Nykyisen työsuhdeveturin sopparia on jäljellä vuoden verran. Ennen päästöuudistusta ja sen vaikutusta veroihin ja hintaan katse oli vahvasti V90 D4 AWD:ssä. Uudistuksen jälkeen hinta on pompsahtanut sen verran korkealle että vähintään varustetasosta joutuisi tinkimään turhan paljon. Ja ehkä jopa siitä nelivedosta.
Ja toisaalta uuden V60:sen julkistamisen jälkeen miettinyt onko tarvettakaan V90 kokoluokan autolle. Uusi V60 on hyvin lähelle entisen V70 kokoluokkaa ja selvästi isompi kuin edeltävä V60.
Tänään tuli käytyä extempore koeajamassa V60 D4:lla. Etuvetoisena koska nelaria ei vielä ole. Jäi hyvä vaikutelma pikaisesta testistä. Tiloiltaan ihan riittävä omaan käyttöön (2 aikuista + 2 lasta) ja vetokyky nelarina 2000 kg. Meidän Fendtin omamassa on noin 1400 kg ja kokonaismassa 2000 kg.
Ja tuosta V60:stä olisi periaatteessa kolme vaihtoehtoa haarukassa:
- V60 D4 AWD
- V60 D4 AWD Cross Country
- V60 T8 AWD
Noista ensimmäinen jättäisi eniten varaa varustelulle. Cross Countryn plussa veturina olisi suurempi maavara ja koukku korkeammalla. T8:n vetokyky 1800 kg on alempi mutta meidän käyttöön toki riittävä. Miinusta pienemmästä tankista ja varusteista joutuisi jo tinkimään selvästi vaikkakin lähtötaso on Inscription. T8:ssa suorituskyky olisi ainakin riittävä
Uudesta V60:stä tuskin on vielä kokemuksia mutta syksyn pimenevinä iltoina voi vaikka ajankuluksi kommentoida...
Ja erityisesti kiinnostaa, jos on muista malleista kokemusta T8:sta, Cross Country vs tavallinen malli ja miten Volvossa toimii navigointi ilman Sensusta. Ps. Superb on ollut hyvä veturi. Eniten ärsyttää Skodan melutaso. Audilta, bemarilta tai mersulta ei oikein löydy hinta-laatusuhteeltaan järkevää vaihtoehtoa. Volkkarista en näe mitään syytä maksaa yhtään enempää kuin Skodasta ja Skodan 6-pykäläinen DSG käsittääkseni VW:n 7-pykäläistä parempi vetohommissa.
Ps2. Ja vaikka aikaa vaihtoon on, niin T8:n toimitusaika kuulemma min 8 kk...