Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Sähköpoksi EBL 99G ongelma
Duster:
Minulla on ollut hyviä kokemuksia ML-Caravanista Orimattilassa, kohtuu lähellä Lahtea Thumb
Alan:
Minulla taas hyvät kokemukset MJO:n tekemästä korjauksesta. Sama boksi. Liikkeet vaihtaa usein osia, ei korjaa.
jokkel:
--- Lainaus käyttäjältä: jokkel - 9.09.2018 kello on 20:31 ---En vieläkään päässyt tarkistamaan D02 kuntoa, mutta kytkinkaavaa lukien voi päätellä, että laite tarvitsee "sensor LAB+" signaalin. Se tulee näköjään DB02 läpi suoraan (nasta5). Johtoa seuraamalla löytyi ensin 2A sulake (joka oli ehjä) sekä löysällä oleva akun liitos.
Kun sen kiristin, alkoi sähköt pelittämään.
Mutta vielä jäi vaivaamaan akkujen lataus.
Täytynee jatkaa huomenna. Hämärähommilla on tapana epäonnistua.
--- Lainaus päättyy ---
Jatketaanpa tästä. Varsinainen vika tuli korjattua. Kiitoksia kaikille neuvojille. Thumb
Sain auton siirrettyä paikkaan, jossa sain kaapelin kytkettyä. Yleismittarin mukaan moottorin käydessä molemmat akut saavat latausjännitteen. Eli D+ kytkee "Battery on-off relay":lle jännitteen ja molemmat akut kytkeytyvät rinnan. Moottorin ollessa seis, starttiakku kytkeytyy piiristä pois. Tästä seurannee, ettei starttiakkua ladatakkaan EBL avulla. Se latautuu ainoastaan auton omalla laturilla. Kun sähkökaapeli kytketään, ainoastaan apuakun lataus alkaa. Jos starttiakku on päässyt jostain syystä tyhjenemään, siinä ei auta kuin AL plusjäsenen tiepalvelu. (Kiitoksia myös Uudenkaupungin seudun tiepalvelumiehille).
DP02 kuntoa en vielä päässyt tarkistamaan. Täytyy saada vähän järeämpiä työkaluja sen irroittamiseksi. Mutta eikö Block1 navoissa 1-3 pitäisi löytyä 12V jännite moottorin käydessä?
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: jokkel - 11.09.2018 kello on 14:24 ---Jatketaanpa tästä. Varsinainen vika tuli korjattua. Kiitoksia kaikille neuvojille. Thumb
Sain auton siirrettyä paikkaan, jossa sain kaapelin kytkettyä. Yleismittarin mukaan moottorin käydessä molemmat akut saavat latausjännitteen. Eli D+ kytkee "Battery on-off relay":lle jännitteen ja molemmat akut kytkeytyvät rinnan. Moottorin ollessa seis, starttiakku kytkeytyy piiristä pois. Tästä seurannee, ettei starttiakkua ladatakkaan EBL avulla. Se latautuu ainoastaan auton omalla laturilla. Kun sähkökaapeli kytketään, ainoastaan apuakun lataus alkaa. Jos starttiakku on päässyt jostain syystä tyhjenemään, siinä ei auta kuin AL plusjäsenen tiepalvelu. (Kiitoksia myös Uudenkaupungin seudun tiepalvelumiehille).
DP02 kuntoa en vielä päässyt tarkistamaan. Täytyy saada vähän järeämpiä työkaluja sen irroittamiseksi. Mutta eikö Block1 navoissa 1-3 pitäisi löytyä 12V jännite moottorin käydessä?
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä pitäisi jos sulake on paikallaan.
jokkel:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 9.09.2018 kello on 15:37 ---Joko tarkistit sen D+ poksin? jos sen juotokset on murtuneet niin ei lataa myöskään auton käydessä.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Tarkistukset jatkuvat.
D+ boksissa on päällä reikä. Sen alla on vaihtokytkin, jolle en ole keksinyt tarkoitusta?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta