Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Elnagh Columbia 106 Ekaksi Matkailuautoksi?
Alan:
Mitä vanhempi auto, sitä enemmän kannattaa mennä auton kunto ja luotettavuus edellä. Muista vaatimuksista kannattaa tinkiä, jos löytyy hyväkuntoinen peli. Italialaisvalmistei sten kosteusongelmista oli takavuosina paljon juttua, mutten osaa sanoa, mihin merkkeihin kohdistui. Alkovi kannattaa tutkia huolella, patja pois. Patja ilmeisesti on suoraan alkovin lattialla eli erillistä kehikkoa ei ole. Ilma kiertää huonosti.
Rauno:
--- Lainaus käyttäjältä: Jan Hämäläinen - 3.12.2018 kello on 20:40 ---Tervehdys matkailijat!
Hei, nyt on lisäännyytty sen vertaa että matkailuautoseikkai lut olisi ajankohtaisia.
Perheesä on kaksi lasta 4v ja 2v ja ideana olisi hommata auto suomessa matkailuun sekä ulkomailla
- Vähän ajettu
- Sellainen jolle voi itse tehdä tienpäällä korjausta
- Alle 7000€ auto
--- Lainaus päättyy ---
Tervetuloa porukkaan
Tiedä paljonko tuossa on tinkinvaraa, mutta ois sängyt valmiina, hyvät varusteet ja suihkukin löytyy...
Fiatin 2.8 on kestävä ja bürstnerin muotoilusta olen ainakin itse tykännyt ja ei ihan hepposimmasta päästä. Kokonaispainoa voi varmaan laskea 3500 kg jos sillä merkitystä.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/rahoitus/1511296
Antza0:
Tervetuloa joukkoon sameaan...
Aloittajan kanssa joskus oltu samassa tilanteessa, joten pitkälti tuttuja aatoksia. Muutama näkökulma lisää:
-Paras tien päällä tehtävä remontti on sellainen joka tehdään etukäteen jo ennen reissua. Odottamatta tulevissa rempoissa on aika monta haittaa, kaikkia mahdollisia työkaluja nyt vaan ei viittis varata mukaan, ku tilaa on aina rajatusti. Varaosista puhumattakaan!
-Lisäksi aikataulut menee, samoin hermo, niin itteltä ku perheeltä. Ja tienvarsiremppojen turvallisuus on oma lukunsa
-Eikä se reissufiilis ole parhaimmillaan sen jälkeenkään kun on (toivottavasti) päästy taas liikkeelle, ku jokainen epäilee mistä seuraavaksi ratkeaa
-Kaikkia remontteja nyt vaan ei noin vain ees tehä tien päällä, vaiks nyt koneremppa tai kaasuvehkeiden elvytys
-Ton ikäisille vekaroille voi viel mennä yhteispeti. Meillä alkovi/alaslaskettava parivuode lakkasi toimimasta, ku samalla ikäerolla olevien pojan ja tyttären nukahtamista edelsi vähintään vartin käsikähmä. Ei sellaista vaan jaksa, varsinkaan reissussa. Eli kakarat kerrossänkyyn, niin nukahtaminen sujuu varmemmin.
-Kerrossängyllisiä kulkineita on aivan liian harvassa
-Sänkyjumppa pöydästä joka ilta on ehkä ens jännää, mut muuttuu nopeesti tylsäksi hommaksi
-Mitä vanhempi, todennäköisesti kans sitä mädempi. Meillä kulkineenvaihtovuos i, entinen läks hyvään kotiin. Käytiin muutamakin kattomassa. Yks olis ollu just speksien mukainen, integroitu ja kerrossängyillä yms. Ainut vain, et ei ollu rapea ranskalainen, vaan pohjaa myöden pehmeä! Takaseinän viel olis voinu fiksatakin, mut asuinosan pohjavanerien vaihto olis ollu sit jo enempi ku liikaa. Ja tää oli runsas kymmenen vuotta tuoreempi ku toi sun kattomasi Elnakki. Tarkkana siis, myyjä tuskin kertoo totuutta, kun aktiivisesti heikoista kohdista sulkee silmänsä
-Kun saat vekottimen hommattua, niin perushuollot ja kunnon tsekkaus kannattaa tehdä jo ennen ekaa reissua. Lämppärin toiminta ja polttimen huolto, jääkaapille myös polttimen huolto, kaasujen koeponnistus ja vesijärjestelmän tsekkaus, putsaus ja desinfiointi. Samaten kemssan huolto, uus fresh-up säiliö tai tuoreet tiivisteet, niin ei tuu kirjaimellisesti kakkaa käsille. Noi rempat sit tarvii tehdä uusiksi aina välillä, mut kivampaa ku kamppeet pelaa kunnolla edes siinä välillä
Eka vastaantuleva ei aina ole se oikee, kannattaa kiertää muutama niin tarjonta tulee tutuksi. Ja vaikka muutama halvempi ja kalliimpiki, niin hintalaatu-suhde tulee tutummaksi. Meillä eka kulkine oli tuplasti ekaa homeista seissyttä romua kalliimpi, ja sillä kalliimmalla päästiin kivasti alkuun. Siitä eteenpäin sitten askel askeleelta sopivampaan kii, seuraavasta ei kyl meil tie onko askel eteenpäin vai mikä...
Täällä kun surffaat niin tietoa on kyllä. Tosin päivä päivältä enempi kuorrutettuna turhanpäiväisellä skeidanjauhannalla, oman navan esilletuonnilla ja putkinäköisyydellä. Koeta jaksaa löytää se olennainen.
Eipä muuta ku mukavia reissuja, kunhan löydätte oman kulkineenne.
Oulaa:
- Sellainen jolle voi itse tehdä tienpäällä korjausta
Tuo tarkoittaa sitä ettei moottorihäiriövalon syttyminen tarkoita soittoa hinausfirmaan :)
Raksaus:
Mikäli tuo aloittajan mainitsema Elnagh on Nettikaravaanissa ja se mitä veikkaan niin kuvien ja sänkyasetelma ja laatumielikuvan perusteella suosittelisin pyrkimään tinkaamaan hirman tuosta Burstnerista minkä joku linkkasi. Tuo sänkyjen määrä olisi pidemmän päälle mielestäni hyvä ratkaisu. Toki kaikilla omat tarpeensa ja vastimuksensa ja olempa vaikka itse en juurikaan alustan merkkiin kiinnitä huomiota niin ainakin jotkin näin tekevät. Ja vasta paikanpäällä tietää todellisuuden.
E: niin ja se piti laittaa että noihin muutoskatsastuksiin pitää varmasti duhtautua siinä mielessä varauksella että sillä voi käsittäseni olla vaikutusta esim sallittuu henkilömäärään. Jos harkitset sutoa js tuo korttiluokka on kynnyskysymys niin älä arvsile vasn ota speksit ylös ja käy katsastuskonttorill a ja pyydä sieltä faktoja. Tai vielä parempaa jos sovit että kaupat tehdään lopullisesti sen jälkeen kun olette käyneet konttorilma hoitamassa tämän pois alta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta