Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Toisen akun kytkentä asunto-osaan

<< < (4/15) > >>

elwari:
Kyllä se 16 neliötä riittää, voisihan sen oikosulkuvirran laskeakin, mutta kyllä se tällä johdonmitalla ja paksuudella riittää 40A sulakkeelle ja isommallekin.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: elwari - 23.08.2018     kello on 23:14 ---Kyllä se 16 neliötä riittää, voisihan sen oikosulkuvirran laskeakin, mutta kyllä se tällä johdonmitalla ja paksuudella riittää 40A sulakkeelle ja isommallekin.

--- Lainaus päättyy ---

Pitkääkin johtoa saisi kuormittaa 80A, tuollainen tumppi sietää ainakin tuplasti lämpiämättä.

Haoltu:

--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 23.08.2018     kello on 19:34 ---niin paksua kuin kenkiin mahtuu. Ei vara venettä kaada.

--- Lainaus päättyy ---

Moottorin käydessä auton laturi lataa 14, 46....48 V  mittarilla mitattuna, myös kierroksilla, joten lienee kunnossa.

Ai'emmin kirjoitin " seuraavana aamuna hupiakkujen varausmäärä 12,5 V."  Akut olivat lepotilassa, ei käytössä. Älylaturilla / mittarilla sama lukema. (napavirta)

Johdon paksuus on ok, perusteena seuraavaa: Luin talvella joltakin foorumilta, oli rakennettu rinnan 5 vastaavan kokoista akkua samanlaisella kaapelilla. Autosähköalan ammattilainen tarkastanut kaikki mahdolliset kytkennät. Ainoastaan kehoittanut lisäämään maadoitusta. Muistaakseni jokaisen akun - miinusnavasta koriin. Kyseessä oli matkailuun tarkoitettu entinen "täysiverinen" linja-auto.(bussi) Kuten ai'emmassa kannanotossa totesin,  kaapelissa ei lämpemiseen viittaavaa.

Mielestäni kun kaapeli(t) toimii, en näe syytä laittaa paksumpia. Olen lukenut,  liian paksut kaapelit aiheuttavat jännitehäviöitä.

40 ampeerin sulake on tarkoitus vaihtaa pienempään turvallisuuden takia jos tulee häiriöitä, palaa sulake
herkemmin... Onko foorumilaisilla ehdotuksia millainen sulake olisi ok. 20...30 A Saa ehdottaa vapaasti, otan täyden vastuun ehotuksista jos päädyn johonkin vaihtoehdoista.

Trailer Trash Hesus. "100kilsan ajokin on aika vähän, ehkä reilu tunti latautunut."  Kun kolmeen akkuun "pusketaan" virtaa samaan aikaan, eivät lataudu ajallisesti kuten yksi akku.(olettamus)  Myös auton laturin koko,  tehokas / tehoton vaikuttaa latautumiseen. Jos kaikki menee kuten testiajo meni, luotan että kaikki akut ovat varautuneet täyteen, kun on riittävän paljon kilometrejä takana. Lopuksi. En ole tämän alan ammattilainen, vaan toiminut internetistä löytyvien tekotapojen mukaan....

Huomenna lähden reissuun, maanantaina tiedän taas enemmän. Thumb

elwari:
Ei sitä sulaketta ole syytä pienentää, kuten on jo todettu, kaapelit ovat varmasti riittävän paksut. Pienempi sulake saattaa sitten palaa jo semmoisessa normaalissa käyttötilanteessa, jossa hupiakkuja on purettu reilusti ja auton laturi lähtee lataamaan. Liian paksuista kaapeleista ei ole muuta haittaa kuin ylimääräinen lompakon keveneminen ja ajoneuvon painaveneminen, sekä ahtaassa paikassa mutkien teko ym. sovittelu.

SeaSharky:
16mm2 on hyvä koko vaunuun, siihen saa vielä puristettua liittimen kunnolla huonommillakin välineillä. Itse jouduin vetämään akuilta invertterille reilu 2m matkan, niin käytin 50mm2:n kaapelia, siihen liittimen puristaminen on jo hankalampaa

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa