Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Lohkolämmitin, kuinka kauan päällä?

<< < (2/38) > >>

Lerssinen:
Näitä tilanteita varten on termostaatti jos ei halua värkätä ja haluaa auton aina lähtövalmiiksi.

http://www.varaosalinna.fi/cgi-bin/webio2kauppa?&naytasivu=1405&id=&saitti=varaosalinna

Saa toki muualtakin mutta esimerkiksi tuollainen..

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 14.01.2019     kello on 16:20 ---Suomen kylmillä aivan turha laite. No, voihan sitä käyttää, jos pakkasta yli -25 astetta. Jos ei ole muuta tekemistä, voihan sitä näperrellä autonkin kanssa. ;D

--- Lainaus päättyy ---

Suomenkin kylmillä ihan kelpo laite.
Jos olen jonnekin lähdössä, laitan yöksi päälle, esilämmittää moottoritilaa kummasti.
Aamulla sitten Weba tulille.
Pienikin lämmönnousu on hyväksi, jos on oikeasti pakkasta.
-40 ja on kuin istuisi kivenmurskaimessa, kun tyynyt on kuin kiveä.

Niin, se päällä pito....
Siitähän ei ole muuta haittaa, kun että pitkässä juoksussa vastuksen korkea pintalämpö tuhoaa jäähdytysnesteen lisäaineita.
Koskee lähinnä niitä, jotka lähtee joka aamu.

vesako:

--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 14.01.2019     kello on 16:37 ---Näitä tilanteita varten on termostaatti jos ei halua värkätä ja haluaa auton aina lähtövalmiiksi.

http://www.varaosalinna.fi/cgi-bin/webio2kauppa?&naytasivu=1405&id=&saitti=varaosalinna

Saa toki muualtakin mutta esimerkiksi tuollainen..

--- Lainaus päättyy ---

Tuopas onkin mielenkiintoinen laite.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 14.01.2019     kello on 17:24 ---Tuopas onkin mielenkiintoinen laite.

--- Lainaus päättyy ---

Mielenkiintoisia on noi väittämätkin!


--- Lainaus ---• lämpöisellä ilmalla ylilämmitys ilman PV02 Pakkasvahtia aiheuttaa jäähdytysnesteen kiehumista lohkolämmittimen lähellä, joka heikentää korroosionsuojakemi kaaleja. Seurauksena on ajan mittaan jäähdyttäjän pumpun vikaantuminen ja jäähdyttäjän vuodot.

• lämpöisellä ilmalla ylilämmitys ilman PV02 Pakkasvahtia saattaa startatessa aiheuttaa moottorin kannen vääntymisen, jolloin jäähdytysvesi pääsee öljyn sekaan aiheuttaen moottorin palamisen kiinni.
--- Lainaus päättyy ---

Kiehumista tapahtuu vastuksen pinnassa aina.
Toinen väite taas.....

palokurki:
Meillä on volkkarissa semmoinen säteilylämmitin. En ole huomannut mitään eroa, onko koko yön päällä tai ei ollenkaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View