Nyt täytyy kerrankin kehua omaa autoa, onkohan muutkin kanssa Karavaanarit samoilla linjoilla. Auto fiat dugato 11 mallin. Tämän hetken mittarilla 75 tkm ja ollut meillä ekan kesän, viime helmikuussa hankittu. Kun oltiin hankkimassa toista asuntoautoamme, useimmat kaverit pitivät pääkkönä kun vaihdetaan Transit Fiattiin. No Fiat tuli silti ja ollaan oltu todella paljon tyytyväisiä. Autossa ei ole ollut pienintäkään vikaa kaikki toimineet loistavasti  eikä edes ole öljyä kuluttanut. Hiljainen, vakaa, lämmin  ja aika pieniruokainenkin peli. No eihän me olla tuolla ajettu kuin 10 tkm mut silti tuntuu laite kokonaisuudessaan tosi hyvältä. Mitä mieltä olette kannattaako vaihtaa moottoriöljyt öljynsuodatin sekä polttoaine suodatin ennen talvi sei sontaan laittoa? Myös onko Fiatissa  jotain muuta huomioitavaa jo ensi kevättä ajatellen? Auto lepäilee marraskuusta huhtikuulle kylmässä hallissa. Laittakaahan vinkkejä amatöörille Fiat eri ominaisuuksista. 

Hienoa että olet valinnut oikein. 

Oonollu jo 10 vuotta tyytyväinen Hiivattiin 2,8 koneeseen ei mitään ongelmia kun oon tehnyt huollot 10 välei , nyt on ajettu 170 tuhat km ei kä vaihto tarvetta kaikki pelaa niin kuin 18 vuotta autossa kuuluukin , on turha rutista jos joku pettää 20 vuotta vanhassa as autossa kaikki on korjattavissa , jos ei kantti kestä on pare pysyy takuu autoissa ja tapella takuun kanssa jotka ei toimi kun lukee takuu asia ongelmista. En tiiä onko asiat näin . Ps pyörät pyörii ympäri vuoden.

Minun Ducato vuotaa kummastakin päästä. Sopis paremmin tena lady mainokseen.

Ei mullakaan valittamista. Ennemminkin kehumista.
Mä ajanut nyt 200tkm - > 340tkm tämän 2.8:a (pian 10v mulla)

Öljyt, suodatin 10tkm välein, Muut 20tkm välein. Jakohiha 7 vuoden välein. Vaihteistoöljyt n. 60tkm välein.

Mulla tehdyt korjaukset:
- Etuiskarit, kääntölaakerit
- Joku nippa ohjaustehostimen pumppuun
- Vetoakseli
- Starttimoottori
- Muovinen kytkinpoljin (vaijerin kiinnitys petti)
- Ruostekorjauksia silloin tällöin.

Omasta mielestä mennyt aika vähällä laitolla. Noistakin kulutusosia suuri osa.

Ei mullakaan valittamista. Ennemminkin kehumista.
Mä ajanut nyt 200tkm - > 340tkm tämän 2.8:a (pian 10v mulla)

Öljyt, suodatin 10tkm välein, Muut 20tkm välein. Jakohiha 7 vuoden välein. Vaihteistoöljyt n. 60tkm välein.

Mulla tehdyt korjaukset:
- Etuiskarit, kääntölaakerit
- Joku nippa ohjaustehostimen pumppuun
- Vetoakseli
- Starttimoottori
- Muovinen kytkinpoljin (vaijerin kiinnitys petti)
- Ruostekorjauksia silloin tällöin.

Omasta mielestä mennyt aika vähällä laitolla. Noistakin kulutusosia suuri osa.

Oikein hyvä että valinta on mennyt oikein.  Kaikilla se ei onnistu, kun katsoo käytettyjen runsasta määrää.

Oikein hyvä että valinta on mennyt oikein.  Kaikilla se ei onnistu, kun katsoo käytettyjen runsasta määrää.

Eihän se noin yksinkertaista ole.
Toisten vaan pitää vaihtaa ennen ensimmäistä katsastusta, oli auto mikä tahansa.

Sitten siihen toiseen osaa eli ajamiseen. Jollekkkin persjalkaselle mitoitus, polvi hinkaa virta-avainta jos ei ole gorillan kädet normi mittaisella.

Outoon ajoasentoon on syyn se että italialaiset käyttävät ISA-normia autojensa mitoituksessa. Muissa eurooppalaisissa DIN-normi.

ISA=Italian Standard Ape

Joo,tyytyväinen olen ollut. Todella hyvä vehje näin d.i.y.n kannalta. Harmittomia kilometrejä reilu 30 k. viime syksystä,kun auton hankin. Kokonaislukema vajaa 300 k. ja aukoton huoltohistoria. Öljyt vaihdettu max. 15 tonnin välein. Ym. huollot ja kulutusosa rempat päälle. Kaikki tolpat olen vaihtanut,laturin ja kohta vaihtuu moottorin vasen korvake... Laturikin toimi,mutta vaihdoin sen varmuuden vuoksi.

Eihän se noin yksinkertaista ole.
Toisten vaan pitää vaihtaa ennen ensimmäistä katsastusta, oli auto mikä tahansa.

Onko se nyt paljon jos matkailuautoja on nettikaravaanissa 2400 ja henkilöautoja vastaavasti yli 80000

Onko se nyt paljon jos matkailuautoja on nettikaravaanissa 2400

Aika pieni on  prosentti mitä on myynnissä matkailuautoja kokonaismäärästä

Ei mullakaan valittamista. Ennemminkin kehumista.
Mä ajanut nyt 200tkm - > 340tkm tämän 2.8:a (pian 10v mulla)

Öljyt, suodatin 10tkm välein, Muut 20tkm välein. Jakohiha 7 vuoden välein. Vaihteistoöljyt n. 60tkm välein.

Mulla tehdyt korjaukset:
- Etuiskarit, kääntölaakerit
- Joku nippa ohjaustehostimen pumppuun
- Vetoakseli
- Starttimoottori
- Muovinen kytkinpoljin (vaijerin kiinnitys petti)
- Ruostekorjauksia silloin tällöin.

Omasta mielestä mennyt aika vähällä laitolla. Noistakin kulutusosia suuri osa.

Miten tuo vetoakseli meni rikki? kja miten oireili vai kerrasta?

Miten tuo vetoakseli meni rikki? kja miten oireili vai kerrasta?

Nypytti kun vedätti jossain 70—80km/h vauhdissa. Mä itse asiassa rikoin sen itse kun aijoin ilman kytkintä satakunta kilsaa ja se ryki aika pahasti kun kolmosella yritti lähteä liikenteeseen (kun tuo kytkinpoljin hajosi)

Eikö olisi ollut helpompi lähteä vaikka ykkösellä? Kyllä ne vaihteet menee päälle synkronoidullakin lootalla ilman kytkintä, eli saat isommalle vaihdettua. Kaasulla kannattaa toki vähän passata kierroksia ja keventää vetoa vaihdon hetkellä.

Eikö olisi ollut helpompi lähteä vaikka ykkösellä? Kyllä ne vaihteet menee päälle synkronoidullakin lootalla ilman kytkintä, eli saat isommalle vaihdettua. Kaasulla kannattaa toki vähän passata kierroksia ja keventää vetoa vaihdon hetkellä.

Mä en tuossa vaan onnistunut... Kräääk äänet aiheutti väristyksiä kun yritti. No tuosta on aika monta vuotta aikaa.