Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Lohkolämmitin, kuinka kauan päällä?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Kumisimo - 27.01.2019 kello on 17:23 ---Siksihän tuo systeemi on juurikin tehty ettei webasto vie viimeisiä bensoja jotta pääsee vielä tankkiasemalle.
--- Lainaus päättyy ---
Mietis vähän.
Jos Weba vie muutaman desin, niin kuinka pitkälle sillä ajat kylmällä autolla?
Ennen kuin auto on ne rippeet käyttänyt, ilmaa on jo lirahtanut mukaan.
Silti tuo juttu elää sitkeästi jopa asentajien keskuudessa....
El Maco:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 27.01.2019 kello on 18:58 ---Mietis vähän.
Jos Weba vie muutaman desin, niin kuinka pitkälle sillä ajat kylmällä autolla?
Ennen kuin auto on ne rippeet käyttänyt, ilmaa on jo lirahtanut mukaan.
Silti tuo juttu elää sitkeästi jopa asentajien keskuudessa....
--- Lainaus päättyy ---
Tarkennatko, mikä on mielestäsi se juttu (joka siis mielestäsi ei pidä paikkaansa) joka elää asentajien keskuudessa?
Kumisimo:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 27.01.2019 kello on 18:58 ---Mietis vähän.
Jos Weba vie muutaman desin, niin kuinka pitkälle sillä ajat kylmällä autolla?
Ennen kuin auto on ne rippeet käyttänyt, ilmaa on jo lirahtanut mukaan.
Silti tuo juttu elää sitkeästi jopa asentajien keskuudessa....
--- Lainaus päättyy ---
Mietis ihan itte.
T-Cat:
Tänään oli Sorento roikassa 4h, silti oli vähän työläs saada käyntiin .
128420:
--- Lainaus käyttäjältä: El Maco - 27.01.2019 kello on 19:06 ---Tarkennatko, mikä on mielestäsi se juttu (joka siis mielestäsi ei pidä paikkaansa) joka elää asentajien keskuudessa?
--- Lainaus päättyy ---
Ja miksikö "tankkiotinta",eli polttoainekäyttöise n lämmittimen yhdettä ei laiteta ottamaan pohjalta asti, niin näin "vanhan koulukunnan" edustajana, (ex dieselasentaja) voin kertoa yhden syyn.
Jos säiliön pohjalle kertyy kondenssi-yms. vettä, niin on viisaampi sen vuoksi katkoa pitkästä tavarasta oleva imuputki lyhyempään kuosiin :)
Ammattinsa osaava tekijä vielä muistaa yleensä viistota imuputken pään samasta syystä, ettei mahdollinen vesitippa jäätyessään kurista löpön saantia.
Tiedä näistä nykyasentajista sitten, voi olla muitakin käytäntöjä ja joku voi toheltaa pitkästä poikkaistavan imuputken liian lyhyeksikin vahingossa?
Mutta kaikesta huolimatta se polttoainetankki kannattaa pitää kylmän kelin aikaan pääsääntöisesti mahdollisimman täynnä, näin kondenssivesiongelm at pysyy pitkälti kurissa, lämpötilojen sahaillessa nykymalliin ajoittain hyvin voimakkaasti ja vallankin, jos ajoneuvoa käyttää kylmällä kelillä lämpimässä hallissa, tai tallissa oleilemassa.
Eli jos vaikka pakkasella viet auton huoltoon lämpimään korjaamohalliin, niin tankki täyteen on hyvä ennakointi ongelmien suhteen.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta