Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Elnagh Columbia 106 Ekaksi Matkailuautoksi?
Jan Hämäläinen:
Tervehdys matkailijat!
Hei, nyt on lisäännyytty sen vertaa että matkailuautoseikkai lut olisi ajankohtaisia.
Perheesä on kaksi lasta 4v ja 2v ja ideana olisi hommata auto suomessa matkailuun sekä ulkomailla Euroopassa.
Nettikaravaanissa olisi tarjolla 96 vuoden 2.5TD koneella oleva Elnagh Columbia (Ford Transit), ongelmana on se että kauheasti niistä ei ole missään juttua.
Tai ylipäätään, uusista asuntoautoista löytyy arvosteluja jne mutta noista vanhemmista ei löydy mitään infoa.
Onko täällä kellään kokemuksia kyseisestä härvelistä/ onko kyseisestä mallista mihinkään?
Ja yleisesti kiinnostaa että kuinka tarkenee tuollaisessa/vastaavassa talvella?
Onko toivoakaan että voisi tehdä viikonloppuhiihtore issuja lappiin?
Itsellä ehtoina oli:
- Vähän ajettu
- Sellainen jolle voi itse tehdä tienpäällä korjausta
- Alle 7000€ auto
--------------------------------------------------------
Mielipiteitä, ettei nyt heti ekaks autoks ihan Pa#"aa osta :D
Oulaa:
Naapurilla on vastaavalla Transulla Elnagh lähes päivittäin käytössä.
Tämä Transit mallihan ei pysähdy kuin ampumalla.
Jos kone on kuiva ,kytkin ei ravista ja ottaa kohtuullisen matalalta ja vaihteet kytkeytyy helposti eikä voimalinja lonksu kun lisäät ja hölläät kaasua niin hyvä juttu.
Termostaatti vain kunnollinen moottoriin että se lämpiää 80 asteeseen.
Joillakin on sellainen väärinkäsitys että nuo koneet käy kylmänä mutta se on eri mallin vaiva.
Voimansiirto saattaa ääntää perästä muttei se menoa haittaa ja ääni tuskin kuuluu ohjaamoon kun siitä pitää moottorin ääni kyllä huolen.
Elnaghin kori kannattaa asiaa tuntevan kanssa tarkastaa missä kunnossa se on.
Pohjalevy oli vielä uudemmissakin vaneria vain ja se pehmenee helposti ajan kanssa .
Ulkopuolelta kokeile onko pintalevy kiinni eristeessä.
Jos sisällä on tapetoitu uudestaan voi se kertoa kosteusvaurioista jotka on korjattu tai peitetty vain.
Pyydä myyjää näyttämään miten kaikki kaasulaitteet toimivat että tiedät tarviiko niihin remonttipääomaa.
Jos näin vanha kampe kaupataan/löydät ihan ehjänä niin se on melkein lottovoitto.
Raksaus:
Oma tilanteeni aikoinaan oli vähän samanlainen kun ensimmäistä asuntoautoa etsiskelin. Vanhempi poika taisi olla juuri tuon neljä ja nuorempi vähän vielä nuorempi.
Ensimmäinen neuvoni olisi, että mieti omat tarpeesi itse ja pyri löytämään siihen sopia auto. Autoja liikkuu kyllä paljon vaikka jonain tiettnyä hetkenä tuntuukin että samat autot vaan on Nettiautossa päivästä toiseen, mutta jos jaksat kärsivällisesti odottaa niin varmasti sopiva löytyy. Siihen mennessä kannattaa toki kartoittaa omaa tietämystään ja käydä katsomassa mielellään useampaakin vaihtoehtoa paikanpäällä. Jos lähialueilla sattuu olemaan alan kauppias niin tuolla renkaiden potkiminen on ehdottoman suositeltavaa. Näkee vähän mitä milläkin rahapinolla on saatavilla. Nämä kaikki tämän hintaluokan autot ovat yksilöitä, ja auton kuntoon vaikuttaa niin moni asia ja hinnasta sitä ei aina pysty lukemaan. Autoja kuitenkin tulee ja kevättä kohti varsinkinn kiihtyvällä tahdilla.
Ja muista että melkein kaikissa tilanteissa tulet joutumaan kompromissien eteen. Mieti siis mitkä on niitä ehdottomia mistä et halua tinkiä ja mitkä niitä mistä voi joustaakkin.
Elnagh on käsittääkseni Italialainen korivalmistaja. Yhtä saman merkkistä harkitsin, koska vaikutti hyväkuntoiselta ja kuume oli tuolloin kova. Tuo oli integroitu, jossa oli alaslaskettava sänky ja lisäsängyt olisi pitänyt tehdä pöytäryhmästä. Tämä minua eniten silloin askarrutti ja kun oikea auto vihdoin löytyi en ole katunut hetkeäkään että en tarttunut tuohon tarjoukseen. Autoja siis kyllä tulee. Jos on pakko saada heti voi kannattaa miettiä vuokraamista.
Ja kuten sanoin, mieti omalta kohdaltasi mitä arvostat. Minulla oli tärkeää tuo että jokaisella on nukkumapaikka valmiina, kun arvioin, että en jaksa tehdä koko sänkyä joka ilta ja tämä päätös oli meille ainakin täysin oikea. Iltapuulle valuminen pitkän ajopäivän jälkeen on parhaimmillaan ollut lasten nostaminen sänkyihin turvaistuimista ja makuulle meno.
Toinen vieläkin krittisempi kynnyskysymys meillä oli että pitää olla neljät turvavyöt.
Ja viimeisenä oli että läpäisee allergisen vaimon ja pojan tarkastuksen.
Meillä auton pitäisi olla ihan hyvä talvikäyttöönkin, mutta enpä ole kokeillut, kun meillä hommattiin oikeastaan ihan pelkästään kolmen vuodenajan autoksi ja sellaisena on pysynytkin.
smy:
Tuo on vanhemmissa autoissa hyvä että hinta ei juuri tipu. Eli kovin korkealta ei tipu.
Uudemmissa tippuu tapauksesta riippuen yhden vanhan auton verran hinta vuodessa jos riittääkään.
RR:
--- Lainaus käyttäjältä: Jan Hämäläinen - 3.12.2018 kello on 20:40 ---
Itsellä ehtoina oli:
- Vähän ajettu
- Sellainen jolle voi itse tehdä tienpäällä korjausta
- Alle 7000€ auto
--------------------------------------------------------
Mielipiteitä, ettei nyt heti ekaks autoks ihan Pa#"aa osta :D
--- Lainaus päättyy ---
Ennemmin semmonen mitä ei tarvi korjata tienpäällä :D
Jos ei osaa itse tehdä/tai ei ole tiloja, tommonen halpa ja korjausta vaativa voi tulla tosi kalliiksi. Vanhoissa on melko varmasti joko korjattuja tai korjaamattomia kosteusvaurioita.
Veikkaan että alkupään sähköisesti ohjatulla dieselpumpulla varustetut mallit on vähemmän varmoja kuin mekaanisella pumpulla varustetut.
Jos lämppärinä on primus tai alde, ni melko varmasti pärjää ainakin kevättalvella, kannattaa toki huoltaa nekin laitteet.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta