.

Aloituksesta luettuna tässä haetaan siis energiankulutuksen säästöä välittämättä asumismukavuudesta.

Höpö ei toki ole kertonut minkälainen pohjaratkaisu hänen veljensä kopissa on, mutta edelleenkin epäilen että ainakin sängyn kaksi sivua on seinän vieressä, joten pistelämmityksellä saadaan väkisinkin aikaiseksi vedontunnetta ja ihan oikeaa vetoakin.

Jos lämpötilaa pyritään pitämään samana käyttämällä pistemäistä lämmitystä saadaan varmaan pieni säästö mutta tuskin mitään aloituksessa mainittua määrää.

Yöllä on kysymys nukkumis mukavuudesta.
Kolme sivua nukkumapuolella on seinän vieressä, ja kahden puolen seinällä on lämmityspatteri. Nukkumapuolella on termostaatin tuntoelin, joten lämpö on se mihin on säädetty, 22-23 astetta.

Säästöhän on aina hyväksi, mutta paljonko tuossa sitten käytännössä laskee niiden nurkkien lämpötila?
Jos seinät kylmenee liikaa, tulee kylmiin pintoihin turhaa kosteuden tiivistymistä ja sitäkautta aiheutetaan itselle terveysongelmia.
Toisessa tapauksessa seinien vieressä kulkevat putket jäähtyy liiaksi ja taas saadaan ongelma aikaan.

tv:stä tuttu Handy Heater ja ei tarvii palella... 

 

Yöllä on kysymys nukkumis mukavuudesta.
Kolme sivua nukkumapuolella on seinän vieressä, ja kahden puolen seinällä on lämmityspatteri. Nukkumapuolella on termostaatin tuntoelin, joten lämpö on se mihin on säädetty, 22-23 astetta.

kait niitä on säädettäviä olemassa, omassa ainakin ja vielä voi laittaa päivä/yö lämmön erikseen vaikka joka viikonpäivälle.

kait niitä on säädettäviä olemassa, omassa ainakin ja vielä voi laittaa päivä/yö lämmön erikseen vaikka joka viikonpäivälle.

Minulla ei nuin hienoja laitteita ole. Mutta
laitan aamulla Alden toimimaan istuinryhmän etäterkun mukaan. Vajaan tunnin päästä on istuinryhmässä "päivälämpötila".

mihin perustuupi muuten se että 600W lämmitin säästää? Eikös se kuluta koko ajan sen 600W? 

Vai onko kyse ns valosähköetulämmity ksestä?

Tää rupee vaikuttamaan jo Laihialaselta touhulta, kun sielläkin pestään wc-paperi ja laitetaan narulle kuivumaan

Tää rupee vaikuttamaan jo Laihialaselta touhulta, kun sielläkin pestään wc-paperi ja laitetaan narulle kuivumaan

Elähän Paroni ala hevostelemaan. 

Yöllä on kysymys nukkumis mukavuudesta.
Kolme sivua nukkumapuolella on seinän vieressä, ja kahden puolen seinällä on lämmityspatteri. Nukkumapuolella on termostaatin tuntoelin, joten lämpö on se mihin on säädetty, 22-23 astetta.

Mutta ainakin oma koppini on sen verran hyvin eristetty ettei se tämän hetkisillä talvikeleillä tarvitse kuin kilowatin lämmitykseen. Eli, jos minulla olisi 1,2kW sähköpatteri keskellä koppia, ei ne seinien vieressä olevat lämpöpatterit lämpiäisi ollenkaan. Mikä taas tarkoittaa että vetoa on tarjolla eikä lämpö jakaudu tasaisesti.

Lämpötila on epäilemättä siinä tuntoelimen kohdalla se säädetty. Mutta itse ainakin nukun laajemmalla alueella kuin juuri tuntoelimen täplässä. Ja jos lämmityksesi on kuvailemasi kaltainen, aivan varmasti asumisviihtyvyys laskee minun mielestäni. Toki tuo on makuasia. Joidenkin mielestä intin puolijoukkueteltass akin oli keskimäärin ihan lämmintä talvella ja viihtyisää asustella.

 

Joidenkin mielestä intin puolijoukkueteltass akin oli keskimäärin ihan lämmintä talvella ja viihtyisää asustella.

  heh  tämä oli hyvä

Yöllä on kysymys nukkumis mukavuudesta.
 Nukkumapuolella on termostaatin tuntoelin, joten lämpö on se mihin on säädetty, 22-23 astetta.

Tuossa on nyt joku ristiriita.....   

Niin, siis Höpön linkkaamassa "takassa" on 2 lämmitystehoaluetta 600 ja 1200 W. Eihän sillä sinällänsä lämmitysenergian tarve kopissa varsinaisesti pienene (kuin se mikä Alden pakoputkeen karkaa) - energianlähde vain vaihtuu enempi sähkölle. Kaasun kulutus kyllä siten vähenee, koska kokonaissähkön ottoteho kasvaa, jos takkapainaa punaisella ja Alde priorisoitu sähkölle aina 3kW saakka - vai onko vain 2kW vastukset. Sähkökaapeli ainakin hukkuu hankeen 
Toki tuo lämmön epätasaisuus sitten pistelämmittimellä avustettuna voi laskea keskimääräistä sisälämpöä, mm. kylmemmät nurkat ja seinustat vrt. Alde yksinomaan hoitaa. Jos Höpöllä kaksoispohja ja sielläkin ripapattereita, varmaan jäähtymistä takan kera tapahtuu, on sekin otettavasta lämmitysenergiasta pois - kylmempi lattia. "Kolikolla on kääntöpuolensa" - kokeilemalla selviää miten käy mukavauudelle 

Truma autossa puhallus päällä tilanne on sikäli parempi lämmön tasaisuuden suhteen, kun puhalluskanaviin otetaan ilma sisältä (takan lämmittämänäkin) ellei AirMixin kanssa vipu "sinisellä"..