Kitkarenkaiden vaara on siinä että ne käyttökelvottomat sillon kun tarve on suurin.
Tuossa esimerkissä oli vielä kesäaika, lokakuun puoliväli...lämpöä +3 mittarissa, tie sula. Aamu kosteutta.
Risteyksestä lähtiessä kunnon kaasutus eikä luistosta ollut tietoakaan (liukkauden mahdollisuus oli tiedossa ja kokeilin onko liukas...ei ollut)
Alle 2km päässä auto oli kiihtynyt kesärajoitusten mukaiseen nopeuteen....ja kääntyi yllättäen poikittain...muutam an kerran onnistui oikaisu mutta sitten loppu ratista jengat....kitkoissa ei ollut minkään valtakunnan pitoa.
Samalla 10km pätkällä oli tuona aamuna 8 autoa ojassa.
Itse pääsin kömpimään juuri pois autosta kun viereen paukahti toinen auto suoraan syvään vesiojaan josta sitten kuljettajaa auttelin ulos.
Kitkat pettävät juuri silloin kun tilannetta ei odota....ja tuo on tilanteista pahin.

Asutaan Nokialla, meilläpäin tosi harvoin enää mitään jääkelejä. Myös meidän talviset ajot kyllä jää vain muutamiin kertoihin jos lainkaan. Ajatus vain, että jos ja kun autolla tulee lähdettyä talvirengas pakon aikana reissuun, niin vois ottaa vaan auton ja mennä. Madaloittaa myös reissuun lähtöä aikas paljonkin. Ilman renkaiden puljausta. Nyt vaan pitäisi löytää hyvät ns. ympärivuotiset kumit alle. Heittäkää nyt te jotka kitkoilla ajelette ympäri vuoden hiukka mielipiteitä kehiin.

Samalla 10km pätkällä oli tuona aamuna 8 autoa ojassa.
Itse pääsin kömpimään juuri pois autosta kun viereen paukahti toinen auto suoraan syvään vesiojaan josta sitten kuljettajaa auttelin ulos.
Kitkat pettävät juuri silloin kun tilannetta ei odota....ja tuo on tilanteista pahin.

Entä niissä muissa, mitkä renkaat niissä oli

ei tullut tutkittua....
oli ihan täysi työ saada oma autonromu pois ojasta ja itse sairaalaan tutkittavaksi...

Mulla on hymerissä ollut talvikäytössä ensin Ässä nastarenkaat. Valitsin nuo silloin kun oli ollut parissa henkilöautossa alla ja kokemus oli positiivinen. Ässän ongelmaksi ilmeni käytössä se että pihasta lähtö rinnettä ylös tielle oli arpaleliä riippuen lumen ja jään määrästä. Rungot varsinkin taka-akselilla ei kestäny kolosia teitä. nastojen melu ärsytti.Nastoja myös irtoili jokunen. Ujelsi kuin rekka sopivissa olosuhteissa. Contit tuli pikkusen käytettyinä. Vaikutti veltoilta mutkissa mikä hieman hirvitti aluksi. Runkojen kestämättömyys päätti käytön.Firestone Vanhawk 225 kitkat sitten seuraavana tuli alle uutena ja oli hyvät renkaat. Sitten kokeilin yhden sarjan Nexeniä koko 225 kitka. Ei läheskään yhtä tukeva kuin firestone. Auton kallistelu lisääntyi ja renkaat edessä ei kestäny ympärivuotista ajoa. Ostettiin uudet  Nexenit vielä kerran eteen, mutta pystyheittojen vuoksi palautettiin myyjälle ja tilattiin sitten hyviksi kokemuksesta todetut firestonet.

Ja huom. Ajoin noilla kitkoilla ymp vuoden, monenlaisia teitä. Joten varmaan oli kovillakin välillä. Nastoilla menin talvella pelkästään. Sillon oli michelinin camping kesäisin alla.
Firestone vanhawk winter renkaat oli mukavat ja hyvät ajaa kaikista kuulemistamme mielipiteistä huolimatta. Pihasta pääsi hankalillakin keleillä ongelmitta ja rungot kestivät kivisiäkin polkuja ja sateen liettymiä savettuja teitä lipsumatta. Silti suosittelen maltillisia nopeuksia ja jos on kaljamakelit niin erityistä varovaisuutta.

Laitoin taakse paripyörien kaveriksi halpisrenkaat, Sailun, saa nähdä tehneekö mittään. 

Kitkat alla, mitä niillä nastoilla tekee Tai näkee jäljet josta menty ojaan.

Kitkat alla, mitä niillä nastoilla tekee

Jos sinulla on kitkat alla, joudut pitämään kitkojen vaatiman etäisyyden edellä ajavaan. Silloin joku kiireinen törppö puikkaa eteesi ja jarruttaa. Silloin kitkamiehellä on tiukat paikat. 

Jos sinulla on kitkat alla, joudut pitämään kitkojen vaatiman etäisyyden edellä ajavaan. Silloin joku kiireinen törppö puikkaa eteesi ja jarruttaa. Silloin kitkamiehellä on tiukat paikat. 

Amattitaito osaa myös reikoida tommosiin tilanteisiin, mitä ei viellä sillä leveys asteella ymmäretä.

Kitkat alla, mitä niillä nastoilla tekee Tai näkee jäljet josta menty ojaan.

Kitkoista ei jää edes jälkeä.

Amattitaito osaa myös reikoida tommosiin tilanteisiin, mitä ei viellä sillä leveys asteella ymmäretä.

Kerropa "ammattilaisena" miten ammattilainen reagoi siihen että joku tulee eteen. Tai hirvi, lapsi pulkallaan...
Liinat kiinni ja toive että pito riittää. 

Amattitaito osaa myös reikoida tommosiin tilanteisiin, mitä ei viellä sillä leveys asteella ymmäretä.

Tekstisi ei jälleen kerran ole oikein ymmärrettävää.

Tekstisi ei jälleen kerran ole oikein ymmärrettävää.

Siinä piti 'sillä' sanan kohdalla olla 'tällä'.

Kitkoista ei jää edes jälkeä.
Kerropa "ammattilaisena" miten ammattilainen reagoi siihen että joku tulee eteen. Tai hirvi, lapsi pulkallaan...
Liinat kiinni ja toive että pito riittää. 

nastat pelastaa yhden lapsen ja 10 saa astman. asia riippuu siitä miltä kannalta asiaa katsoo.

nastat pelastaa yhden lapsen ja 10 saa astman. asia riippuu siitä miltä kannalta asiaa katsoo.

Iltalehteäkö luit?

astma mistään nastoista tule pelkästään... syitä on paljon muitakin...josko edes asfalttipölyllä on minkäänlaista vaikutusta oikeasti tuohon