Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Fiat Ducato yllättävän hyvä

(1/7) > >>

ajuri:
Nyt täytyy kerrankin kehua omaa autoa, onkohan muutkin kanssa Karavaanarit samoilla linjoilla. Auto fiat dugato 11 mallin. Tämän hetken mittarilla 75 tkm ja ollut meillä ekan kesän, viime helmikuussa hankittu. Kun oltiin hankkimassa toista asuntoautoamme, useimmat kaverit pitivät pääkkönä kun vaihdetaan Transit Fiattiin. No Fiat tuli silti ja ollaan oltu todella paljon tyytyväisiä. Autossa ei ole ollut pienintäkään vikaa kaikki toimineet loistavasti  eikä edes ole öljyä kuluttanut. Hiljainen, vakaa, lämmin  ja aika pieniruokainenkin peli. No eihän me olla tuolla ajettu kuin 10 tkm mut silti tuntuu laite kokonaisuudessaan tosi hyvältä. Mitä mieltä olette kannattaako vaihtaa moottoriöljyt öljynsuodatin sekä polttoaine suodatin ennen talvi sei sontaan laittoa? Myös onko Fiatissa  jotain muuta huomioitavaa jo ensi kevättä ajatellen? Auto lepäilee marraskuusta huhtikuulle kylmässä hallissa. Laittakaahan vinkkejä amatöörille Fiat eri ominaisuuksista.  Thumb

kimi:
Ottamatta kantaa auton merkkiin niin öljy kannattaa vaihtaa syksyllä, varsinkin jos auto jää seisomaan. Puhtaat öljyt sisällä ilman epäpuhtauksia.

Oulaa:
Minä tykkään ajaa Fiattia ,siis -08 mallin 2,3 JTD MaxiDucatoa.
Nyt ajettu vähän päälle 230000km
Lepposasti menee ja vaikka alla on hinnat alkain rengastus niin ei paljoa urista välitä.
Ei muuta murhetta kuin taas jokavuotinen kässärin kunnostaminen viimesen päälle että olisi voimat kohdallaan katsastukseen .Ihan tarpeeksi siinä on pitoa pitämään pirssi mäessäkin mutta vasempi on taas heikompi selvästi :'(
7,6 on kulutus mittarin mukaan nyt kun aurinkokennoa ei ole katolla telineissä. Se muuten nosti kulutusta litralla ???
Tässäkin kohtaan en turhia vaihtele öljyjä kuin kilometrien mukaa vaikka auto seisoisikin.
Mehän kaikki ostamme pilalle huollettuja käytettyjä autoja jos ne ovat seisseet liikkeessä yli talven :o
Tuskimpa liikkeet öljyjä vaihtelee varaston autoihinsa 8)

"Masi":
Reipas 150 000 km Fiat Ducato maxi 2,3 l 130 hv noin 8 vuoden aikana takana ja normi huoltojen ja hihnan vaihtojen lisäksi 2 vikaa, poltto-ainesuodattimen vuoto, korjaus uusi suodatin tiivisteineen, noin 25 € + omat työ ensikertalaisena parituntia, toinen lämmmityslaitteen katkaisin, kustannus reipas 40 € plus oma työ ensikertalaisena noin 4 h ihmettelyineen ja ylimääräisineen purkuineen.
Eli teknisesti hyvä vekotin.
Sitten siihen toiseen osaa eli ajamiseen. Jollekkkin persjalkaselle mitoitus, polvi hinkaa virta-avainta jos ei ole gorillan kädet normi mittaisella.
Ja jousiahan , ainakaan maxi alustassa, ei ole edessä vaan jotkut teräskiskon pätkää vastaavat raudat.
Ja etusiahan se syö 20 000 - 27 000 km välein, kun normi matkailuautolla jossa on ohjaus geometria suunniteltu
toimimaan kestää normaalisti ja on myös edessä jouset menee + - 50 000 km.
Ja kyllä Fiat on näistä alustoista juopoin.

Ja koneet on tehty käymään säänöllisesti, ei seisomaan pitkiä aikoja riippumatta öljyn tuoreudesta.

Karabiilisti:
Onko ajuri mitannu kuumetta?
 ;)

Öljyt kannattaa vaihtaa ennen seisontaa ja vähän pyörittää niitä kans et puhdas leviää joka paikkaan.
Muutenkin vaikka vaihtoväli olisi 20 000 kannattaa vaihtaa 10 000 välein....öljyn toiminta heikkenee vähitellen...mootto ri jaksaa hyvänä pidempään hyvällä voitelulla....sekä turbo eritoten.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa