Kirjoittaja
Aihe: Ilmastonmuutos (Luettu 95367 kertaa)
« Vastaus #16 : 8.10.2018 kello on 14:00 »
Kumpikohan on kokonaisuudessaan maapallolle edullisempi? Käytetään nämä pikkusen enemmän päästöjä aiheuttavat autot loppuun, tai ostetaan uusi neitseellisistä aineista tehty auto.
Asiaa enempää tuntematta, kallistun vanhojen loppuunkäyttämiseen .
Ja sitähän minä teen 14 vuotiaalla Saaralla, joka kuluttaa polttoainetta 6,5-8,5 litraa sadalla vuodenajasta riippuen. ( Varsinkaan kun ei ole varaa ostaa uutta).
« Vastaus #17 : 8.10.2018 kello on 14:07 »
Just uutisissa täällä puhuvat asiasta, oli kaikkien aikojen lämpimin kesä, mutta sekään ei ollut paha, vaan se että se oli myös kaikkien aikojen kuivin kesä. Ja nyt on maa niin kuivaa ja kova että vaatii kolmen neljän päivä yhtämittaisen sateen jotta alkaa imeä vettä.
« Vastaus #18 : 8.10.2018 kello on 15:22 »
Karavaanariperhe voi osallistua "talkoisiin" helposti Suomi-Kroatia-Suomi -reissu koko sakille Baltian läpi tuotti CO 2-saldoksi Rimorilla 1800 kg Vertaa.. Jos vaikka Dubrovnikkiin olisi puolet Kanaria päästöistä, olisi vaanarikyyti 1,15 kertaa ekologisempaa. Tosin Tallinnan laivaväli puuttuu päästöistä - toisaalta eihän kukaan letokentälläkään asu E: numerovirhe korjattu.
« Viimeksi muokattu: 8.10.2018 kello on 15:59 »
« Vastaus #19 : 8.10.2018 kello on 15:42 »
« Viimeksi muokattu: 8.10.2018 kello on 15:55 »
« Vastaus #20 : 8.10.2018 kello on 16:00 »
Kumpikohan on kokonaisuudessaan maapallolle edullisempi? Käytetään nämä pikkusen enemmän päästöjä aiheuttavat autot loppuun, tai ostetaan uusi neitseellisistä aineista tehty auto.
Asiaa enempää tuntematta, kallistun vanhojen loppuunkäyttämiseen .
Ja sitähän minä teen 14 vuotiaalla Saaralla, joka kuluttaa polttoainetta 6,5-8,5 litraa sadalla vuodenajasta riippuen. ( Varsinkaan kun ei ole varaa ostaa uutta).
Matkailuauton osalta en ole nähnyt laskelmaa mutta henkilöauton osalta uusi auto kuittaa itsensä puhtaammaksi jo reilusti alle 100tkm ajolla. Eli, vanhan kaluston loppuun ajo ei ole ekoteko. Muita syitä sille voi löytää.
« Vastaus #21 : 8.10.2018 kello on 16:43 »
Mulla kestää ajaa 100 tkm. kymmenen vuotta tai enempi. Sekin jakaantuu tällä hetkellä kolmen auton kesken. Uuden auton valmistus syö luonnonvaroja ja aiheuttaa päästöjä. Kyllä vaikkapa wanha bensasyöppö on omiin tarkoituksiin se ekompi vaihtoehto. Se, että autot seisoo paljon käyttövalmiudessaan ja niistä pitää maksaa käyttövoimaveroa, ei ole mielestäni tasapuolista kohtelua. Enempi verotus saisi painottua polttoaineen hintaan, joka sekin on jo kipurajoilla. Nyt vähän ajavan autonpitoa kuormitetaan kohtuuttomasti. Kyllä autoilijaa rankaistaan täällä jo ihan tarpeeksi. Sähkön tekeminen hiilestä ja turpeesta yms., lento- ja laivaliikenne, teollisuuden päästöt. Näihin pitäisi puuttua. Ilotulituskin on ihan jonnin joutavaa hommaa ja saastuttaa paljon. Täyssähköauto ei tule ikinä olemaan suomessa koko kansan vaihtoehto.
« Vastaus #22 : 8.10.2018 kello on 16:44 »
Eli, vanhan kaluston loppuun ajo ei ole ekoteko. Muita syitä sille voi löytää.
Onkait se ekoteko kun uuden auton jos hommaa pitää lähtä melko monesti töihin ennenkuin se on maksettu omaksi ja kerkiääkö maksaakkaan niin nopiaa ku arvo
« Vastaus #23 : 8.10.2018 kello on 16:45 »
.....mutta henkilöauton osalta uusi auto kuittaa itsensä puhtaammaksi jo reilusti alle 100tkm ajolla. Eli, vanhan kaluston loppuun ajo ei ole ekoteko. Muita syitä sille voi löytää.
Onko siinä huomioitu sen uuden auton teko? Minun kohdalla on myös huomattava, että jos vaihdan autoa, niin saattaa olla, että se ei elinaikanaan saavuta tuota 100 000km. Eläkeläisellä on niin vähän ajoja vaikka asun liitosalueella. Osansa tietenkin tekee se, että m-autoon tulee vuodessa enemmän kilometrejä kuin pikku Saaraan.
« Vastaus #24 : 8.10.2018 kello on 16:49 »
Matkailuauton osalta en ole nähnyt laskelmaa mutta henkilöauton osalta uusi auto kuittaa itsensä puhtaammaksi jo reilusti alle 100tkm ajolla. Eli, vanhan kaluston loppuun ajo ei ole ekoteko. Muita syitä sille voi löytää.
Missäs tämä on sanottu?
« Vastaus #25 : 8.10.2018 kello on 17:05 »
Nyt olisi hyvä aika laittaa Suomessa ja miksei muuallakin yleiseksi kattonopeudeksi 80km/h, sillä saisi liikenteen päästöjä vähennettyä tehokkaimmin ennen kuin tulee päästöttömät kulkuneuvot. Kaikkiin autoihin pitäisi asentaa rajoitin ettei pääse yhtään kovempaa, ohi ei tarvi missään päästä kenelläkään ei voi olla niin kiire, ja maailman pelastaminen on tärkeämpää kuin olla muutama minuutti nopeammin perillä. Lisäksi kaikki lihaa syövät lemmikit kiellettävä, nykyään lemmikit syö lihaa enemmän kuin ihmiset, ja se suuntaus vain kiihtyy.
« Vastaus #26 : 8.10.2018 kello on 17:11 »
Tuo ilmaston muutos asia on kovasti nyt tapetilla, sitä en ymmärrä kun laitteet esim. Tulostin tehdään niin että se kestää tietynajan sit särkyy ja joutaa roskiin ja elsi hehkulamput voidaan tehdä niin että ne kestävät tosi pitkään, mutta valmistajaat ovat sopineet tietyn käyttöajan. Noista se suurin muutos lähtis jos halutaan päästöj ä vähentää, päästöt vähenis kun valmistus vähenisi ja ei menisi raakaaineita.
« Vastaus #27 : 8.10.2018 kello on 17:27 »
^ Myydään marketista värilaser 99 € ja uusi kierros alkup. värejä maksaa 250-300 €. Moni heittää siinä vaiheessa jätelavalle toistakymmentä kiloa ongelmajätettä. Vastaavia esimerkkejä on paljon.
« Vastaus #28 : 8.10.2018 kello on 17:31 »
Tuo ilmaston muutos asia on kovasti nyt tapetilla,
Entäs seksuaalinen häirintä. Antaa nyt vöhelöiden jauhaa nämä aiheet loppuun. Katsotaan sitten mitä pääkaupuntin kivihiilivuorelle tehdään. Eikä isketä naisille silmää, eikä tanssita lähekkäin.
« Vastaus #29 : 8.10.2018 kello on 17:35 »
Kyllä taas maailmanloppu lähenee. Yks hormi puskee savua ulos, mutta mukavasti tulee lämpöä. Talavella toinenkin hormi tulee mukaan.
|