Testaa ensin ettei akku ole finaalissa ja purkaudu itsekseen.
Irroita johto miinusnavasta ja seuraa tilannetta, pysyykö lataus.
Irroita johto miinusnavasta ja seuraa tilannetta, pysyykö lataus.
Sivuja: [1] Siirry alas
Testaa ensin ettei akku ole finaalissa ja purkaudu itsekseen.
Irroita johto miinusnavasta ja seuraa tilannetta, pysyykö lataus. Vuodesta -81 noita on valmistettu, eli kohta 40 vuotta.
Mutta joo, pakuissa ainakin paljon maavikoja ihan tyyppivikana. Katsoisin lootan päältä runkoon lähtevän maakaapelin kuntoa ekana akun tarkastelun ohella. Voiko vaikuttaa,kun virta-avaimet virtalukossa? Avaimet kylläkin väännetty Off asentoon. Pidin autoa kytkettynä asunto-osan johdossa noin pari tuntia ja lähti tulille. Voiko ja yleensäkään kannattaako tuolla tavalla autoa ladata? Jotenkin hankala ottaa tuo ohjaamon lattialevy pois kunakin lataa. Akku meni niin sippiin ettei edes kaukosäädin avaimesta toiminut. Voisiko Ajonestolaite jotenkin vaikuttaa yhdessä avainten virtalukossa olemisen kanssa virran kulutusta? Auto vm. 11 2.3 dugato.
Akku meni niin sippiin ettei edes kaukosäädin avaimesta toiminut. Voisiko Ajonestolaite jotenkin vaikuttaa yhdessä avainten virtalukossa olemisen kanssa virran kulutusta? Auto vm. 11 2.3 dugato. Sehän selviää mittaamalla. Ensin avaimilla ja sitten ilman. Mittausajan on oltava tarpeeksi pitkä, jotta auto varmasti menee lepotilaan. Tarkista myös, että mikään ei ole päällä, eikä ikkunat tai ovet raollaan. Sivuja: [1] Siirry ylös
|