Hyvältä tuo näyttää. Estää suoran sateen. Jos ilmankierto katon ja rievun välillä toimii, asiallinen kampe.
Sivuja: [1] Siirry alas
Hyvältä tuo näyttää. Estää suoran sateen. Jos ilmankierto katon ja rievun välillä toimii, asiallinen kampe.
En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja.
*****
En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja.Jos tarkkaan katsot tuota kuvaa, missä Hoppun päälle laitetaan suojaa, niin huomaat, että sivuseinällä on arviolta 5-10 sentin rako. Samoinkuin tuossa takaseinällä. Se rako ei ole niin avoin kuin sakuilla. Uskon kuitenkin, että riittävä ilmanvaihtoon. Ja voihan tuon alla pitää luukkujakin auki jos epäilee ilmanvaihdon riittävyyttä. Hinta 6m vaunulle 900€ + etu- ja takapäädyt 70€/kpl.
Mielestäni täysin älytön hinta. Kun auto seisoo talvella, se on joko katoksessa, tai taivasalla.
Taivasalla heitän pressun katolle, ilman mitään 'koolauksia'. Sähkölämmitin puhaltaa ½h / vrk. Hyvin tuulettuu, kun kosteus tulee ulos ja tekee jääpuikkoja seinälle.
*****
Hinta 6m vaunulle 900€ + etu- ja takapäädyt 70€/kpl. Edullinen tämän rinnalla https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/2209980550 En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja. Minusta tämä on aika erikoinen kommentti, voitko perustella? Minulla kaasulämmityksen tosi lyhyt ulostuloputki on katolle, joten sieltä tulee ilman liikettä ja kosteudenpoistoa. Lisäksi ilmaväli on tosiaan, jos katsot kuvia ja videoita. Tosiaankin hinta on tietysti yksi monille luonnollinen este. Tosin maksaa vaunukin. Vähän kyllä kuumottaisi ostaa Kabe ja saksalainen katto, mutta mahtaisinko paljon etua kokea. Epäilen. Alunperin piti tulla saksalainen katto, mutta hinta oli raju, varaosatuki kyseenalainen, toimitusaika todella pitkä, asentaja otti lopputilin, katon poistaminen vähän vaikeaa, mahtaako kestää myrskyä. Ainakin se on nyt asennettu ja toimittajalla on hyvä tuki jos osia hajoaa tjsp. Vähän pystyi helpolla modaamaan, jotta on parempi kaasulämmitykseeni. Minusta tämä on aika erikoinen kommentti, voitko perustella? Minulla kaasulämmityksen tosi lyhyt ulostuloputki on katolle, joten sieltä tulee ilman liikettä ja kosteudenpoistoa. Lisäksi ilmaväli on tosiaan, jos katsot kuvia ja videoita.Se kommentti juontaa ajatuksesta ettei tuolla ilma kierrä. Vaunujen tuuletushan hoituu aina (myös kattoluukkujen ollessa suljettuna) painovoimaisesti. Lattiasta sisään ja luukuista ulos. Mikäli katon poistokierto tai lattian tuloilma ei toimi tällöin vaunu homehtuu sisältä. On tullut vuoien varrella muutama vastaan jotka omatoimisella peittämisellä ovat mustia pilkkuja täynnä. Noita saksalaiskatoksia näkee maailmalla, niissä katos reilusti kattopinnan yläpuolella ja tarvittaessa jollekin putkelle on oma läpimeno katoksessa , luukut mahtuvat aukeamaan katoksen alla. Kopparössäkin on ollut kahdessa vaunussa sellainen. Pressupeittoisiakin näkyy aina silloin tällöin. Enpä saksalaiskatoksien ole nähnyt hajonneen kovassakaan tuulessa, kun olen kulkenut siellä, ei myöskään meillä, merenrantaalueella. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta Se kommentti juontaa ajatuksesta ettei tuolla ilma kierrä. Vaunujen tuuletushan hoituu aina (myös kattoluukkujen ollessa suljettuna) painovoimaisesti. Lattiasta sisään ja luukuista ulos. Mikäli katon poistokierto tai lattian tuloilma ei toimi tällöin vaunu homehtuu sisältä. Kuten juuri totesin, ilman saa kiertämään pienellä vaivalla. Jos mitään ei tee, paras pitää kunnon rako katon ja suojan välissä. Senpä takia sitä saksalaista suosittelin. Katsoin messuilla ja totesin myyjälle jotta onko näitä vaunuja sit edes tehty ulkoilmassa käytettäväksi, niin en vielläkään ole saanut vastausta, haloo talotkin tarttee varmaan tommosen suojuksen.
Sivuja: [1] Siirry ylös
|