Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Talvi teettää ongelmia dieselautoille

<< < (2/3) > >>

perho-ukko:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 16.01.2011     kello on 13:34 ---Dieselauton pakokaasutesti on toimenpide josta sekä omistaja, että katsastusmies on yhtä mieltä, turha rääkkääminen.

--- Lainaus päättyy ---
  Näin on ; Käytännössä ei kukaan aja noilla kierroksilla !! Sattui yhtenä vuotena katsastuksessa kaverille "virhe",päästöt oli hyvät ,mutta sitten kaveri huomasi,matto oli valunut kaasupolkimen alle,yläkierrokset kuulemma ei riittäneet,matto pois alta,eipä mennyt päästöitä läpi !! Sitten parkkipaikalle säätöhommiin,pienensin syötön,niin kierrokset jäi juuri siihen alkuperäiseen,ja matto ei ollut enää välissä,nyt meni läpi,eli ei niitä ylikierroksia kukaan käytä ajossa,katsastuksen jälkeen palautin säädöt takaisin !! ;)

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 16.01.2011     kello on 13:45 ---  Näin on ; Käytännössä ei kukaan aja noilla kierroksilla !! Sattui yhtenä vuotena katsastuksessa kaverille "virhe",päästöt oli hyvät ,mutta sitten kaveri huomasi,matto oli valunut kaasupolkimen alle,yläkierrokset kuulemma ei riittäneet,matto pois alta,eipä mennyt päästöitä läpi !! Sitten parkkipaikalle säätöhommiin,pienensin syötön,niin kierrokset jäi juuri siihen alkuperäiseen,ja matto ei ollut enää välissä,nyt meni läpi,eli ei niitä ylikierroksia kukaan käytä ajossa,katsastuksen jälkeen palautin säädöt takaisin !! ;)

--- Lainaus päättyy ---
Mitenkäs se mahtaa savumittaus tapahtua tällaisella Hdi koneella, jossa on käyntinopeusrajoiti n paikallaan ollessa. Ei ota kuin korkeintaan 2500 kierrosta. Vasta kun lähtee liikkeelle, niin rajoitin lopettaa.
Itse ajattelin, että on kun taivaan lahja, jos katsurit eivät pääse sitä revittämään.  :)

perho-ukko:
  Kyllä se on kova rääkki 26 vuotta vanhalle kulkimelle,ihan "sydämestä" riipaisee se huudattaminen !! ???

Freemmanni:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 16.01.2011     kello on 14:08 ---  Kyllä se on kova rääkki 26 vuotta vanhalle kulkimelle,ihan "sydämestä" riipaisee se huudattaminen !! ???

--- Lainaus päättyy ---
Se riipaisee, vaikka olisi vähän nuorempikin auto ja kun siitä pitää vielä maksaakin ??? Olen nyt 10 v ajan seurannut lukeman kehittymistä ja pikkuhiljaa arvo on noussut 0,20:stä 0,80 tasolle. Kerran menin katsastukseen suoraan 500 km maantieajon jälkeen ja arvo oli pudonnut sillläkertaa pikkasen edellisvuodesta. Yleensä lukema vähän nousee, mutta yläraja on muistaakseni 3,5.

JJJ:
Ihan mielenkiintoinen tuo hesarin juttu. Tässä vanhuksessa (-09) hiukkassuodattimen polton on huomannut ihan alusta asti ja siitä syystä ei ole autoa tullut sammutettua kesken operaation. Kerran päivässä se suurin piirtein tapahtuu. Auto selkeästi jyrisee ajaessa ja tyhjäkäynti epätasainen. Uudella mondeolla ajettu nyt 1500 km enkä kertaakaan ole huomannut moista toimenpidettä tapahtuneen. Joko laitteet kehittyneet tai sitten polton aika ei ole vielä tullut.
Aikaisempaan vitoon vaihdettiin hiukkassuodatin. Ilman lupaa  omin päin sen tekivät ja maksoin siitä vehon nettohinnasta puolet enkä tietenkään työkustannuksia. Jos en väärin muista niin minun osuus oli 400 egen luokkaa. Kyseinen auto oli suomen ensimmäinen 120 cdi, ja kilometrien tullessa 70 tkm luokkaa auto ei enää toiminut. Turvaohjelma päällä jatkuvasti. Nyki aina liikkeelle lähdettäessä. Lambda-anturi nokeentui tukkoon vuorokaudessa.  Aina saksanmaalta asentajat tulivat ihmettelemään ja miettimään vikaa. Egr-venttiiliä vaihdettiin viikottain. Samoin myös lambdaa. Kun auto oli ajettu n. 350 tkm vika keksittiin tehtaalla ja se oli egr:n sisällä olevat jouset jotka olivat liian löysät. Tämä sama egr sitten päivitettiin takaisinkutsukampan jassa kaikkiin 120-mallehin. Kaikissa muissakin egr siis temppuili, mutta mä taisin olla ainoa jossa se häiritsi näin pahasti.
Mitähän tuokin vito tuli tehtaalle maksamaan, varmaan paljon. Minullakin oli vara-auto heidän piikkiinsä yli kaksi kuukatta. Parhaillaan kaksikin yhtäaikaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa