Noita diesel mersujen tehoja ja suorituskykyä olen mielenkiinnolla seuraillut. Missään vain en ole päässyt niitä kunnolla näkemään kun näyttävät kyntensä.
Joku yritti ainakin 2016 sellaisella ajaa varttimailia alustalla joka erottelee jyvät akanoista ja missä saa ottaa kaiken irti, eli drag stripillä. Savua oli kyllä mutta ei siitä oikein mitään erityistä tulosta tullut aikaiseksi. Mutta, toivottavasti joku vielä joskus näyttää kulkeeko ne vai savuaako vain

Mutta, kyllä se harrastuksesta menee. Aikaa saa käytettyä turhempaankin vaikka itse viritänkin mieluummin bensakonetta, tehoa kun saa helpommin ja enemmän samasta tilavuudesta.

Nii, muistaakseni parempaankin päässyt, pakuvolkkarilla.
https://youtu.be/hkSTslJf7Z4

Noita diesel mersujen tehoja ja suorituskykyä olen mielenkiinnolla seuraillut. Missään vain en ole päässyt niitä kunnolla näkemään kun näyttävät kyntensä.
Joku yritti ainakin 2016 sellaisella ajaa varttimailia alustalla joka erottelee jyvät akanoista ja missä saa ottaa kaiken irti, eli drag stripillä. Savua oli kyllä mutta ei siitä oikein mitään erityistä tulosta tullut aikaiseksi. Mutta, toivottavasti joku vielä joskus näyttää kulkeeko ne vai savuaako vain

Mutta, kyllä se harrastuksesta menee. Aikaa saa käytettyä turhempaankin vaikka itse viritänkin mieluummin bensakonetta, tehoa kun saa helpommin ja enemmän samasta tilavuudesta.

Makuja on monia. Virittäminenkin on muuttunu muutamassa vuosikymmenessä aika reippaasti, eipä läppärillä joskus saanu tuplakurkkuisten suuttimia vaihdettua, saati et se muutenkaan olis käyny penkissä yhtä simppelisti ku polttoainekartan muokkaus nykyjään.

Tää on ikiwanha: , ja todennäköisesti tuttu, mut eipä toi 10.68 nyt niin ihmeellinen oo, ehkä vanhalle meselle, mut liikkuuhan toi jo suht mukavasti. Ainakin jos vertaa vanhaan 200D-malliin, jossa kiihtyvyyttä mitattiin kalenterin kanssa. 
https://youtu.be/DUppvE8zSdM
Mut eiköhän noita tuoreempia ja terhakampiakin videonpätkiä joltakulta tosta teemasta löytyis.

Noita diesel mersujen tehoja ja suorituskykyä olen mielenkiinnolla seuraillut. Missään vain en ole päässyt niitä kunnolla näkemään kun näyttävät kyntensä.
Joku yritti ainakin 2016 sellaisella ajaa varttimailia alustalla joka erottelee jyvät akanoista ja missä saa ottaa kaiken irti, eli drag stripillä. Savua oli kyllä mutta ei siitä oikein mitään erityistä tulosta tullut aikaiseksi. Mutta, toivottavasti joku vielä joskus näyttää kulkeeko ne vai savuaako vain

tosta tullaan just siihen, että dynolla on helpompi saada "tulosta" aikaiseksi kuin stripillä. Esim jos on todella iso ahdin dieselissä, saadaan kyllä maksimitehot ylös mutta toimiiko se enää missään muualla on eri asia.. Tai 1000heppaiset bemarit. lukemat on hurjia mutta vähempitehoisena olis todennäköisesti nopeampia.

Itse oon vetänyt vaunuja jo 16 v. Jenkki vetureilla.... ekaks 6.2D ja viimeiset 7 v. 6.5 chevyilla ja aika hyvin on matka jatkunut. Ei voi valittaa kuin vähän korkeammasta kulutuksesta mutta meillä on tilaa ja tavaraa mukana aika reilusti (mopo, polkupyörijä, ym. mukana ja tilaa on aina ollut, eikä oo ikinä loppunut kesken.... ja on voimaa vetää ettei joka töyssy tienpäällä vaihdetta kysy ...

Itse oon vetänyt vaunuja jo 16 v. Jenkki vetureilla.... ekaks 6.2D ja viimeiset 7 v. 6.5 chevyilla ja aika hyvin on matka jatkunut. Ei voi valittaa kuin vähän korkeammasta kulutuksesta

Kaveri entiwanhaan veti isoa Matkaajaa bensaLantikalla.
Mietiskelin ääneen kulutusta, johon hän totesi, jotta pari litraa enemmän kun Volvolla, eikä koskaan jää kiinni!
Terveisiä vaan....

Onko kellään kokemuksia Mitsubishi Outlander PHEVistä alle 1500 kg:n vaunun veturina?

Onko kellään kokemuksia Mitsubishi Outlander PHEVistä alle 1500 kg:n vaunun veturina?

Ainakin me huomattiin kaverin kanssa kun auto lumessa ja jäällä koeajettiin että nelivedossa on todella toivomisen varaa Tuntui ettei kytketty sitten millään ja ihme vetelyä.

Keskustelusta saa jälleen sen mielikuvan, että vaunun vetämiseen pitäisi olla jotain ihmeautoja.

Ei tarvitse olla.

Kesävaunuilija pärjää ihan tavallisella etuvetoisella autolla, kun vain huomioi että sillä saa laillisesti vetää tarvitun painoista vaunua eikä ota sitä ihan pienitehoisinta bensamallia.

Talvivaunuilu ei ihan hirveästi nosta vaatimuksia, mutta turvallisemmaksi homma menee kun veroautossa on riittävästi massaa suhteessa vedettävän vaunun painoon. Mutta ihan tavallisilla etuvetoautoilla edelleen pärjää.

Vanhin poika harrastaa mersuja ja teki 700hv mersun siviili käyttöön, kuva otettu kun odottelee uutta turboa.On käytetty penkissä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Onko toi W124:seen rakennettu?

Onko toi W124:seen rakennettu?

Eiköhän ole, en ole tietoinen noista mersuista sen enempää.

Keskustelusta saa jälleen sen mielikuvan, että vaunun vetämiseen pitäisi olla jotain ihmeautoja.

Ei tarvitse olla.

Kesävaunuilija pärjää ihan tavallisella etuvetoisella autolla, kun vain huomioi että sillä saa laillisesti vetää tarvitun painoista vaunua eikä ota sitä ihan pienitehoisinta bensamallia.

Talvivaunuilu ei ihan hirveästi nosta vaatimuksia, mutta turvallisemmaksi homma menee kun veroautossa on riittävästi massaa suhteessa vedettävän vaunun painoon. Mutta ihan tavallisilla etuvetoautoilla edelleen pärjää.

Oikeassa olet mutta kysymykseen voi vastata ja mielellään tiedon kanssa. Takavetoisista täällä on eniten puhuttu 

Oikeassa olet mutta kysymykseen voi vastata ja mielellään tiedon kanssa. Takavetoisista täällä on eniten puhuttu 

540 BMV V8 310hv mahtava joka oli mulla. ja takavetonen vielä ja automaatti

Voiko etuvetoista kutsua vaunun veturiksi...eiks se oo paremminkin hätävara tuohon hommaan.

Niinhän ne jotkut luulee. Tosin en itsekään ole enempää kuin 80-90tkm vaunua sellaisella vetänyt.