Laki ei erottele talvirengas säännössä henkilö-, kuorma- tai linja-autoja, vaan ainostaan painoraja on se ratkaiseva eli alle 3500 kg tai yli 3500 kg.

Näin on, mutta 3500-lasien läpi katsottuna yliviivasin virheen 

Tuollahan ne on kaikki rengaspykälät.....

3 LUKU
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L3P16

Eli katsuri on väärässä.

Laki ei erottele talvirengas säännössä henkilö-, kuorma- tai linja-autoja, vaan ainostaan painoraja on se ratkaiseva eli alle 3500 kg tai yli 3500 kg.

Itseasiassa sekarengastus (nastat edessä, kitkat takana tai toisinpäin) on kielletty henkilö- ja pakettiautoilta, muilla sallittu ilman painon vaikutusta asiaan. No tuohan ei nyt varsinaisesti ole talvirengas sääntö, vaan nastasääntö..

Tuollahan ne on kaikki rengaspykälät.....

3 LUKU
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L3P16

Joo, sieltähän ne löytyy,
Paripyörän pääurien syvyys kesällä (kaikki ajoneuvoluokat) 13 luku;

..olla vähintään 1,6 mm. Akselilla, jolla on paripyörät, tämä vaatimus ei koske molempia pyöriä

Sitten enintään 3,5tn matkailuautossa (M1) talvirenkaista - tämän perusteella yli 3.5tn matkailuautossa pitäisi paripyörän molemmissa renkaissa pitään olla urasyvyys talvella 5mm kun kevyessä riittäisi kesärengas kunhan 3mm pintaa;

2. Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia.. on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm. Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:

a) paripyörien molemmissa pyörissä;

Huomattavaa on, että yli 3,5tn matkailuautossa (M1) vaaditan 2mm syvempiä uria kuin kevyemmissä, paitsi etuvedoissa, joissa riittä ympäri autoa 3mm. Jopa jarruttoman peräkärryn renkaiden urasyvyys on isompi, eli 3.0mm vs. 1.6mm kun vedetään yli 3.5tn matkailuautolla vs max 3.5tn;

6. ..  kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin henkilöautossa .., on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä. Muilla akseleilla sekä mainitulla ajoneuvolla vedettävän perävaunun ja hinattavan laitteen kaikilla akseleilla on tällöin käytettävä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä.

Matkailuautossa (M1) paripyörällä vain toinen rengas riittää nastallisena, mutta jos yhdellä akselilla on nastalliset pitää kaikilla olla. Myös yli 3.5tn:ssa matkailuautoissa (kuorma-autoja N2-N3 tämä ei koske);

17 §
Liukuesteiden käyttö auton ja siihen kytketyn hinattavan ajoneuvon renkaissa
..
3. Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1- luokka) .. on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin.

Joku kysyi mistä nämä lainkohdat löytyy  Vähän omituisesti menee yli 3.5tn henkilöautojen kohdalla 

Matkailuautossa (M1) paripyörällä vain toinen rengas riittää nastallisena, mutta jos yhdellä akselilla on nastalliset pitää kaikilla olla.

Noin on minulla. Vaikka säännöistä en mitään ymmärrä.