Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Diesel-ilma lämmitin

<< < (12/32) > >>

Arska:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  6.03.2019     kello on 09:53 ---Tuleeko litkut rajan takaa?

--- Lainaus päättyy ---
Sieltähän se laivoilla tulee . St1 autotkin hakevat litkunsa satamasta.

megaman:
TyöväenBensiini

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: Arska -  6.03.2019     kello on 10:14 ---Sieltähän se laivoilla tulee . St1 autotkin hakevat litkunsa satamasta.

--- Lainaus päättyy ---

Minkä rajan ?

https://www.st1.fi/yrityksille/tuotteet-ja-palvelut/polttonesteklinikka/jalostus


--- Lainaus --- Polttoaineiden hankinta
Polttoaineet tulevat NEOT:ilta. NEOT hankkii öljytuotteita useilta lähialueen jalostamoilta, jotka sijaitsevat pääosin Suomessa, Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa ja Puolassa.
Tärkeä hankintalähde on St1:n öljyjalostamo Göteborgissa. Jalostamon vuosikapasiteetti on noin 4,8 miljoonaa kuutiometriä. Tuotannosta noin neljännes on bensiiniä, noin puolet dieseliä ja lentopetroolia sekä noin neljännes raskasta polttoöljyä. Raaka-aineena käytetään pääosin Pohjanmerellä tuotettuja raakaöljyjä. Pääosa tuotteista menee Ruotsin markkinoille, mutta merkittäviä määriä moottoribensiiniä ja dieseliä tuodaan myös Suomeen.
Biokomponenttien hankinnassa NEOT hyödyntää St1 Biofuelsin Suomessa tuottamaa jätepohjaista etanolia, Göteborgin etanolilaitosta sekä Haminassa sijaitsevaa etanolin absolutointitehdast a. 
--- Lainaus päättyy ---
Tiedä häntä  ::)

Arska:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V -  6.03.2019     kello on 11:02 ---Minkä rajan ?


--- Lainaus päättyy ---
Tuolla St1 meinasinkin vain sitä ettei se kotimaassa ainakaan jalostettua ole.
Teboilin litkut tulee lehtitietojen mukaanVenäjältä , voiteluaineet taidetaan tehdä Haminassa.

porakone:

--- Lainaus käyttäjältä: uppotukki -  5.03.2019     kello on 23:16 ---polttoaine suoratin on ehroton .kaikissa lämmitin asennuksissa ei ole laitettu .säästetään vääräs paikkaa

--- Lainaus päättyy ---
Anteeksi maalaisuuteni mutta puhutaanko tässä vielä polttoainekäyttöisi stä lisälämmittimistä?

Olen viimisen vuoden aikana istunut ainakin 6 päivää Webastokursseilla ja 2 päivää Eberspächerkursseil la ja kummassakaan ei ole mainittu polttoaineen suodattimesta halaistua sanaa. Ennemminkin on painotettu sitä että polttoainelinja pitää tehdä alkuperäisistä - todella ahtaista - polttoaineputkista ja mihinkään kumiletkuilla tehtyihin putkien liitoksiin ei pidä jättää yhtään enempää 'paisuntatilaa' tilaa kuin mahdollista (eli ne putket siellä yhdistävän kumiletkun sisällä pitää painaa toisiaan vasten, ei jättää puolta senttiä lörppää sinne väliin) jotta polttoaineen syöttö toimii suunnitellusti.

Ompa esitelty jopa kuvin erilaisia takuukäsittelyyn tulleita tapauksia joissa polttoainelinja on periaatteessa tehty ihan nätisti ja tiiviisti, mutta jossain on käytetty pätkä kumiletkua (=joustoa ja isompaa sisähalkaisijaa) eikä homma ole toiminut. Pelkästään linjan modaaminen oikeanlaiseksi on korjannut ongelman.

Noiden varjolla on aika hankala keksiä että millaista suodatinta noissa linjoissa edes voisi käyttää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa