Aihe: Tom Tom käytetyn osto.

vanhasta tompasta ei kannata luopua jos toimii ja päivitykset toimii. Vanhan käyttö kun on ilmaista.
Kaikki uudet on kk maksulla josta kertyy vuodessa monen vanhan tompan hinta...

  Tompan jotenkin osaan päivittää liittämällä MyDrive Connectin.
  Luullakseni pitäisi  liittää Tomton Home:miin jotta voin ottaa muistiin läppärille esim. omat paikat? Mutta läppärillä lukee: Ei liitetty tietokoneeseen. Tompalla lukee liitetty tietokoneeseen?

  Tompan jotenkin osaan päivittää liittämällä MyDrive Connectin.
  Luullakseni pitäisi  liittää Tomton Home:miin jotta voin ottaa muistiin läppärille esim. omat paikat? Mutta läppärillä lukee: Ei liitetty tietokoneeseen. Tompalla lukee liitetty tietokoneeseen?

Onkok sitä Homea enää edes olemassa, saati käytössä?

Käytössä on n 10 vuotta vanha XL.
Itse laite toimii kuten koko ajan on toiminut, hiukan hidas ( liian hidas Etelä-Euroopan kaupunkialueiden liikenneympyröissä ), mutta löytää asetuksella "lyhyin reitti" erittäin hauskoja pikkuteitä, joille ei ikinä muuten löytäisi tai uskaltaisi mennä. Lyhyimmästä reitistä nuo ovat kaukana. Kiinnityssysteemi kojelautaan on heikko, maksaa useita kymppejä ja kestää pari vuotta. Liimaa teippiä ja ruuveja ovat tekohengittäneet tähän saakka.
Oma akku riittää minuuteiksi.

Suurin ongelma on ollut koko ajan Tomtom Homen asennus läppärissä. Koko ohjelmiston mylläävä pakkopäivitys on tullut noin vuoden välein ja päivitysoperaatio kestää noin 20 minuuttia. Koneen vierellä on oltava koko ajan täppäämässä ok:ta, muutoin prosessi pysähtyy.
Noin joka toinen kerta päivitys on epäonnistunut ohjelmallisista syistä ja ainoa keino on ollut valmistajan aspan neuvot.

XL:n tekninen palvelu on lopetettu vuosikausia sitten, mutta kirjautumalla toisen laitteen omistajaksi on neuvot tulleet.

Valitettavasti viimeisimmät pakkopäivitykset ovat poistaneet mm laitteen käyttöiän aikaiset liikennekamerat ( Tomtomin aspa ilmoittaa että valitamme asiaa, mitään ei voi tehdä ), karttapäivitykset ja käytännössä kaikki palvelut.

Tarjoavat korvaukseksi 20% alennusta, mikäli ostaa heidän verkkokaupastaan n 200 - 250€ maksavan uuden Tompan.

Liikennetiedot ymv kännykän googlemapsista, Wazesta ja Herestä, mutta niistä kaikista puuttuu tuo Tompan "lyhyimmät" reitit.
Missähän olisi vastaava pikkutieoptio?

Missähän olisi vastaava pikkutieoptio?

Paperikartassa.

^^
Ootko testannu Tomtom AmiGo play-kaupasta?

Heressä

Oma tomppa on ostettu edelliseen matkamökkiin eli yli 5 vuotta vanha eikä yhtään kertaa ole ollut läppärissä kiinni päivitettävänä.
Ja toimii kuten se kuuluisa junan vessa, voi ajella koneteitä, nopeinta reittiä, lyhintä reittä, voi blokata  pois sorateit, konetiet, tietullit, laivat sun muut maksulliset jos haluaa.
Sitä edellistä tuli päivitettyä ja se ei kestänyt viittä vuotta.
Eli älä päivitä, ei ne tiet niin paljon 10 vuoden aikana muuttu etteikö pärjäisi.

Oma tomppa on ostettu edelliseen matkamökkiin eli yli 5 vuotta vanha eikä yhtään kertaa ole ollut läppärissä kiinni päivitettävänä.
Ja toimii kuten se kuuluisa junan vessa, voi ajella koneteitä, nopeinta reittiä, lyhintä reittä, voi blokata  pois sorateit, konetiet, tietullit, laivat sun muut maksulliset jos haluaa.
Sitä edellistä tuli päivitettyä ja se ei kestänyt viittä vuotta.
Eli älä päivitä, ei ne tiet niin paljon 10 vuoden aikana muuttu etteikö pärjäisi.

Oma tomppa päivittyy langattomasti. Todella hyvä neuvo on ettei valmistajan tekemiä päivityksiä kannata asentaa. Mikä on tietämyksesi päivityksien tarpeellisuudesta? Kuuluisa junan vessa on reikä junaradalle. Sekin vessa on päivitetty keräämään jätökset talteen.

Paperikartassa.

Ja sinä tai mahdollinen kartanlukijasi löydätte jossain eurooppalaisessa suurkaupungissa paperikartasta läpiajettavat pikkukadut ja kujat?
Varsinkin sen jälkeen kun aijotulla reitillä on on route barree kyltti.

Päivitykset ovat tuolla etelämpänä liikkuessa olleet täkeitä lähinnä liikennekameravaroi tuksien ajantasallapysymise ksi.

Vaikka ei ylinopeus olekaan vallitseva tila, niin vieraassa ympäristössä nopeusrajoituksen alenemisen jälkeinen kamera on epämielyttävä, ellei tietoa paikallisten tapaan ole.

Kameroiden yleistyessä päivittämättömyys tarkoittaa koko varoitusjärjestelmä n täydellistä epäluotettavuutta.

Köröttelemällä "varman päälle" hiljaa nopeuserot liikennevirtaan kasvavat tarpeettomasti ja sitä kautta lähellä piti tilanteet.
Teiden tukko periaatteella liikuvia toki ei koske.

Päivitykset ovat tuolla etelämpänä liikkuessa olleet täkeitä lähinnä liikennekameravaroi tuksien ajantasallapysymise ksi.

Vaikka ei ylinopeus olekaan vallitseva tila, niin vieraassa ympäristössä nopeusrajoituksen alenemisen jälkeinen kamera on epämielyttävä, ellei tietoa paikallisten tapaan ole.

Kameroiden yleistyessä päivittämättömyys tarkoittaa koko varoitusjärjestelmä n täydellistä epäluotettavuutta.

Köröttelemällä "varman päälle" hiljaa nopeuserot liikennevirtaan kasvavat tarpeettomasti ja sitä kautta lähellä piti tilanteet.
Teiden tukko periaatteella liikuvia toki ei koske.

Minä en luota kameroiden osalta navigaattoriin...

Vaikka olisi kuinka päivitetty, niin kamerat ja nopeusrajoitukset ovat puutteellisia. Ainoa tapa itsellä on pyrkiä lukemaan merkkejä omin silmin.
Paperikartta on hyvä apuväline reitin luonnissa ja tarkennuksissa. Itse pidän vanhaa AutoRoutea päällä, joka näyttää myös hyvin kokonaisuuden. Vaikka koko Euroopan zoomaisi näytölle. Sehän piirtää ajetun reitin ja saa halutessaan tallennettua.
Vanha TomTom on varalta matkassa, vaikka ei sitä ole enää vuosiin saanut päivitettyä.

Ja sinä tai mahdollinen kartanlukijasi löydätte jossain eurooppalaisessa suurkaupungissa paperikartasta läpiajettavat pikkukadut ja kujat?
Varsinkin sen jälkeen kun aijotulla reitillä on on route barree kyltti.

Päivitykset ovat tuolla etelämpänä liikkuessa olleet täkeitä lähinnä liikennekameravaroi tuksien ajantasallapysymise ksi.

Vaikka ei ylinopeus olekaan vallitseva tila, niin vieraassa ympäristössä nopeusrajoituksen alenemisen jälkeinen kamera on epämielyttävä, ellei tietoa paikallisten tapaan ole.

Kameroiden yleistyessä päivittämättömyys tarkoittaa koko varoitusjärjestelmä n täydellistä epäluotettavuutta.

Köröttelemällä "varman päälle" hiljaa nopeuserot liikennevirtaan kasvavat tarpeettomasti ja sitä kautta lähellä piti tilanteet.
Teiden tukko periaatteella liikuvia toki ei koske.

Suurkaupungissa kannattaakin mennä autolla/vaunulla pikkukatuja. Mielummin laittaisin kulkineen parkkiin ja pikkukadut kävelen. Esimerkiksi Googlen maps on hyvä suunnittelussa. Saa myos idioottipuhelimeen. Löytyy pikkukadut. Näkee enemmän kuin autolla autolla ajaessa ihmetellen että mahtuuko. Nopeusrajoitukset yleensä selviävät liikennemerkeistä. Köröttelyyn en ota kantaa. Yllätys köröttely ei ole.

Onkok sitä Homea enää edes olemassa, saati käytössä?

  On meikäläiselle helvetin vaikea selkoisia  nämä tietotekniikka ohjeet??
  Yritin tavata niitä, saattaa Home olla vanhemmille ennen 2013 valmistetetuille laitteille?
  Kyllä tuolla MyDrive Connectin avulla pitäisi tieodot saada läppärille, jos satun osaamaan? Pitää joskus yrittää, jos innostun.

Mikä tompan malli on kyseessä joka pitäis päivittää?

Mikä tompan malli on kyseessä joka pitäis päivittää?

Kannattais ketju lukea. Start 52 kyseessä. Ei käytä tomppa home vaan my drive connectia