Aihe: Autonsa vaihtaneelle yllätyskulut vanhan auton piilevästä viasta.

Vilpillinen kirjallinen vakuutus!

Mutta eihän se voi olla vilpillinen jos autonvalmistaja on vakuuttanut ko. henkilön ja satatuhatta muuta että tuo on normaalia?

Mutta eihän se voi olla vilpillinen jos autonvalmistaja on vakuuttanut ko. henkilön ja satatuhatta muuta että tuo on normaalia?

Voit saivarrella rauhassa, mutta mikäli jossain merkissä/mallissa/moottoriversiossa on tietty heikkous ja myyjä ( on se kuka tahansa ) kirjallisesti vakuuttaa vilpillisesti, että kaupan olevassa yksilössä vikaa ei ole, niin pääsee helposti kantamaan vastuun osittain tai kokonaan.

Kyse on vilpillisestä vakuutuksesta eli väärien tietojen antamisesta.

Katoaako kuluttajan vastuu, jos  asiakkaan vaihtoautoon tulee merkintä "myydään korjattavaksi"?

Kenenkään vastuu ei pelkästään ko lauseella poistu. Asia tulee yksilöidä ja näkyä myös hinnassa.

Mikäli asiakas ei tiedä vian olemassaolosta eikä pitäisi siitä tietää, niin kuluttajalla ei ole vastuuta.

Se on vähän, niinkuin talokaupassakin. Ei vanhaa rintsikkataloa voi myydä, kun joutuu maksamaan sen itse...

Minä en ole antanut vanhoja kulkimiani vaihdossa. Hyvin pidettyyn ajokkiin arvioidaan aivan naurettava ostohinta.
Tällä hetkellä vanha käyttöauto on siirtynyt kesäautoksi ja sen loppusijoitus saattaa olla joku varaosia tarvitseva, tai Kuusakoski.
Viimeksi ajoin Mitsun suoraan romutuspisteeseen vielä käyttökunnossa ja jätin avaimet tiskille. Ei ole kukaan peräänkuuluttanut viallisesta autosta.

Voit saivarrella rauhassa, mutta mikäli jossain merkissä/mallissa/moottoriversiossa on tietty heikkous ja myyjä ( on se kuka tahansa ) kirjallisesti vakuuttaa vilpillisesti, että kaupan olevassa yksilössä vikaa ei ole, niin pääsee helposti kantamaan vastuun osittain tai kokonaan.

Kyse on vilpillisestä vakuutuksesta eli väärien tietojen antamisesta.

Eihän se ole saivartelua kun kaikki muut paitsi tämä LAUTAKUNTA tietää kyseisten koneitten öljynsyönnin.
Todennäköisesti sinä et tiedä mutta poikkeus vahvistaa säännön.

ÖLJYKREMATORIOT

PSA:n autoihin ei mihinkään ole tarttenut lisätä vaihtovälillä öljyä mitä mulla on ollut.

Ei pidä hermostua, eihän tuo ettei rajaa ole tarkoita että söisi öljyä aina ja järjestäin ihan hirveästi. Onhan noita PSA:n tuotteita ollut itselläkin useita kpl ja koskaan ei öljynkulutus ole ollut niissä yhdessäkään mikään ongelma, mutta ei ole kyllä yhdessäkään muussakaan koskaan omistamassani autossa

Katoaako kuluttajan vastuu, jos  asiakkaan vaihtoautoon tulee merkintä "myydään korjattavaksi"?

No eihän tässäkään casessa kyse ollut itse auton viasta suoranaisesti, vaan vilpillisestä kirjallisesta lupauksesta ettei ko. yksilössä tuota öljykulutuksen rakenteellista tyyppivikaa (mukamas) olisi = tasan tarkkaan jokainen autokauppias tuon vian tuntee ja siksi tämäkin halusi tuon ed.omistajan kirjallisen vakuuden asiasta. Joku tuolla forumilla oikein selvittikin mistä tuo juuri näissä VAG-moottoreissa johtuu ja miten tuon vian korjaus tehdään = vika on alunperin lähtöisin jo autovalmistajan suunnittelupöydällä, optimoidaan asioita liian tiukoiksi ja sitten ne ratkaisut eivät enää olekaan käytännössä kestäviä - eikä ole VAG-perheessä suinkaan ainut tapaus, vai onko porukka jo unohtanut mm. TSI:n nokkaketjujen venymiset tai DSG-askien rikkoutumiset

Suurin syy DSG askien rikkoutumiseen on se että porukka ei huolla niitä askeja, ts
 Kun kytkimet ovat kuluneet, ne kannattaa vaihtaa ajoissa ennen kun rikkovat askin. Eikä DSGllä kannata ryömittää autoa valoissa jatkuvasti...

Suurin syy DSG askien rikkoutumiseen on se että porukka ei huolla niitä askeja, ts
 Kun kytkimet ovat kuluneet, ne kannattaa vaihtaa ajoissa ennen kun rikkovat askin. Eikä DSGllä kannata ryömittää autoa valoissa jatkuvasti...

Sama oli aikoinaan PSA:n AL4 perinteisen automaatin kanssa.
Ohjeistus oli että öljyjä ei tartte vaihtaa ikinä. Taksit hajottivat noita laatikoita solkenaan ja laatikko leimattiin huonoksi. Ja onneksi tilanteen selviydyttyä laittoivat öljynvaihtoväliksi 60tkm. Tuolla ohjeella pääsin 500tkm AL4 lootan kanssa ja iskä jatkanut nyt ajelua parikymppiä lisää.

Suurin syy DSG askien rikkoutumiseen on se että porukka ei huolla niitä askeja,

Auton huolto-ohjelmaa noudatettaessa asian ei pitäisi olla ongelma, ei varsinkaan jo takuuaikana, ei yhdessäkään autossa, mutta... No ei tästä sen enempää, kaikenlaista muutakin kusetusta tuo konserni on todistetusti harrastanut vähän läpi linjan, siellä sun täällä ja onneksi jäänyt edes osasta niistä kiinnikin - ja vielä ei puhuta edes niistä brändi-lupauksista millä mm. TSI aikanaan markkinoille tuotiin. Isolla melulla kehuttiin kuinka on turbo ja kompressori laitettu peräkkäin ja näin saatu hieno moottori aikaiseksi. No ei ollakaan siinä kauaa mennyt kun kompressori vain kaikessa hiljaisuudessa pudotettiin pois, mutta mallimerkintä TSI se vaan oli ja pysyi vaikka ihan vaan tavis pikku-turbosta nyt enää olikin kyse. Huijaustako? No ei ehkä ihan puhtaasti, ainakaan sakkorangaistuksen tms. arvoisesti, mutta aika suunnitelmallista asiakkaan harhaanjohtamista kuitenkin

Eihän se ole saivartelua kun kaikki muut paitsi tämä LAUTAKUNTA tietää kyseisten koneitten öljynsyönnin.
Todennäköisesti sinä et tiedä mutta poikkeus vahvistaa säännön.

ÖLJYKREMATORIOT

Kai kyse tässä tapauksessa on siitä, että asiakas oli kauppoja tehdessään kirjallisesti vakuuttanut, että ko vika ei koske asianomaista vaihdossa tulevaa yksilöä?

vai onko porukka jo unohtanut mm. TSI:n nokkaketjujen venymiset tai DSG-askien rikkoutumiset

Pikkulinnut ovat laulaneet jo vuosia, että ko lyhenteet auton varustelistassa aiheuttavat monissa autoliikkeissä joko kohteliaan kieltäytymisen vaihtoon ottamisesta, suuren varmuusvaran tarjotussa ostohinnassa tai/ja asiakkaan kirjallisen lupauksen tekniikan virheettömästä olotilasta luovutushetkellä.

Ainakin viimemainittu taitaa olla tilanne käsiteltävänä olevassa keississä.
Toivottavasti edes hyvityshinta on ollut muulle osapuolelle, kuin myyjälle suopiollinen.

Kai kyse tässä tapauksessa on siitä, että asiakas oli kauppoja tehdessään kirjallisesti vakuuttanut, että ko vika ei koske asianomaista vaihdossa tulevaa yksilöä?

Ei, hän on allekirjoittanut että kulutus on normaalia.....
Yritäs nyt ymmärtää, liike pessyt kätensä. Ottaneet kilohinnalla sisään , myyneet listahinnalla ja korjauttaneet myyjän piikkiin. Kyllä bonukset laulaa taas.

Ei, hän on allekirjoittanut että kulutus on normaalia.....
Yritäs nyt ymmärtää, liike pessyt kätensä. Ottaneet kilohinnalla sisään , myyneet listahinnalla ja korjauttaneet myyjän piikkiin. Kyllä bonukset laulaa taas.

Öljynkulutus on normaalia, mikäli se on epänormaalin suurta?

Kaikki on suhteellista!

Öljynkulutus on normaalia, mikäli se on epänormaalin suurta?

Kaikki on suhteellista!

On mutta jos OOOOO maahantuoja vakuuttaa että on normaalia, mitä siihen kuluttaja voi.

On mutta jos OOOOO maahantuoja vakuuttaa että on normaalia, mitä siihen kuluttaja voi.

Olet varmaan oikeassa, mutta olen kuitenkin mieluummin väärässä yhdessä Kuluttajariitalauta kunnan kanssa.