Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat/Ford hytti

<< < (2/4) > >>

T-Cat:
^
Kuulostaa samalta kuin -05 mallissa.

LRC:
Hyvä aloitus näin noviisin kannaltakin, suurin osa fiiateja jonkin verran fordeja ja pikkuriiksen mb alustoja??? Aloittelijalle melko mysteeri... voisiko kokeneet hieman avata asiaa?  itsellä ei kokemusta asunto autoista ja kokemus autoista jo pidempi aikaiset kokemukset 3,0 l paheksutusta baijerilaisesta 3 x 10 v, hiukan olen taipuvainen ajattelemaan 3,0  litran fiatien perään vs 2,3 yms, olenko hako teillä?

kimi:
Hintakysymys tuo on toisen vaiheen rakentajalle. Suurimmalle osalle alustan merkillä ei ole merkitystä, tietty tehdas silloin ostaa mistä halvalla saa. Usein vielä tingitään esim. koneen ja muun tekniikan osalta. Säästyy painoa ja hintakin taas laskee.
Onhan alustatoimittajia muitakin, todella pienillä osuuksilla esim. Renault, WV, Iveco ...

LRC:
Kiitos  ;Dvastauksesta. Voisiko tehdä johto päätöksiä, että meitä johdatellaan tihettyihin alustoihin? Omassa veneessäni on Cummins qsb 5.9 jolla todettusi on mahdollisuus päästä yli 20 000 tunnin käyttö tunteihin meri olosuhteissa suositulla moottorin kierros luvulla. Olen baijerilaisella aina ajanut aina uudesta lähtien noin 200 000 km ja lähes öljyn vaihdoilla ja vaihtanut uuteen ja koskaan ei ole ongelmia ilmennyt ja uudet omistaja olleet tyytyväisiä

Missä siis oikeasti ovat eroavaisuudet eri valmistajien alustoissa??? Kuvista voi nähdä että kitattu on sieltä ja täältä ja sekin on ok, mutta paskan jauhanta ei! Rehellisyys maan perii...Kiitos.

Karabiilisti:
Alustojen käyttömäärät ei kerro hyvyydestä mitään...
ne kertoo vaan siitä millä alustalla saa parhaan katteen eli rahaa kilisemään valmistajan taskuun.
Jos toinen on 3keur halvempi ja teet vuodessa 10000 autoa niin se on paljon säästöä se....

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa