Aihe: Transitin takajarru remppa

Onkos kukaan vaihdellut ite paripyörä transitiin takajarrukenkiä?
Kauanko kesti alkuperäiset?
Nyt kohta 200 000 takana ja pitäs tehdä nytten kun käsijarru heikko toiselta puolelta.

Periaatteessa kait yksinkertainen homma mutta pitää irrottaa takanavan keskimutteri, joka vaatii kooltaan melkosen ison (65mm) hylsyn    ....joten taitaa vaatia voimaakin....
Ja lähteekö vetoakseli ja rumpu irti ilman ulosvetäjiä...

Meillä on kait perin erilaiset perät?

Dana40 "full-floating drive safts" - eli vetarit irtoo vaikka pyörät maassa. Mitään rumpuja ole edes käkkärillä - tajuttoman hyvä pito. Joku vuosi rupesi katsurinnulikka vinkumaan kässärin valon perään, sanoin "ei kuulu varustukseen. Koitappas laittaa autoa kässäri päällä liikkeelle".. aikansa intti vastaan, mutta vaikeni..

2005 Transussa rumpujarrut takana paripyörillä, ei siitä napaa tarvinnut irrottaa hihnojen vaihdossa. Lekaa kyllä tarvi jonkin verran.

Edit. Ei ole omassakaan kässärille merkkivaloa.

2005 loppuvuoden mallissa on dana ja rummut...
niissä pitänee irrottaa napa

Minulla on 2005 alkuvuoden malli. Perän mallista ei muuta tietoa sen lisäksi että on tiheällä välityksellä että siinä ei ole tyhjennysproppua eli öljyt oltettiin pois päätylevy irrottamalla. Täyttöproppu on.

Onkos tuossa 88k5 perässä muuten käsijarru joka vaikuttaa levyihin vain onko tuolla keskiön sisällä erilliset käsijarrukengät?

Dana akselissa on proppu takakannessa. Ja vetoakseli pitää nypätä pois ennenkun saa rummun irti.
Sama koskee tuota jarrulevyä.

Onkos tuossa 88k5 perässä muuten käsijarru joka vaikuttaa levyihin vain onko tuolla keskiön sisällä erilliset käsijarrukengät?

Dana akselissa on proppu takakannessa. Ja vetoakseli pitää nypätä pois ennenkun saa rummun irti.
Sama koskee tuota jarrulevyä.

Luettuna 88:n twiitistä

Mitään rumpuja ole edes käkkärillä

Eli pakko olla käsijarru levyissä.

Jos ei ole jossakin vaiheessa tullut ajaltua käsäri päällä, kengät ei vaadi vaihtoa. Tarkistus vain että pelittää ja säätö.

voi olla joo...korjausoppaas sa oli levyjarrullisissa Danoissa erilliset käsijarrukengät piilotettuna levyn rungon sisään...voi olla että kyseessä on vanhempi malli.
Korjausopas kun on vuoteen 2006 asti. Ja 2006 tuli uudempi malli käyttöön.

Luettuna 88:n twiitistä
Eli pakko olla käsijarru levyissä.

joskus se on ollut kardaaniakselilla. ei taida olla tässä yksilössä.

Saattaa hyvin olla levukäsijarru...tra nsuissa noita variaatioita riittää varsinkin uudemmissa.
2006 alkupuoleen asti kuitenkin takalevyissä on kässärille pikku rumpu....eli kässäri vaijeri ei mene jarrusatulaan vaan sinne levyn keskiön sisälle...

Etuna toimintavarmuus ja kaksois systeemi...jos levyt pettää niin rumpu vielä pelittää.

Eikö aliexpressistä löydy transsun jarrujen korjausohjetta

osia näyttäs löytyvän kohtuu hyvin....esim täydellinen turbo paketti 170 euroa....
mutta se ei liity tähän säikeeseen.

Mutta jarruosat ja laakerointiosat  liittyy ja niitäkin näyttää löytyvän... 

Ohjeita löytys jo...deutche + english

mutta eihän tosimihet tarvi...kokeilemall a se selviää...

Ohjeita löytys jo...deutche + english

mutta eihän tosimihet tarvi...kokeilemall a se selviää...

Mut mille versiolle ne ohjeet on , näyttää saman vuonna olevan useampia.
No ostaa varmuuven vuoksi kaikki......