Tuommosen se vaatii sitten vielä toimiakseen.

Kiitos, nyt helpotti. Hyllyssä pistän yksi ohjain ollakkin

Mulla on vanhassa retkivessassa vakionopeussäädin jossa on tuo ohjain jossa on kolme nappulaa. Sen lisäksi peruspurkki, aivot. Siihen tulee nopeustieto kahdelta anturilta vetoakselilta (tämän tiedonhan saa uusissa sähköisenä jostain tietystä kaapelista). Sitten on vielä tuo alipainepurkki. Kytkimelle on oma katkaisin ja jarruvalokatkaisime en menee omat piuhat.
Tuossa peruspurkissa on dippikytkimiä tai oliko siinä vain kolme piuhaa joita eri tavalla yhdistämällä saa sen ohjauksen toimimaan mahdollisimman tasaisesti. Mitään kierroslukua ei tuo taida olla vailla ja toimii siis joka vaihteella.

Uudempi Waeco toiseen autoon sisälsi täysin samanlaisen purkin, mutta nopeustiedon voi siinä ottaa joko akselista tai sitten johdosta. Pikkusen oli desing  säätimessä muuttunut mutta esim. liittimet sopivat toisiinsa vaikka parikymmentä vuotta ikäeroa on laitteissa.

Mulla on vanhassa retkivessassa vakionopeussäädin jossa on tuo ohjain jossa on kolme nappulaa. Sen lisäksi peruspurkki, aivot. Siihen tulee nopeustieto kahdelta anturilta vetoakselilta (tämän tiedonhan saa uusissa sähköisenä jostain tietystä kaapelista). Sitten on vielä tuo alipainepurkki. Kytkimelle on oma katkaisin ja jarruvalokatkaisime en menee omat piuhat.
Tuossa peruspurkissa on dippikytkimiä tai oliko siinä vain kolme piuhaa joita eri tavalla yhdistämällä saa sen ohjauksen toimimaan mahdollisimman tasaisesti. Mitään kierroslukua ei tuo taida olla vailla ja toimii siis joka vaihteella.

Uudempi Waeco toiseen autoon sisälsi täysin samanlaisen purkin, mutta nopeustiedon voi siinä ottaa joko akselista tai sitten johdosta. Pikkusen oli desing  säätimessä muuttunut mutta esim. liittimet sopivat toisiinsa vaikka parikymmentä vuotta ikäeroa on laitteissa.

Joo,muuten hyvä muttei sopinut tuo viiksi mikä on jäänyt mulle.
No vielä ollaan budjetissa eli noin puoleen hintaan Aussien säädinpaketista

Tuommoinen siihen pitäsi löytää. Joo.

Koitin ebaysta haeskella Waecoa ja totesin että hinnat pompsahtaneet.. 150€ maksoin pari vuotta sitten laitteesta josta nyt pyydetään 200 - 250€!
Onnea etsintään, purkamotkin voisivat olla paikkoja josta tuon ohjaimen saattaisi löytää.

Koitin ebaysta haeskella Waecoa ja totesin että hinnat pompsahtaneet.. 150€ maksoin pari vuotta sitten laitteesta josta nyt pyydetään 200 - 250€!
Onnea etsintään, purkamotkin voisivat olla paikkoja josta tuon ohjaimen saattaisi löytää.

Sempä vuoksi juuri tässä palapeliä rakennellaan 

Talven jälkeen auto vähän liikkeelle ja laitteiden kokeilu.
Kaikki lähti mukavasti toimimaan mutta miksi Truma kävi puol tuntia ja sitten sammuu ja yrittää käynnistyä uudelleen muttei käynnisty.
Sammutinkin sen ja ei se starttaa uudelleen.
Kaasua on että hellassa palaa ihan hyvin. Akkujännite on yli 13V
Mikä sille nyt tuli .
Kahtena päivänä nyt yrittänyt käynnistää mutta ei se nyt käynnisty

Keltainen valo ei syty paneliin

Talven jälkeen auto vähän liikkeelle ja laitteiden kokeilu.
Kaikki lähti mukavasti toimimaan mutta miksi Truma kävi puol tuntia ja sitten sammuu ja yrittää käynnistyä uudelleen muttei käynnisty.
Sammutinkin sen ja ei se starttaa uudelleen.
Kaasua on että hellassa palaa ihan hyvin. Akkujännite on yli 13V
Mikä sille nyt tuli .
Kahtena päivänä nyt yrittänyt käynnistää mutta ei se nyt käynnisty
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Keltainen valo ei syty paneliin

Oisko paineensäädin tukossa osittain samoin kävi omassa turmassa ammoin.uusi paineen säädi ja rupes pelaa , kaikki muut pelas mut ei pannu.

Oisko paineensäädin tukossa osittain samoin kävi omassa turmassa ammoin.uusi paineen säädi ja rupes pelaa , kaikki muut pelas mut ei pannu.

Edellisen omistajan jäljeltä piti vaihtaa säädin että lähti Truma toimimaan mutta se ei toki uusi ollut mutta viime syksyn se sillä toimi.

Syttyykö käynnistysyrityksen jälkeen punainen häiriötila valo?  Laita lämmitin käynnistymään ja mene kuuntelemaan pakoputken päästä käynnistyksen aikaisia ääniä, mihin asti käynnistys etenee, ennen häiriötilaan menemistä.

Kokeile kääntää termostaatin säädintä edes takaisin ääriasennosta toiseen muutaman kerran, ja jätä säädin sitten vähän eri lämpötila asetukseen kuin se oli alkaessasi kääntäminen. Tee liukukytkimille sama temppu. Tarkista vielä paneelin takaa johtoliitin.

Taas se starttaa mutta sammuttaako veden puute laitteen kokonaan tietyssä lämmössä.
Ohjeen mukaan veden lämpö on 40 asteessa kun sitä ei ole.

Taas se starttaa mutta sammuttaako veden puute laitteen kokonaan tietyssä lämmössä.
Ohjeen mukaan veden lämpö on 40 asteessa kun sitä ei ole.

Mä en muista kummassa asennossa veden lämpö mulla on. Pääosin säiliö on tyhjä ja sillä ei ole ollut vaikutusta laitteen toimintaan.

38001018 - Clavier de commande de regulateur de vitesse SPAL
Tuolla tiedolla tää kytkin löytyy netistä mutten minä löydä kyllä mistä sen pystyisi ostamaan

Talven jälkeen auto vähän liikkeelle ja laitteiden kokeilu.
Kaikki lähti mukavasti toimimaan mutta miksi Truma kävi puol tuntia ja sitten sammuu ja yrittää käynnistyä uudelleen muttei käynnisty.
Sammutinkin sen ja ei se starttaa uudelleen.
Kaasua on että hellassa palaa ihan hyvin. Akkujännite on yli 13V
Mikä sille nyt tuli .
Kahtena päivänä nyt yrittänyt käynnistää mutta ei se nyt käynnisty
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Keltainen valo ei syty paneliin

Onko tämä vika selvinnyt? Onko lämmitin 6000:nen vai 6002:nen? Kuvasta se ei selviä.

Onko tämä vika selvinnyt? Onko lämmitin 6000:nen vai 6002:nen? Kuvasta se ei selviä.

Trumatic 602C lukee laitteen kyljessä ja hyvin starttasi nyt