Aihe: Matkailumuodon pohdintaa

Ompas mielenkiintoinen suunnitelma. Oikein mukava.

Kesäkuun alku saattaa olla vielä keskieuroopassa kylmä, tosin niin riippuu ilmoista 

Tuossa Espanjassa Barcelonan molemmin puolin on hienoja leirintäalueita, josta saa vaunusta suoraan juosta välimereen ja paikallisjunalla pääsee Barceloonaan ja autokin vuokrat on halpoja. Ja kesäkuun alussa ilmat jo mukavia, jos ajattelee olevan paikalla

Tietysti tässä tulee myös pohdittavaksi se, kun ollaan vielä näin alussa suunnittelemassa, mitä jos varaakin talon ja kaikki menee lentämällä, saattaa nimittäin tulla edullisemmaksi, jos on ajatellut, että ollaan paikallaan pariviikkoa.

Itse olemme tehneet niin. Ensimmäisellä kerralla vuokrattiin talo ja auto

http://pamaus-karavaanari.blogspot.com/p/espanajan-matka.html

Ja toisella kertaa hotelli puolihoidalla ja auto

http://pamaus-karavaanari.blogspot.com/p/espanjan-matka2.html

Nyt on hyvä alkaa suunnittelemaan. Vaihtoehtoja kun löytyy runsaasti.

Oma ääni kuitenkin kohdistuu tuonne etelä-euroopan puolelle, jos varmoja lomakelejä etsii lasten kanssa.


Esim leirintäalue Santa-Susanna Espanja.

http://www.campingbonrepos.com/en/

Näitä rannalla olevia leirintäalueita on Barcelonan molemminpuoli  aika monta. Tässä yksi esimerkki.

https://youtu.be/L6XvaXowSIo

Tietysti tässä tulee myös pohdittavaksi se, kun ollaan vielä näin alussa suunnittelemassa, mitä jos varaakin talon ja kaikki menee lentämällä, saattaa nimittäin tulla edullisemmaksi, jos on ajatellut, että ollaan paikallaan pariviikkoa.

Tuotakin on tehty, kerran Toscanassa ja toisen kerran Sisiliassa, mutta se ei ole karavaanarimatkusta mista. Aloittajan ajatuksille voi sopia paremminkin. Espanja on jo kaukana, sinne asti jos pitää päästä, niin muuttuu järkevämmäksi. Pitää muistaa, että matkalaukussa ei saa kotia mukaansa, mutta kulkineessa saa. Matka sinne "kohteeseen" jää myös kokematta (mukaan lukien kaikki kiinnostava nähtävä), kun lentokoneesta ei mitään näe. Sama koskee kulkineen vuokrausta paikan päältä.

Pohjois-Italiaan tai Etelä-Ranskaan ajaa vielä joutuisasti, mutta jos tällaista on haaveissa jatkaa, niin voi olla mukavampi jäädä ensimmäisellä reissulla vähän pohjoisemmaksi.

Matkailuauton parasta käyttöä on reissaaminen viipyillen ja paikkoja katsellen, ehkä välillä hetkeksi pysähtyen. Jos haluaa vain ajaa tiettyyn paikkaan ja pysyä siellä, niin saattaa kannattaa lentää ja silloin varata lennot ja majoitus ajoissa.

- pohjoisessa Keski-Euroopassa saattaa olla vielä hiukan viileää kesäkuun alussa, mutta eipä ole paljoa tarvinnut alaspäin mennä, kun tilanne on useimmiten muuttunut. Atlantin rannalla säästä ei tiedä koskaan, mutta hyvä tuuri sattunut senkin suhteen. Viimeksi tänä kesänä.

Jos tarkoituksena on ajaa jonnekin nopeasti, viettää siellä aikaa ja palata kotiin vauhdilla niin minusta tuntuu oudolta mennä omalla autolla. Matkoihin kuluu noin viikko ja senkin ajan voisi viettää kohteessa jos lentäen menee ja vuokraa asunnon paikan päältä.

Auton hyödyntäminen ja erilaisiin kohteisiin tutustuminen matkan varrelta on sitten eri asia, kovin tarkkaa suunnitelmaa ei tarvitse tuohon aikaan tehdä, tilaa on yleensä kaikkialla ja mikään ei estä muutaman päivän pysähdyksiä mielen mukaan.

Kukin tekee toki itselle sopivammalla tavalla ja sunnitelmasi voi olla teille se oikea.

Hyvää matkaa toivotan jo nyt

Punta Sabbioni on aivan Venetsian kupeessa. Laivalla pääsee puolessa tunnissa Venetsian keskustaan.
Hienot hiekkarannat ja hyvin varustellut alueet.

Esim tuo
https://www.marinadivenezia.it/eng/

Lento muncheniin ja sielta vuokra autolla Venetsian kupeelle....matkall a esim tuo grossglockerstrasse ... todella mahtava tie!

https://www.grossglockner.at/gg/en/index

Tuo reitti tuli testattua kesäkuussa....takas in Liechtensteinin ja Sveitsin kautta.
Paluu matkalle osuu kivasti tuo http://www.neuschwanstein.de/englisch/tourist/index.htm

Lentokoneella, vuokra-autolla, höpö höpö.
Lähdette haluamaanne kautta menemään, ILMAN kiveenhakattua suunnitelmaa.
Siitä jää sinne missä tuntee olonsa hyväksi. Voihan tietenkin ajaa suoraankin johonkin paikkaan, sitten kun tuntuu niin siirtyy seuraavaan.
Ilman pakonomaista paikkaan jäämistä kuten turistimatkoilla lentämiskoneella.
Tuliaisiakin voi ostella miten kantavuus riittää, syödä joko itse kokattuja taikka etsiä kivoja ruokapaikkoja.
Ei kuin suunnittelemaan

Esim: Alan:illa perhe on mennyt johonkin manner-euroopan kaupunkiin lentokoneella. Sieltä loikattu kyytiin.
Minulle ainakin tulisi äitiä ikävä kupata jossain kohteessa mistä ei välttämättä muutaman päivän jälkeen pidä.
Mutta meneehän tuonne lentokoneita menee niillä jos ei rohkene tai halua aihealueemme laitteita käyttää.

Mutta meneehän tuonne lentokoneita menee niillä jos ei rohkene tai halua aihealueemme laitteita käyttää.

Valitettavasti esim Espanjaan Barcelonan suuntaan vie jonkin verran aikaa siirtyä autolla. Silloin ei ole kysymys rohkeudesta eikä halusta käyttää laitteita, vaan puhdasta ajan optimointia.

Kysymys on myös mukavuudesta toimia lasten kanssa, aika paljon kätevämpää on porukka lennättää paikalle, kuin istuttaa autossa monta päivää siirtymätaipaleilla . Säästää aika paljon hermoja 

Juu, olen itsekin kulkenut vaikkapa Gambiassa , Egyptissä,Tunisiassa,Marokossa jne lentokoneella. Ne on kuitenkin erijuttu joka ei ole tämän palstan aiheita.
En myöskään epäile ettei sinne uskaltaisi lähteä kuka vaan. Laitoin rohkenemisen juttuuni koska minulle ihan henkilökohtaisesti on sanottu ettei välttämättä rohkene niin kauas mennä.
Ei siis koskenut sinua.
ps otsikko on edelleen Kesä 2019, ekakertaa Eurooppaan asuntoautoilla

Mielenkiinnosta: miten tuo ekonomia puolella menee 2+2 ryhmällä jos vertaa koko porukka laivalla vs 1 laivalla ja muut lentäen? Lentolippujen hinnat toki varmasti vaihtelee.

Tuossa kun katselin omaa Finnlinesin matkalippua niin, 3 lasta maksoi ruokineen Helsinki-Travemunde 72 euroa ja yksi aikuinen ruokineen 150 €. Tähän päälle tietysti vielä hyttiluokan alennus, johon voisi laskea reilun 100 €. Puhutaan ehkä 300 € hinnasta suunta Helsinki- Travemunde.

http://pamaus-karavaanari.blogspot.com/p/legoland.html

Ja tuolla 300 euron hinnalla kyllä 4 ihmistä, lentää esim Ryanair Tampere-Bremen aika helpolla. 

Joten ei se perheen lennättäminen tule välttämättä edes kovin paljon kalliimmaksi jos osaa vielä katsella hyviä tarjouksia ja on ajoissa varaamassa.

Kysymys on vain siitä, että onko itsellä esim ylimääräistä lomaviikkoa ajella eurooppaan ja kuinka perhe hommat kotona pyöriin sen viikon aikana, kun itse on poissa. Esim jos on pienet lapset ja perheessä vuorotyötä, saattaa kotoa lähteminen esim viikon etuajassa olla aika haastavaa, jopa mahdotonta.

Joten tässäkin kohtaa ei ole ehkä kysymys ekonomiasta vaan ajanhallinnasta ja perheen sovusta 

ajelu venetsiaan karavaani kärryllä kuluttaa dieseliä jo sen  verta että lentäminen on ihan varteenotettava vaihtoehto...tosin sillon ei oo kyse karavaanimatkasta. Mutta edullisia majoituksiä löytyy kyllä.

Tottakai sinne voi osa lentää, miksi ei.
Itse siirtymä on helppo. Itse olen ajanut yhden pysähdyksen periaatteella esim Venetsiaan. Insbruckissa olimme yötä.
Kaverini ajaa Ranskan rivieralle vuosittain 24 tunnin periaatteella. Siis Finnlinesiltä laskettuna.
Mutta sehän ei muutakaan otsikkoa.

Juu, olen itsekin kulkenut vaikkapa Gambiassa , Egyptissä,Tunisiassa,Marokossa jne lentokoneella. Ne on kuitenkin erijuttu joka ei ole tämän palstan aiheita.
En myöskään epäile ettei sinne uskaltaisi lähteä kuka vaan. Laitoin rohkenemisen juttuuni koska minulle ihan henkilökohtaisesti on sanottu ettei välttämättä rohkene niin kauas mennä.
Ei siis koskenut sinua.
ps otsikko on edelleen Kesä 2019, ekakertaa Eurooppaan asuntoautoilla

Aivan oikein ,aihe on ekakertaa Eurooppaan asuntoautolla.

Siksi onkin mielestäni tärkeää pohtia aivan aluksi se, missä kohtaa kartalla on vielä järkevää lähteä asuntoautolla ja kuinka paljon siirtymiseen on valmis käyttämään aikaa.

Koska tulee leikkauspiste, että aikaa ajamiseen menee niin paljon, että lentokone on järkevämpi vaihtoehto. 

Matkan suunnittelussa se aika on yleensä rajoittava tekijä.

Nyt olisikin mukava kuulla aiheen aloittajalta, miten paljon tuohon asuntoautojen ajamiseen voisi aikaa käyttää.

Jos esim täältä keskeltä Suomea lähtee Saksaan vaikka Finnlinesillä, niin käytännössä 2 päivää ja yksi yö menee kun olet Saksassa illalla. 3 päivän aamulla Travemundesta 12 tunnin ajolla onkin jo sitten aika iso lähes 1000 km ympyrä, mihin voisi mennä ja Travemundesta 2 päivän ajolla Espanja ja Italia saavutettavissa. Paluu tiestysti tähän päälle.

Eli jos Espanjasta tai Italiasta haaveileen niin siirtymisiin on varattava 8 päivää. Ja tämä on se asia, mikä kannattaa pohtia. Kuinka paljon on valmis ajamaan ja käyttämään aikaa siirtymisiin, niin että perilläkin olet vielä "hengissä".

ajelu venetsiaan karavaani kärryllä kuluttaa dieseliä jo sen  verta että lentäminen on ihan varteenotettava vaihtoehto...tosin sillon ei oo kyse karavaanimatkasta. Mutta edullisia majoituksiä löytyy kyllä.

Venetsiassa edulliset majoitukset ovat tiukassa, jos alkeellinen huone ja vessa käytävällä ei kelpaa. Etenkin perheelle tulee kalliiksi, kun huoneita tarvitaan kaksi tai enemmän, 3-4 hengen huoneet saattavat olla harvassa tai maksaa suhteessa lähes yhtä paljon.. Maksaa alueetkin, mutta huomattavasti vähemmän. Julkisen liikenteen hinnat ovat korkeat myös, veneillä kun mennään.

Aivan oikein ,aihe on ekakertaa Eurooppaan asuntoautolla.

Siksi onkin mielestäni tärkeää pohtia aivan aluksi se, missä kohtaa kartalla on vielä järkevää lähteä asuntoautolla ja kuinka paljon siirtymiseen on valmis käyttämään aikaa.

Koska tulee leikkauspiste, että aikaa ajamiseen menee niin paljon, että lentokone on järkevämpi vaihtoehto. 

Matkan suunnittelussa se aika on yleensä rajoittava tekijä.

Nyt olisikin mukava kuulla aiheen aloittajalta, miten paljon tuohon asuntoautojen ajamiseen voisi aikaa käyttää.

Lähestyt aihetta yksinomaan taloudellisesta näkökulmasta (?) Kyse on harrastuksesta ja kuten yllä kirjoitin, mainitut tavat matkustaa eivät ole täysin vertailukelpoisia.

Aika rajoittimena pitää kyllä paikkaansa, sitä kannattaa varata enemmän kuin alkuun luuli.

Kaikkein tärkeintä minusta, ettei aja siirtymätaivalta suoraan kohteeseen vaan lomailee jo matkalla. KEV ja muut 20+ vuotta reissanneet erikseen, kun ovat jo aiemmin kolunneet matkan varren kohteet läpi. On mullakin Pohjois-Saksa jo melko tuttu.

Joten tässäkin kohtaa ei ole ehkä kysymys ekonomiasta vaan ajanhallinnasta ja perheen sovusta 

Unohdit sen, että lasten ei tarvitse istua pitkiä taipaleita autossa, kun voivat lentää lähemmäs kohdetta.

Kaikilla ei varmaan homma onnistu, vaan jos pystyy ja haluaa, niin sitten tekee. Vuonna 2012 ajoin Milanoon, jossa mulla oli kolmipäiväinen työseminaari. Auto oli maatilalla stellplatzilla, josta 800 metriä ratikan päättärille. Perhe lensi Linatelle, josta hain ne ja kierrettiin Italia neljässä viikossa.

Aivan oikein ,aihe on ekakertaa Eurooppaan asuntoautolla.

Siksi onkin mielestäni tärkeää pohtia aivan aluksi se, missä kohtaa kartalla on vielä järkevää lähteä asuntoautolla ja kuinka paljon siirtymiseen on valmis käyttämään aikaa.

Koska tulee leikkauspiste, että aikaa ajamiseen menee niin paljon, että lentokone on järkevämpi vaihtoehto. 

Matkan suunnittelussa se aika on yleensä rajoittava tekijä.

Nyt olisikin mukava kuulla aiheen aloittajalta, miten paljon tuohon asuntoautojen ajamiseen voisi aikaa käyttää.

Jos esim täältä keskeltä Suomea lähtee Saksaan vaikka Finnlinesillä, niin käytännössä 2 päivää ja yksi yö menee kun olet Saksassa illalla. 3 päivän aamulla Travemundesta 12 tunnin ajolla onkin jo sitten aika iso lähes 1000 km ympyrä, mihin voisi mennä ja Travemundesta 2 päivän ajolla Espanja ja Italia saavutettavissa. Paluu tiestysti tähän päälle.

Eli jos Espanjasta tai Italiasta haaveileen niin siirtymisiin on varattava 8 päivää. Ja tämä on se asia, mikä kannattaa pohtia. Kuinka paljon on valmis ajamaan ja käyttämään aikaa siirtymisiin, niin että perilläkin olet vielä "hengissä".

Mä en ymmärrä tätä näkökantaa yhtään. Meillä ainakin jo matka on loma.
Matkalla näkemistä, mielenkiintoisia kohteita, vaikka kuinka paljon.
Viime kesänä, 7000km ja 5vk reissussa, kolme-neljä ajopäivää, niin melkein puolet reissun kilsoista on taputeltu. Ja joka kohteessa perillä, hengissä.