Aihe: Diesel-ilma lämmitin

itellä on ollut 1 webasto ja 4 eeberiä...kaikkiin on tullut jossain vaiheessa joku vika... eebereistä on mennyt jokasesta kiertovesipumppu, ja yhdestä joutunut palopesän uusimaan, kaks on savuttanut kuin savukone ennen pesän putsausta/vaihtoa...yks muuten vaan vikatilassa pari kertaa ja aina merkkihuolto tarvittiin purkuun....ja weba meinas tulistua oikosulusta.

Mutta onhan se varmaan niin ettei noita kiinalaisia ole ehkä osattu/pidetty tarpeellisena kopioida ihan joka ominaisuudeltaan vastaaviksi. Joten en hämmästyisi vaikka joku turvaominaisuus puuttuisi...
mutta pitää myös muistaa että suuri osa elektroniikkaa jota kotonanne on on valmistettu siellä...osa tavarasta on siis kait ookoo, varsinkin jos suomalainen yhtiö myy sen.
Huomattava asia on myös sellainen että siellä sama tavara myydään halvemmalla kuin Suomessa...koska paikallisilla palkoilla kukaan normi kansalainen ei pystyisi ostamaan Suomalaisen hintaista tuotetta.

Kyllä, iso osa on valmistettu siellä , mutta ei läheskään kaikki  . Mutta aika naiivi täytyy olla jos kuvittelee että kaikki on täsmälleen samaa. Tai sitten ei ymmärrä asiaa. Jos avoimin silmin tutkit jonkun laitteen sisuskalut ja materiaalit, et suolla päivästä toiseen samaa höpinää. Kuulostaa melkein vaalikampanjalta.
Itselläni ollut noita paljon eri autoissa . Parhaassa oli kaksi kappaletta, toinen ilmaeberi ja toinen vesieeri , Eli Transporter T5 kyseessä . Kummassakaan ei mitään vikaa 7v aikana. Tosin olen tässä vuosikymmenen mittaan kaksi kertaa joutunut korjaamaan, toiseen palopesän, toiseen vesipumpun. En nyt kauhean pahana pidä, toivottavasti kinkkilämppäriin saa osia sitten kun huollon aika tulee, ja ihan hyllystä.

itellä kiinalainen 5kw lämmitin olut käytössä 400 tuntia .eikä kertaaka ole olut vikatilassa .torennäkösesti kaikki merkit tulee samasta muotista .ninta vain on eri ,

Juu, kadunkulmassa myydyt "reindeer" takit ja Cenit kellotkin on kaikki siitä isosta laatutehtaasta . Nämä vaan myydään juuri sinulle edullisesti kun olet se valittu.

No, kun vertaa talopuolen laitteita, ei ihmetytä. Kaasulämmitteisten töllien polttimen huoltotarve kuuluu olevan huomattavasti vähäisempi kuin öljylämmitteisten.

No, kun vertaa talopuolen laitteita, ei ihmetytä. Kaasulämmitteisten töllien polttimen huoltotarve kuuluu olevan huomattavasti vähäisempi kuin öljylämmitteisten.

Helpolla pääsee sitten, kun ei noissa öljyvehkeissäkään mitään erityistä 'huollon' tarvetta ole.

No, kun vertaa talopuolen laitteita, ei ihmetytä. Kaasulämmitteisten töllien polttimen huoltotarve kuuluu olevan huomattavasti vähäisempi kuin öljylämmitteisten.

Oma talo lämpeää maakaasulla ja pakollinen huolto on kahden vuoden välein.
Tekijä tekee huollosta laitteen valmistajalle ja viranomaisille ilmoituksen.
Ja jättä serttifikatin asiakkaalle huollosta.
Huolto kestää yleensä nuohouksineen noin 2 tuntia ja hintaa viimmeksi 140 €.

Mutta asiaan, ensimäisessä matkailuautossani oli eber 4 kw ilmalämmitin asunto-osassa ja todella
ahkerassa käytössä sen 3v ja 9kk minkä vekotin oli minulla.
Ainut vika oli kerran kun ajaessa pakoputki meni tukkoon pölyävästä lumesta.

Nämä autoissa olevat kiinteät lisälämmittimet ovat aivan eri tuotteita kuin varsinaiset
asuintilan lämmitykseen tarkoitetut lämmittimet.

Mitä uudempi laite sen hankalampi... noihin uusiin eebereihin on tullut vikamoodi joka iskee virhetilanteessa päälle ja sitähän ei saa periaatteessa itse pois kuin merkkihuollossa...j os on merkkikohtanen eeberi...
ja siellä kun testeri kytketään niin se on jo 70 eur.... ja sitten alkaa työt.... 
yhdestä eeberistä sanoivat ettei tuota kannata enää korjata 9v vanha...on niin huonossa kunnossa...ehdottiv at vaihtoa uuteen...töineen vajaa pari tonnia...
no paikallinen pikkubutiikki osasi korjata parilla satkulla ja on pelannut taas 5 vuotta ilman ongelmia.

Kysykää esim.taksareilta miten webastot /eberit pelittää ,on aika paljon huolia lämmitimien kanssa.
Ja on arvokasta korjailla niitä.
Tieto lisää tuskaa

Kysykää esim.taksareilta miten webastot /eberit pelittää ,on aika paljon huolia lämmitimien kanssa.
Ja on arvokasta korjailla niitä.
Tieto lisää tuskaa

Hyvin toimii, taksissa ja omassa autossa. Joka päiväsessä käytössä. Ne on tehty käytettäväksi!

Montako palopesää on vaihdettu ?
isäntähän remontit tekee ei renki.

Hyvin toiminut jo 12,5 vuotta 5 kw vesiEberi Hondassa. Ne on tehty käytettäväksi sanoi Parooni.
Se pitää paikkansa. Kesälläkin kannattaa silloin tällöin käynnistää niin ei tiivisteet kuiva. Viime syksynä palopuolelle vaihdettiin sellainen kipinäsihti kun alkoi savuttamaan enempi käynnitysvaiheessa. Maksoi 110 € ja pelaa kuin uutena. Eikä palopesää tarvinnut vaihtaa.

Montako palopesää on vaihdettu ?
isäntähän remontit tekee ei renki.

Omaan. nolla, takseihin nolla!

Kysykää esim.taksareilta miten webastot /eberit pelittää ,on aika paljon huolia lämmitimien kanssa.
Ja on arvokasta korjailla niitä.
Tieto lisää tuskaa

Kun en tunne taksareita, niin voisitko valaista. Eikö Webastot ja Eberit toimi takseissa? Toimiiko Kiinalaiset niissä paremmin?

Montako palopesää on vaihdettu ?
isäntähän remontit tekee ei renki.

Minun auton Webastoon piti nyt palopesä vaihtaa vaikka auto on vasta 13 vuotta vanha.

Toimiiko Kiinalaiset niissä paremmin?

Tuota minäkin ihmettelin jo jonkin hetken. Kun asia otettiin esiin ja "ihminen kelle kaikki sattuu" otti esille merkkituotteiden viat.
Ajattelin juuri niin, entäs kun se kinkki hajoaa niin odotetaanko seuraavaan kevääseen osia vai ostetaanko uusi.

Kun en tunne taksareita, niin voisitko valaista. Eikö Webastot ja Eberit toimi takseissa? Toimiiko Kiinalaiset niissä paremmin?

Eiköhän ne tule rasti ruutuun menetelmäällä. Ei Kiinan kamaa!

Kun en tunne taksareita, niin voisitko valaista. Eikö Webastot ja Eberit toimi takseissa? Toimiiko Kiinalaiset niissä paremmin?

Ei tietoa Kiinalaisista,mutta nuista länsimaisista tiedän on niitä korjattu ja paljon isolla rahalla.
Onhan niitä autolla akajia joilla poltoainetta kuluu vähän ja mikään ei mene rikki.