Viimeisin näistä oli paras teoriapläjäys, josta voisi vetää moniakin päätelmiä. Yksi voisi olla, esim. teiden urautuminen - kun raskas pv suosii nykyjään paljon ykköspyöriä. Säästää ehkä jonkin verta kuljetusliikkeen kuluja, mutta siirtää niitä tierankenteeseen. Säästö (7.5% kuljetustehokkuudes sa) 2½ kertaistaa tierasituksen - tulonsiirtoa?
Ensimmäisen dokumentin tehostamistoimet (vierintävastuksessa) ovat olleet jo nähtävissä - nykyhlöautorenkaat ovat todella herkkiä sivukostetuksille. Ohuet sivut (ecorenkaissa) eivät kestä juuri mitään kanttarikosketuksia . Vaikka runko muuten ehjä, mutta pienikin pintavaurio johtaa vuotoihin.
Ensimmäisen dokumentin tehostamistoimet (vierintävastuksessa) ovat olleet jo nähtävissä - nykyhlöautorenkaat ovat todella herkkiä sivukostetuksille. Ohuet sivut (ecorenkaissa) eivät kestä juuri mitään kanttarikosketuksia . Vaikka runko muuten ehjä, mutta pienikin pintavaurio johtaa vuotoihin.