Mistä mahtaa johtua, ettei lämppärin pidä lämpöä vakaana. Iltaisin, parasta aikaa juuri nyt, lämmöt on laskeneet alle 19 asteen, lämmönsäätönuppia saa kiertää reilusti, ennen kuin termarit naksahtaa ja pumppu käynnistyy. Eilen teki saman. Aamulla olikin sitten 24.5 lämmintä ja nuppia sai kiertää reilusti toiseen suuntaan, ettei värkki yritä lämmittää lisää. Ei vaikutusta, onko kaasulla vai sähköllä ja alde sikäli vaikuttaisi pelaavan normaalisti.

Mistä mahtaa johtua, ettei lämppärin pidä lämpöä vakaana. Iltaisin, parasta aikaa juuri nyt, lämmöt on laskeneet alle 19 asteen, lämmönsäätönuppia saa kiertää reilusti, ennen kuin termarit naksahtaa ja pumppu käynnistyy. Eilen teki saman. Aamulla olikin sitten 24.5 lämmintä ja nuppia sai kiertää reilusti toiseen suuntaan, ettei värkki yritä lämmittää lisää. Ei vaikutusta, onko kaasulla vai sähköllä ja alde sikäli vaikuttaisi pelaavan normaalisti.

Onko termostaatti säätöpaneelissa, vai onko siirretty jonnekkin kauemmas?
Onko säätöpaneelin vieressä jotain lämmönlähteitä tai esteitä, ettei siinä pääse lämpö laskemaan? Tuo aamulämpö vaikuttaa oikealta, jos kerran kierrät säätimestä lisää lämpöä. Illalla jokin estää termostaatin jäähtymisen.
Lämpömittari säätöpaneelin viereen, osoittaisi tuon teorian paikkansapitävyyden .

Pitää tutkia. Vajaan metrin päässä paneelista on hyllyn alareunassa reikäinen musta nappi, se voisi olla anturi. Paneeli on oven päällä.

Sen verta päivitystä, että tänään aamulla oli mukavat 21, tosin käsittääkseni säätimen pyynti on korkeampi.

Pitänee käydä läpi antupiuhan liitokset, viimeistään kotona.

Pitää tutkia. Vajaan metrin päässä paneelista on hyllyn alareunassa reikäinen musta nappi

Se on anturi. Itsellä oli yhdessä samaa vaivaa. Siirsin kauemmaksi sen radiosta. Kun radio/cd oli päällä antoi väärää tietoa termarille sen kaapin lämmittyä.
Hyymerissä on anturi ihan oikealla paikalla , ei missään lämppärikaapin seinässä. Samoin Polarissa

Hyvä. Pitää ajella reissu kotiin ja tutkia hieman. Kokeilin ihan kädellä lämpötiloja. Anturin luona ihan normaalin tuntuinen, mutta ohjauspaneelin luona, jääkaapin vieressä, seinä on lämmin. Liekö kaapin takaseinän lämmöt karkaa koteloon. Jos irtoanturi on toiminnassa, sen ei pitäisi vaikuttaa. Tarkistan anturin toiminnan ja kokeilen tarvittaessa muuta paikkaa.

Jos siis oikein ymmärsin, että irtoanturi puuttuessa ohjauspaneeli mittaa lämmön.

Jos siis oikein ymmärsin, että irtoanturi puuttuessa ohjauspaneeli mittaa lämmön.

En muista olioko ohjauspaneelissa omaa anturia
Anturin voi ihan kolvijatkokaapelill a siirtää kauemmaksi. Valmiita jatkojohtojakin oli kai saatavilla

Onkos tuossa mallissa se yölämpötilan alennusmahdollisuus?

Ok. Testailen vähän ja mittailen anturin arvot.

Luullakseni tässä ei oo yölämpöä, ohjauspaneeli on ihan palikkamalli liukusäätimillä ja lämpötilalle pyöritettävä nuppi.

Säätönupin alla on NTC ja kiihdytysvastus joiden jalka pitää olla katkaistu jos etäanturi on käytössä. Usein ovat katkaisseet ne pois kokonaan. Ohjauspaneelissa voi olla säätönupin potikan jaloissa juotosmurtumia.

Luullakseni tässä ei oo yölämpöä, ohjauspaneeli on ihan palikkamalli liukusäätimillä ja lämpötilalle pyöritettävä nuppi.

Eipä ole 3000 mallissa mahdollisuutta automaattiseen yölämmönmuutokseen

Huomenta. En nyt vielä heitä hattua ilmaan, mutta kyllä syy taitaa löytyä anturin sijoituksesta. Tukin eilen yhden ilmasolan osittain ja ohjasin ilmavirtaa verhoilla poispäin anturista ja nyt pysyy huomattavasti vakaampana. Taidan alkuun siirtää anturin uuteen paikkaan, testit tosin taitaa jäädä tulevaisuuteen.

Kiitokset neuvoista.

Säätönupin alla on NTC ja kiihdytysvastus joiden jalka pitää olla katkaistu jos etäanturi on käytössä. Usein ovat katkaisseet ne pois kokonaan. Ohjauspaneelissa voi olla säätönupin potikan jaloissa juotosmurtumia.

Flunssa alkaa olemaan lusittu, joten pääsin pikkuhiljaa auton pariin. Nyppäsin tuon säätönupin irti ja kas, molemmat on ehjiä. Eli estääkö tuo ulkoisen anturin toiminnan?

Pitää nyt vielä varmistaa, onko aiemmin kuvailemani nappi (musta, vissiin jotain reikiä, sormenpään kokoinen, vajaa metri paneelista) alden etäanturi. Kun en tiedä, mistä carthagon paneeli mittaa sisä ja ulkolämmöt.

Jos anturi on alden, niin katkonko vain molemmat komponentit irti? On toki mahdollista, että aldeen on joku joskus vaihtanut paneelin ja silloin olis jääny katkomatta noi jalat.

Ota kuva napista. Ja mikäli on oikea niin molemmista klabi nax. Katkaise vähän piirilevyn yläpuolelta niin saa tarvittaessa juotettua.

Edit

Hieman eri näköinen, mutta jos surkea kuvani suostuu näkymään, niin tommonen.

Ota ohjauspaneeli irti ja katso, että onko siellä etätunnistimen liitin. Liitin on sen pitkän liittimen päässä, nelinapainen. Kun poistit säätönupin niin siitä ei näy, että onko jalat katkaistu, pitää ottaa suojakotelo pois niin näkee.