rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Pyöräteline ja nopeus  (Luettu 9409 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:01
  • viva la France
Pyöräteline ja nopeus
« : 4.10.2018 kello on 12:06 »
Tämmöiseen artikkeliin törmäsin.
"Nicht alle Hersteller machen Vorgaben zur Höchstgeschwindigke it, Euro Carry etwa gibt kein Maximaltempo an, und auch bei den Heckträgern von Thule gibt es keine Limits. Wer einen Fiamma-Träger an einem KastenwagenHier geht's zu passenden ! montiert hat, sollte Tempo 110 km/h nicht überschreiten. Für Reisemobile mit Fahrradträger gilt eine empfohlene Höchstgeschwindigke it von 90 km/h."

Promobilin jutusta pätkä. Eli muutama valmistaja ei anna suositusnopeutta, mutta esimerkiksi Fiamma antaa takaseinää kiinnitettävälle 90km/h normi matkailuautoon ja peltikoriselle 110 km/h.
Ja muutama antaa suosituksen myös vetokoukkuun kiinnitettävälle, 130 km/h.

Samassa jutussa on myös monelle muulle varusteelle annettu valmistajan nopeussuositus.
https://www.promobil.de/dachaufbauten-markise-fahrradtraeger-bremswirkung-maximalgeschwindigkeit/#1

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:41
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #1 : 4.10.2018 kello on 12:18 »
Promobilin jutusta pätkä. Eli muutama valmistaja ei anna suositusnopeutta, mutta esimerkiksi Fiamma antaa takaseinää kiinnitettävälle 90km/h normi matkailuautoon ja peltikoriselle 110 km/h.
Ja muutama antaa suosituksen myös vetokoukkuun kiinnitettävälle, 130 km/h.

Luulisi, että kopan valmistaja antaisi suosituksia, mitä seinään saa kiinnittää.   :o
Mitkäköhän tiuon suosituksen perusteet ovat?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:01
  • viva la France
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #2 : 4.10.2018 kello on 12:30 »
Luulisi, että kopan valmistaja antaisi suosituksia, mitä seinään saa kiinnittää.   :o
Mitkäköhän tiuon suosituksen perusteet ovat?
Taitaa olla nimenomaan tuo Fiamma suositus semmoinen että katsovat näiden rima viritysten olevan heikonlaisia 60 kg painolle.
Ja näkyyhän tuo kun katsoo saksan baanalla kun pyyhkivät satasen vauhdissa reippaasti ohi, kolme neljä fillari pomppii ylös alas ja seinää notkuu selkeästi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:00
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #3 : 4.10.2018 kello on 16:16 »
Teline takatalliin sisälle niin pysyy pyörät tallessa ja puhtaanakin.  Thumb
Eikä seinä notku kun on renkaat lattiassa kiinni.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:43
  • Kulkija
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #4 : 4.10.2018 kello on 16:38 »
Teline takatalliin sisälle niin pysyy pyörät tallessa ja puhtaanakin.  Thumb
Eikä seinä notku kun on renkaat lattiassa kiinni.

Orgissa valitettavan tyypilliseen tapaan kannanotto ei sisällä pohdintaa siitä, onko kaikissa kulkineissa mahdollisuutta menettelytapaan, joka esitetään.  :o

Eipä lähtenyt seinä aikanaan irti, kun viitsin vielä pyöriä roudata. Nopeutta en rajoittanut lainkaan. Sittemmin olen pitänyt vaivaa ja riskiä liian suurena hyötyyn nähden ja jättänyt pyörät kotiin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:24
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #5 : 4.10.2018 kello on 21:17 »
Orgissa valitettavan tyypilliseen tapaan kannanotto ei sisällä pohdintaa siitä, onko kaikissa kulkineissa mahdollisuutta menettelytapaan, joka esitetään.  :o

Eipä lähtenyt seinä aikanaan irti, kun viitsin vielä pyöriä roudata. Nopeutta en rajoittanut lainkaan. Sittemmin olen pitänyt vaivaa ja riskiä liian suurena hyötyyn nähden ja jättänyt pyörät kotiin.

Mulla on pyörät taas aina mukana. Se on aika iso osa tätä matkailuautotouhua. ..

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:00
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #6 : 4.10.2018 kello on 22:15 »
No se on valintakysymys onko takatallia vai ei....niitäkin on saatavissa.
Pyörät ja kamat pysyy siisteinä ja tilaa on.
Haittana tietty että peräsänky on korkealla ja auto pitkä....jos nuo sitten on haittoja.



*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:24
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #7 : 4.10.2018 kello on 22:20 »
No se on valintakysymys onko takatallia vai ei....niitäkin on saatavissa.
Pyörät ja kamat pysyy siisteinä ja tilaa on.
Haittana tietty että peräsänky on korkealla ja auto pitkä....jos nuo sitten on haittoja.

Seuraava auto ehdottomasti sellainen jossa pyörät saa sisälle. Niissä on aina pressuttaminen, putsaaminen kun auton takana. Eikä tee hyvää pyörillekään. Aina pitäisi muistaa lukita telineeseen (Levillä aikoinaan mun fillari lähti lätkimään auton perästä kun ei ollut lukossa, onneksi löytyi talon kulmalta kun ei ollut kelvannut).

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:53
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #8 : 4.10.2018 kello on 22:27 »
Orgissa valitettavan tyypilliseen tapaan kannanotto ei sisällä pohdintaa siitä, onko kaikissa kulkineissa mahdollisuutta menettelytapaan, joka esitetään.  :o

Eipä lähtenyt seinä aikanaan irti, kun viitsin vielä pyöriä roudata. Nopeutta en rajoittanut lainkaan. Sittemmin olen pitänyt vaivaa ja riskiä liian suurena hyötyyn nähden ja jättänyt pyörät kotiin.
Onhan tapa ilmoittaa että omaa takatallisen auton. Tärkeä asia pitää saattaa muillekin tiettäväksi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:54
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #9 : 4.10.2018 kello on 22:34 »
Onhan tapa ilmoittaa että omaa takatallisen auton. Tärkeä asia pitää saattaa muillekin tiettäväksi.

Kauhean negatiivinen suhtautuminen autoihin joissa on iso takatalli. Omassa kulkineessa on iso takatalli johon mahtuisi polkupyörät, toisaalta olen miettinyt vetokoukun hankkimista. Talvella voisi vetää peräkärryssä moottorikelkkaa tarvittaessa ja kesällä laittaa polkupyörät telineellä siihen. Jos ja kun vetokoukun hankin niin taitaa olla pelkästään peräkärryn vetoon, munamankelit takatalliin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:43
  • Kulkija
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #10 : 4.10.2018 kello on 22:36 »
Mulla on pyörät taas aina mukana. Se on aika iso osa tätä matkailuautotouhua. ..

Teitä on kaksi, meitä neljä. Tuplahomma, puolitoistakertaine n paino.

Matkailutapammekin eroaa. Me ei kauaa paikallaan pysytä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:53
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #11 : 4.10.2018 kello on 22:48 »
Voisin yhtä pientä pyörää kuljettaa. Kun karttasovellus näyttää lupaavan puskaparkin metsätiellä, pyörällä olisi mukava tarkastaa tilanne. Onko autolle paikkaa?
Ettei tarvitse peruutella...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:24
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #12 : 4.10.2018 kello on 22:56 »
Teitä on kaksi, meitä neljä. Tuplahomma, puolitoistakertaine n paino.

Matkailutapammekin eroaa. Me ei kauaa paikallaan pysytä.

Just tuossa pohdittiin yhdessä yhteydessä että jos olisi porukkaa enemmän (varsinkin pienempää), en varmasti tämmöistä touhua harrastaisi... Kyllä noissa neliöissä on ahdasta kahdestaankin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:01
  • viva la France
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #13 : 4.10.2018 kello on 23:02 »
eikö kannattas pohtia miksi se telineen valmistaja SUOSITTELEE
jotain. On siellä jutussa monta muutakin juttua joissa suositellaan jotain nopeutta, yhtenä markiisi.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:43
  • Kulkija
Vs: Pyöräteline ja nopeus
« Vastaus #14 : 4.10.2018 kello on 23:13 »
Just tuossa pohdittiin yhdessä yhteydessä että jos olisi porukkaa enemmän (varsinkin pienempää), en varmasti tämmöistä touhua harrastaisi... Kyllä noissa neliöissä on ahdasta kahdestaankin.

Se taas ei ole meille lainkaan ongelma, mutta käyttötavan erilaisuuden vuoksi vertaaminen on mahdotonta.

Olennaista on kuitenkin asenne, ei tulisi mieleenkään pysyä kotona. Eikä myöskään ryhtyä henkilöautomatkaili jaksi tai asettua pitemmäksi aikaan jonnekin. Voi tosin olla, että jossain vaiheessa kaukokaipuu selättää tämän harrastuksen, tuskin pysyvästi kuitenkaan.

Pyörien mukaanottoa harkitsen joka vuosi. Oikeastaan koko kesän olen puolihuolimattomast i etsinyt keveitä, yksinkertaisia ja halpoja pyöriä itselle ja rouvalle, ehkä vanhemmalle lapsellekin. Tuloksetta. Painoa saisi olla mieluusti 12 kg tai alle, satulan voi toki tempaista irti ja laittaa takatalliin. Ei tarvitse 18 vaihdetta eikä joustokeulaa, mutta kolmivaihteiset ja vaihteettomat "peruspyörät" ovat yleensä painavia.

Noin keveillä pyörillä pääsisi alle 50 kg painorajan.