Aihe: Asuntovaunun pohjavaneri suojaus hautaterva/kylmäpuristettu pellavaöljy seoksell

Asuntovaunun ulkopohjavaneri suojaus, tuli vedettyä hautaterva/kylmäpuristettua pellavaöljy seoksella  20cm leveällä petselillä levitettyä.
Mielestäni ihan asiallinen luonnon mukainen tehokas suojaus ja hyvä lopputulos.  . Aika mahtavat tuoksu tervasta tulee.

Jos joku on suorittanut samanlaisen pohjakäsittelyn olisin kiinostunnut kokemuksesta ja mielipiteistä

Omassa TECissä on jokin muovipinta tehtaan jäljiltä pohjassa vanerin päällä, kovalta tuntuu keskeltä mutta reunoissa on jo vikaa.
Tosin tuo on viimeiset 20 vuotta ollut nurmikolla..

Jos ostaa ihan valkoista vaneria niin riittääkö pellavaöljy?

Ajattelisin näin että hyvä olisi jos lisäisi juoksevaa tervaa/kylmä puristettua pellavaöljyyn  joukkoon tekisi seoksen.Itse päädyin tähän ratkaisuuteen luettua  mitä muutkin ovat tehneet jopa aivan präniköihin vaunuihin,terva tuoksuu aluksi tietysti voimakkaasti. Mutta haju onkelma kyllä ajaan myötä varmasti häviää. Tässä on myös tälläinen ekolookinen painoarvo koska vanhoja vuosisatoja vanhoja veneitä on tervattu ja säilynyt tähänkin päivään täysin käyttö kelpoisina. Niin miksei myös matkailuvaunuun tai matkailuauton vaneeripohjan voisi käsitellä ja suojata tälläisellä  seoksella.

terva toki on poikaa mutta eikö pellavaöljyn voisi korvata vernissalla?
Samaa ainetta mutta 'tapettua'.

Nyt jälkikäteen ajateltuna toi vernissa/terva varmaan olisi ollut hyvä ratkaisu. Ei tullut mieleen paripäivää sitten kun suoritin käsittelyn.
kylmäpuristettu pellavaöljy/ hautaterva seoksella.

Terva ei varmaan hassumpi ole, tällaisena kesänä se kuivuu ja kovettuu hyväksi kalvoksi. omassa autossani on pohja senverran korkealla ettei roiskevedestä ole haittaa, tehtaalla on vain vanerin pinta värjätty mustaksi jollain väriaineella, ei ole mielestäni mitään maalia.

Täynyneen seurata tuon pohjan kuivumista ja tervan tuoksun määrää ajallisesti tällä hetkellä, huomaa kyllä että tervattu on .
Kommentoida tähän tilannetta. Lähemmin jos joku on ajatellut samanlaista toimen pidettä osaa ottaa huomioon lähemmin tervan tuoksun voimakuuden aikajanan ajallisesti. Itse en ainakaan suosittele ketään lähtevän reisuun samantien kun on tervattu vaunun tai matkailuauton pohja sillä kuumana kesä päivänä tulisi pää varmasti tervan tuoksusta kipeäksi.

Yhden kerran olen sutinut vanhan Hobbyn pohjan reunat noin 20 cm leveydeltä tervan  ja pellavaöljyn sekoituksella.

Syksyllä taisin tämän toimenpiteen tehdä, ei se enää keväällä muistaakseni haissut. Toki aina siinä vaunussa oli sellainen lievä tervan tuoksu, joka korostui kesällä.

Itse tein viime kesänä, kun uusin osittain pohjaa seoksella jossa oli tervaa, vernissaa ja bilteman kotelonsuoja-ainetta. Kuukauden taisi haista viiden metrin päähän, mutta hengittääpähän ainakin 😀

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuvaunut-ja-vetoautot/matkailuvaunun-pohjavanerin-k-sittely-terva-pellava-ljy/ 
Kuka tietää oikeaa faktaa tästä asiasta ? Niin on monta mielipidettä kuin miestäkin.

Yhdistin ketjut, kun samasta asiasta oli ihan tuore toinen keskustelu.

Onko pohjan lahoamisen takia koppeja jäänyt käyttämättä , luulin että ongelmat aina tulee ylempänä oleviin rakenteisiin ja pohja kestää kuin vaikkapa vetoaisa.

Onko pohjan lahoamisen takia koppeja jäänyt käyttämättä , luulin että ongelmat aina tulee ylempänä oleviin rakenteisiin ja pohja kestää kuin vaikkapa vetoaisa.

Eiköhän suurin lahottaja ole se että jätetään nurmikolle seisomaan talveksi ja  tiivis pressu maahan asti ja ehkä jopa vaunussa lämpöä niin että maa pysyy kosteana kun lumihanki eristää ympärystän niin mätänemiselle on varsin suotuisat lähtökohdat.

Eikös pohjat ole  vanerista ?
Montakohan liimakerrosta lie vanerissa ?
Oisko parempi liima kuin Erikeeper käytössä ?
Noihin ensin vastaus ja sitten vaikka jäteöljyä pohjaa
jos on tarvis😉