Aihe: Diesel-ilma lämmitin

Siis auton oma lämppäri ottaa 8a köydessään ja tunkee vielä peili ja kusipokalämmitystä kaveriksi, niin ei siinä kauaa punttisalilla viihdy, ellei työntää halua. Siihen binari joka kylläkin on omalla akulla ,niin 10a että heilahtaa. Tämä planari ottaa sen 1.4a täysillä ja alle amppeerin, ylläpito lämmöllä pikkupakkasella.
Kosteudenhan autoon tekee pääosin lumiset kengät. Tiivistymistä ikkunoihin sisäpuolelle, ei tullut näin paljon kun ulkoa imi ilman lämmitin, mutta se.olkoon sivuseikka. Pääasia että nyt jonkinlaisen vastineen sain 500€ sijoitukselle mutta edelleen aikaan tämän kanssa tuhrautunut luvattoman paljon, mukaan lukien sohvalla maatessa kolariautoista etsitty reittiä ilmakanavien vedoille.

Kohtuu äkkiä muuten herää täällä keskustelu.

Ne noi watit tuntuu syntyvän sitä vähemmillä virroilla mitä idempää laite tulee 

Planari 2D ottaa täydellä teholla 2.42A (29W). 4D reilun tuplat, eli 62W (5,16A) - @12V
https://www.planar.fi/434357587/category/981258

Jos kaikki avustavat sähkölämmityksen menee päällä, ei vesilämppärin asentaja ei osaa yksistään releistää auton lämmityslaitteen puhallinta. Mitään muuta ei tartte toimia.. riippuen etuvastuksesta sen flektin voi laittaa ihan 10-20W tehoilla alkaen pyörimään, jos saman ilmamäärän haluaa liikkeelle mitä 2D tuottaa. Jopa säädettävän vastuksen, niin voi kirittää lämpeämistä..
Taukolämmitystä sitten monessa autossa voi säädellä monipuolisemmin kun laittaa virta-avaimen Acc-asentoo - vanhemmissa tosin vaatii virtoja (On) päälle, joka ei ole järkevää..

Lumisiin kenkiin auttaa autoon istumisen/astumisen käytösoppi; hanuri penkkiin, kantapäät ulkona (vatsalihastreeni), yhteen *kops-kops* - monot vasta sitten sisään. Jos on astinlautaa, manööverin voi suorittaa kavutessa..

Tuulilasin ilmakanava sulkeutuu paneelin sammuessa, voihan sieltä vaijerin irrottaa tai sähöt katkaista auki asennossa, tai ipcu releen laittaa.

Tuossa viikko sitten pyöri planari 8t putkeen,monellako kestää vesilämmitin+sisäpuhallus saman aikaa olla ja käyntiinkin vielä saa...

Pihti mittarilla nuo käyntivirrat mittasin, mutta taisikin olla auto käynnissä, ja huonommin reguloitua jännitettä ottaa venäläiset, kun heittää amppeerit, pumpun sykkeen mukaan. Ainakaan 2000v eeberiisä ei.

Kirjotus virhe mahto ollakkin tuo 1.4a täydelle teholle. Tuo pienemmän tehon virta oli auto käynnissä ja pianhan tuon uudelleen mittaa.

Auto laittaa vesivenat kii 3min auton sammutuksen jälkeen ja jos autossa on lämpimämpi mitä paneeliin pyydetty lämpö, niin keskuslukon avatessa por por vaan vesilämmittimessä. Että kyllä tuossa puukottamista on ihan reilummin kuin vaan releistää se puhallin.

No voi kilinkellit kun ulos anti on nyt vaikee...
Siis kun virrattomaksi auton otat nii kolme minuuttia siitä pysyy vesivenat kiinni, sitten aukee. Avatessa jos sisällä on lämpimämpää, se ennakoi ja laittaa myös vesivenat kii.
Tämän asentaja on tehny asuntovaunuun d5w eeperistä 7 teho asetuksella olevan, aina käy version, jotaki se tietää...


Mutta kaikki hyvin vesilämmittimellä otetaan aamu lämmöt ja planarilla ylläpito.

No voi kilinkellit kun ulos anti on nyt vaikee..
...

Mikset luo tunnuksia tänne / kirjaudu?

Pystyt sitten muokkaamaan viestejäsi tietyn aikaa.. 

On niin vanhaa kalustoa, josta jo kaikki tieto löytyy, niin arvelin että ei ole mitään annettavaa.

Tämä, .info, radiohullut ja maxboomi, lähes kaikki topikit ainakin otsikolla läpikäyty, muttei tunnuksia minnekkään.

Ne tunnukset on helppo tehdä ja onnistuu ihan anonyymistikin. Sama jälki jää, käy täällä sitten vieraana tai rekkautuneena.