Se on vähän kuin kaasugrilli kun ei pietso wörki optimaalisesti...kaasua kertyy ja sitten POH.... Ootteko kattonut savupiippuun millanen liekki sieltä lyö...
Eipä noita viitti yöllä kuunnella, yöt on nukkumista varten.
Onhan se mukava, kun ulkona pakkasta parikymmentä, kulkimessa kääntää kylkeä. Laskea suolistokaasut parahtaen ulos ja vaipua emännän pieneen kainaloon vielä syvempään uneen, lämmityksen tohistessa tunnelmallisesti.
Onhan se mukava, kun ulkona pakkasta parikymmentä, kulkimessa kääntää kylkeä. Laskea suolistokaasut parahtaen ulos ja vaipua emännän pieneen kainaloon vielä syvempään uneen, lämmityksen tohistessa tunnelmallisesti.
Voi teitä rakastuneita, kun vielläkin pitää olla paritus sänky
Ensimmäisenä katsoa sytkän kärkiväli oikeaksi. Seuraavaksi sytytysmuuntajan ensiö ja toisiojännite. Toisio voi olla hankala mitata, ainakin ensiön tulee olla speksien mukainen.
Vai tuleeko poksahdus pakoputki/ilmaputki linjasta. Käsin kun hieman runttaa putkea eri asentoon niin kolinat voi loppua. Jos Truma oikeasti poksahtaa niin siinä on jokin vika.
Vai tuleeko poksahdus pakoputki/ilmaputki linjasta. Käsin kun hieman runttaa putkea eri asentoon niin kolinat voi loppua. Jos Truma oikeasti poksahtaa niin siinä on jokin vika.
Sit voi kipinä tulla hieman myöhässä jolloin vika on elektroniikkayksikössä ( sytkäpoksi ). Kärkiväli aiheuttaa myöhäisen sytytyksen myös.
Mulla syttyy oma alde varsin nätisti. Siinä luullakseni ennen kaasuvenan naksahdusta alkaa tikitys, joka lienee sytytys. En ole aikoja ajatellut, mutta tuon voinee varmistaa ihan kuuntelemalla.
Mulla syttyy oma alde varsin nätisti. Siinä luullakseni ennen kaasuvenan naksahdusta alkaa tikitys, joka lienee sytytys. En ole aikoja ajatellut, mutta tuon voinee varmistaa ihan kuuntelemalla.
Kipinä ja kaasuventtilin aukeaminen tulevat yhtä aikaa.