Aihe: Uhka vai mahdollisuus ekaksi ...???

Minä joskus hiljensin moottoriäänet vaihtamalla -90 luvun Fiatin 2000-luvun Fiiattiin.

^ Common Rail 
Ei kalise, eikä kolise... 

Minä joskus hiljensin moottoriäänet vaihtamalla -90 luvun Fiatin 2000-luvun Fiiattiin.

Hiljensin samalla tavalla ja hyvin tehosi

Jos auto on meluisa, niin nuo yllä mainitut auttavat.
Päivän työ.
Kaikki pois ohjaamosta, bitumimatto alle ja välly päälle.
Olen yhden Viiatit vällyttänyt ja Emäntäkin sanoi, jotta 'täällähän kuulee oman äänensä'.

Tyhmä kysyy taas. Mitä tsrkoittaa tässä tapsuksessa "kaikki pois ohjasmosta"? Eli mihin asti pitää purkaa? Penkit? Pitääkö kojelauta ottaa pois? Entäs katon verhoilu? Ovipanelit?

Jotenkin ajattelin että pitäisi purkaa konehuoneen puolelta ja asentaa sinne tuo äänieriste.

Ja toinen hyvin rstkaiseva kysymys eli miten paljon matot tuo lisäpainoa? Suton painonhallinnan kanssa tässä jo aiemmin painineena on itselleni oleellinen asia.

Toki tällä hetkellä pienoinen autokuume joka joko tuo tai on tuomatta tähän erilaisen ratkaisun.

Tyhmä kysyy taas. Mitä tsrkoittaa tässä tapsuksessa "kaikki pois ohjasmosta"? Eli mihin asti pitää purkaa? Penkit? Pitääkö kojelauta ottaa pois? Entäs katon verhoilu? Ovipanelit?

Otin pois penkit ja ovipanelit. Bitumimatto suoraan pellille..

Jotenkin ajattelin että pitäisi purkaa konehuoneen puolelta ja asentaa sinne tuo äänieriste.

Kone ja laatikko alas, ei kai?
Tulipeltiin vällyä niin paljon kun ohjaamon puolelta pystyy laittamaan.
Tärkeintä on, ettei sinne jää PIENINTÄKÄÄN reikää, eli kaikki johtojen läpiviennit pitää tarkastaa.
Samoin akselien läpiviennit.

Ja toinen hyvin rstkaiseva kysymys eli miten paljon matot tuo lisäpainoa?

Bitumimatto on raskainta ja voihan sen lisän laskea.
Ei siitä hirveästi kiloja tule.

Joskus aikoinaan oli juttua tästä aiheesta joko täällä tai infon puolella ja siinä tarinassa todettiin että a-palkin äänieristäminen toi suurimman hyödyn.

Joskus aikoinaan oli juttua tästä aiheesta joko täällä tai infon puolella ja siinä tarinassa todettiin että a-palkin äänieristäminen toi suurimman hyödyn.

Tarkoittanee sitä, että siellä voi olla 'reikä' moottoritilasta suoraan korvan juureen.
Oikein kaikukammio.