Aihe: Lohkolämmitin, kuinka kauan päällä?

  Tässäpä normaalisti juttua, ehkä osan oon lukenutkin.
  Omana mielipiteenä sanoisin:
  Tuhlausta lämmittää etelä Suomen pakkasilla yleensä yli 2 h.
 

Yleensä kerrostalo asujilla ja rivitaloissa ei lämmitystolpaa ole kytketty osakkeen omistajan kulutusmittariin. Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. 

Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.

Yleensä kerrostalo asujilla ja rivitaloissa ei lämmitystolpaa ole kytketty osakkeen omistajan kulutusmittariin. Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. 

Ota nyt näistä selvää. Lämmitätkö vai et. Jos et kaupungissa lämmitä maksat kuitenkin, toisten mukavuudesta.
Aika pieni vaiva mielestäni kytkeä johto kun sillä saa lämpimän auton, ja rahaa tuohon ei paljakaan kulu.

Jos et kaupungissa lämmitä maksat kuitenkin, toisten mukavuudesta.

Näinhän se on joka paikassa. Siivellä eläviä ja lusmuilijoita riittää.

Näinhän se on joka paikassa. Siivellä eläviä ja lusmuilijoita riittää.

Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. 

Et kyllä vastannut kysymykseeni tai sitten kerroit olevasi siivelläeläjä.

Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. 


Et kyllä vastannut kysymykseeni tai sitten kerroit olevasi siivelläeläjä.

Ahah. Vänkäämään pyydetään. Ei onnistu. En ole rakastunut henkilöautoihin, joten en lämmitä. Kuinka Tuntemattomassa Sotilaassa menikään yksi repliikki: "toiset tykkää näteistä tytöistä, sinä räteistä ja lumpuista".

Minä en ymmärrä niitä, jotka lämmittävät autoa sen vuoksi, että se on moottorille hyväksi ja sitten vaihtavat sen auton kahden-kolmen vuoden välein.
Jos joskus ostaisin uuden auton, niin lämmittäisin sitä, mutta ajaisinkin sillä niin pitkään kuin se vaan kulkee. Halpoja rotteloita, mitä mulla on ollut, niin olen joskus kovilla pakkasilla lämmittänyt mukavuussyistä tai siksi, että akku on niin huonossa kunnossa ettei muuten käyntiin lähtisi.

Meillä maksetaan kahdesta autopaikasta yht. 168€ vuodessa, kyllä siinä kehtaa lämmittää. Kolmas auto on "villi ja itsenäinen" kun siinä on Webasto.

Edit: täällä on kyllä toisilla aivan uskomatonta järjenjuoksua. Sanoisin jopa järjenvastaistajuok sua.

Nyt pitää heittää jo ympäristönsuojelu kehiin.
Esilämmitetty moottori aiheuttaa pienemmän kuormituksen omalle lähiympäristöllee kun se saavuttaa oikean käyntilämmön nopeammin.
Jossain väitettiin että sähkön kulutus kompensoituu kun kylmäkäynnistyksess ä polttoeineen kulutus vähenee huomattavasti.
Mitä vanhempaa moottoritekniikkaa sitä suurempi säästö polttoaineen kulutuksessa.
Niin ,netissä on useita ohjeita oikeille lämmitysajoille.

Minäkin mainitsen vielä, että voisin lämmittää henkilöautoa jos joku keksisi edullisen ja jokasäällä toimivan telakan, johon auto ajetaan odottamaan automaattisesti herätyskellon soidessa kytkeytyvän lämmityksen. Inhoan niitä pakkasen kovettamia roikkia ja toimimattomia kellokytkimiä ym.

Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.

Voisiko harkita lämmitystä päästöjen pienentämiseksi?
Vai onko nää jutut kaikki ihan huuhaata: https://www.motiva.fi/ajankohtaista/julkaisut/liikenne/valta_kylmakaynnistysta_muista_esilammitys.10750.shtml

Ei telakka mutta aiemmin jo kerroin/laitoin linkin defan ajastimeen (auton ohjaamoon asennettavaan) tässä ketjussa.

On se vaan paljon mukavampi lähteä esilmmitetyllä Saaralla, 14,5 vuotta,  tuolta kylmästä tallista 10 metrin päässä asuinovesta. Lämmityksen laitan kauko-ohjaimella päälle sisältä käsin puoli tuntia- tunti ennen lähtöä. Merkkivalonkin viritin tallin ulkopuolelle, että voin olla varma sähkön kytkeytymisestä. Niin ja muistan myös sammuttaa.

Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.

Mutta lämmittämättä starttaa vähintään kolme kertaa umpijäisen koneen, jossa voitelu ei heti pelaa.

Minusta se on typeryyttä, jos ei viitsi pistää piuhaa kiinni jos se on mahdollista.
Illalla kotiin tullessa piuha seinään - kello lämmittää aamulla 2h
Töihin tullessa piuha kiinni - automatiikka lämmittää lämpötilan mukaan katkoen.
Lounaalle - palatessa piuha taas kiinni.
Töiden jälkeen taas on auto peruslämpöinen
Ja illalla viimeisen ajon jälkeen piuha kiinni aamua odottamaan.

Eikä tarvii yhtään kertaa rapata laseja noilla reissuilla 

Mutta lämmittämättä starttaa vähintään kolme kertaa umpijäisen koneen, jossa voitelu ei heti pelaa.

Minusta se on typeryyttä, jos ei viitsi pistää piuhaa kiinni jos se on mahdollista.
Illalla kotiin tullessa piuha seinään - kello lämmittää aamulla 2h
Töihin tullessa piuha kiinni - automatiikka lämmittää lämpötilan mukaan katkoen.
Lounaalle - palatessa piuha taas kiinni.
Töiden jälkeen taas on auto peruslämpöinen
Ja illalla viimeisen ajon jälkeen piuha kiinni aamua odottamaan.

Eikä tarvii yhtään kertaa rapata laseja noilla reissuilla 

Minkälainen automatiikka?

Minkälainen automatiikka?

Mittaa ulkolämpötilaa ja katkoo aikaa sen mukaan. Olikohan että joku +5 ei lämmitä olleskaan ja jossain -15-20 on sähkö koko ajan päällä.
Tarkemmin en tiedä muutakuin ei ylilämpiä ainakaan. Siis talon parkkialueen automatiikka kyseessä.