Aihe: Autojen uusi päästömittausmenetelmä (WLTP) ja Suomen autoverotus 1.9.-18 jälkeen

"Elokuussa voit tilata Volvosi vielä nykyisen veromallin mukaisesti ja veroetusi voi olla jopa tuhansia euroja. Tämän hetkisen tiedon mukaan veromuutos nostaa hintoja esimerkiksi Volvo XC60 D4 AWD:n kohdalla 3 280 euroa ja V90 D4 AWD:n kohdalla 2 450 euroa."

Minkähän verran tuosta on faktaa ja minkä verran fiktiota (myyntipuhetta). Täällä tuli jo jossain ketjussa todettua että V90 on maltillisesti hinnoiteltu. Kohta voi todeta että oli... Hinta pomppasi jo keväällä kerran ja nyt ilmeisesti taas. Toi V90 D4 AWD on ollut ykkössuosikki omalla listalla seuraavaksi autoksi mutta taitaa jäädä haaveeksi kun 60ke on rajana. Talvella toi meni Inscriptionakin pikku höystein raameihin. Jos hinta vielä pomppii niin Momentunistakin rakennettuna alkaa jäädä liikaa oleellisia varusteita pois 

Tosin uus V60 näyttää pirun hyvältä ja etuvetoisenakin vetokyky 2000 kg. Mitä lie sitten nelarina. Täytyy käydä syksyllä koeajamassa se.

Ja ei ole huono vaihtoehto Superb seuraavanakin veturina. Varusteissa ei tartte tinkiä ja sais Nivomatinkin taka-akselille.

Paljon on ehkä maa uudistunut, mutta onko se kaikki mennyt hyvään suuntaan?

Aika vaikea keksiä montakaan asiaa missä ollaan menty takapakkia jos ajattelee kokonaisuutta ja laajemmin kuin avaimen reiästä.

Noina mainitseminasi aikoina elintaso oli kovin matala. Muistat varmaan minkälainen varustus oli keskiverto työläiskodissa tai maaseudun kukkaloistossa. Eipä siellä paljon mitään ollut. Kuten ei ollut tavallisissa ruokakaupoissakaan.

Jaa miksi ei? Kun tehdään tehottomasti isolla porukalla vähän halpaa matalan jalostusasteen tuotteita, jää jokaiselle käteen niin vähän. Ja se näkyy sitten ympärilläkin, eli kaupoissa, kotona, terveydenhuollossa (juu, se on nykyisin paljon kattavampi kuin noina "kultaisina aikoina") ja käytännössä kaikessa.