Aihe: Upo MobiLifen poltin vaihtoiässä?

Vaunu on Solifer Artic 500L. Jääkaappi on ilmeisesti alkuperäinen, merkki on Upo MobiLife. Sytytin reissun päällä kaapin "väkisin" kun ei ruvennut syttymään...

Yleensä ollaan ennen reissuun lähtöä laitettu  edellisenä yönä kaappi jäähtymään sähköllä. Valmiiksi jättänyt kaappi on ollut helppo syyttää kaasulla, se on syttynyt yleensä heti tai melkein heti. Tällä kertaa tämä operaatio jäi tekemättä ja aloin naksuttelemaan kaappia päälle vasta perillä leirissä. Ei syttynyt, ei sitten millään.

Ajattelin että nyt sitten syytetään vaikka väkisin.  Kummoisia työkaluja ei sattunut olemaan matkassa, pelkkä Leatherman. Se kuitenkin riitti. Astiakaapista löytyi patapataa eli sitä kattiloiden puhdistusvillaa.  Irrotin kaapin ja poistin polttimen edessä olevan suojapellin. Rassasin kertakäyttölusikan, patapatan suikaleiden ja Leathermanin avulla polttimen puhtaaksi karstasta.

Putsatun polttimen sytyttämistä kokeilin sitten. Kaasun kohina kuului ja kipinääkin tuli, mutta liekki ei vain herännyt eloon. Laitoin kaasun virtaamaan ja sytytin tulitikulla. Johan syttyi! Työvoitto  :

Kysymys kuuluu: korjaako polttimen vaihto tilanteen niin että kaappi syttyisi myös ilman esijäähdytystä? Vai onko DIY-huoltotoimenpiteitä jotka auttaisivat asiaan? Onko vastaavasta tilanteesta kokemuksia? Huvikseen ei viitsisi osia ostella kun itselläkin pysyy Leatherman ja teräsvilla kourassa. Ja olen tietysti karavaanarin perikuva(?) eli pihi kuin mikä 

..
 Ja olen tietysti karavaanarin perikuva(?) eli pihi kuin mikä 

Juuri siksi ".. siilit grilliin tuokaa."

Tällaisella trooppisella kelillä muistelen, että vanhempien solkkujen sisäänlämpeävät (löytyykö ullkoritilät?) eivät oikein jaksa syttyä yli +30C keleillä, kosteus ~70%. Pakoputki ei tahdo vetää, eikä lattia pikku reikä tarjoa riittävästi kuumanlaiskalle ilmalle korviketta. Joskus muistelin ulko-oven aukipidon auttavan. Silloinkin pieni pelko ettei kaikki kuuma ja savukaasut osu piippuun vaan taustaan karkaa. Varsinki jos palaminen aika kituvaa. Ulkoa pakoputken virtausta kannattaa kokeilla liekin palaessa - onko yhtä hyvä kuin kylmemmillä keleillä?

Lämpötila oli 26 ja kosteusprosentti jotain 90 luokkaa... Saattaahan se vaikuttaa. Mutta en silti nielaise tuota selitystä täysin. Kaappihan oli lattialla paljaana kun yritin sitä putsauksen jälkeen sytyttää.

-88 Solikassa on ulkoritilä alhaalla - jonka irrotin nyt konvektion parantamiseksi, samoin kuin sisällä olevan yläritilän. Seuraava projekti on asentaa flekti tuohon yläritilän paikalle. Bongasin jo Verkkokaupasta 7x7cm laitetuulettimen.

Kaasun kohina kuului ja kipinääkin tuli, mutta liekki ei vain herännyt eloon. Laitoin kaasun virtaamaan ja sytytin tulitikulla. Johan syttyi! Työvoitto  :

Menikö kipinä oikeaan paikkaan?

En tullut analysoineeksi. Millä tavalla "väärään paikkaan" se voi mennä jos säätöjä ei ole muutettu, ja millaisella huoltotoimenpiteell ä sen saa taas takaisin sinne minne se kuuluu?

Kipinäkärki on kulutustavaraa. Jospa kärki on kulunut ja jännite ei riitä kipinään. Tarvittava jännite on 3000V/mm

En tullut analysoineeksi. Millä tavalla "väärään paikkaan" se voi mennä jos säätöjä ei ole muutettu, ja millaisella huoltotoimenpiteell ä sen saa taas takaisin sinne minne se kuuluu?

Kärki kuluu, vääntyy lämmöstä, voi likkua löysän kiinnityksen takia...

Lienee aika tarkka asennostaan kipinäkärki. Kaasuhuollon kaveri haki kolmeen neljään kertaan kärjen paikkaa, ennenkuin oli tyytyväinen, ei kyllä tullut katsottua sitä asentoa sitten...

Nyt menee jännittäväksi. Kotona putsasin tuon polttimen sitten vieläkin paremmin ja aloin tutkia miksi se niin nihkeästi syttyy. Piezonkin vaihdoin uuden kun edellinen alkoi olla epäluotettava. Kyllä, mekaanisen piezon, älkää yrittäkö myydä mulle patteritoumista piezoa nyt, mekaaninen toimii ihan hyvin ja mulla ei ole koskaan ollut sammumisongelnia rekan tullessa vastaan tms.

No, poltin syttyy vallan hienosti silloin kun se on irti siitä palotötterostä, mikä se on. Mutta kun polttimen asettaa paikalleen ja pyöräyttää sen kiinni sillä yhdellä ruuvilla jolla se olikin, niin kaasu vain paukahtaa, liekki ei jää eloon! Eli palotilasta iskee liekki äänen kera ja sitten tulee hiljaista.

Mikähän säätö tuohon nyt auttaa? Alkaa loppua mielikuvitus.

Palotötterö lienee pakoputki, se pystyputki joka päätyy yläritilän viereen. Kun on vetoa, veto vie kaasunkin, siksi syttyy huonommin. Renkuta piezoa useita kertoja.  Oletko putsannut ruosteet poltinta syöttävästä putkesta?

Oliko niin, että tässä ei ollut yläritilää, vaan lämmöt sisään.

Upollahan ollut se oma Upo-merkinnöin höystetty pakoputken suojus - ruuvaa se irti. ja kato ettei seinän läpivienti putki tule liikaa ulos (jää savukanava ahtaaksi). Siitähän voi sitten purkaa T-pätkän pois ja nostaa pystyputken sisältä kierteen ulos. Hoonata ruostehilseet pois hormista vielä (jotain polttimen suojaksi eka). Ootko jo nuohonnut?

Tuo syttymättömyys ja paukahdus voi johtua siitä, että paloarinalle polttimessa karisee tuolta hormista ruostehilsettä tukkien sen, ja kaasu virtaakin polttimen sivusta ilmarei'istä - siis ulkopuolella leimahtaen.

Hyviä veikkauksia...

>Kun on vetoa, veto vie kaasunkin, siksi syttyy huonommin.
Jääkaappi oli IRRALLAAN vaunun lattialla. Seisova 28-asteinen ilma sekä vaunussa että ulkona (ovi auki). Eli ei ole vetoa, ei.
Näyttäisi että se on suorastaan päinvastoin! Eli kun laitoin kokeeksi yöksi jäähtymään sähköllä, ja aamulla sammutin sähkön, ja sytytin kaasulla - syttyi heti. Koska palotilassa käy oikeanlainen veto ylöspäin pakoputken ollessa lämmin.

>Renkuta piezoa useita kertoja.
On yritetty. Ja nyt kun on uusi piezo, niin piezoa ei tarvitse "renkuttaa" yhtään - silloin kun poltin on irti pakoputkesta, tai poltin paikallaan ja pakoputki valmiiksi lämmin, kaasu syttyy HETI. Vanha, 30 vuotta "renkutettu" (vaunu on siis -88) piezo alkoi olla tiensä päässä, niin että antoi kipinän hyvä jos joka neljännellä painalluksella.

>Oletko putsannut ruosteet poltinta syöttävästä putkesta?
Tarkoittanet sitä neliskanttista osuutta polttimelta siihen mutteriin saakka? Täytyypä kokeilla. Jos sais sen kaasuputken messinkimutterin ensin auki rikkomatta.
Siltin ihmettelen vähän miksi kaasu syttyy ja palaa niin nätisti silloin kun poltin ei ole kiinni pakoputkessa.

>Oliko niin, että tässä ei ollut yläritilää, vaan lämmöt sisään.
On

>Upollahan ollut se oma Upo-merkinnöin höystetty pakoputken suojus - ruuvaa se irti. ja kato ettei seinän läpivienti putki tule liikaa ulos (jää savukanava ahtaaksi).
En ruuvaa. Jääkaappi oli IRRALLAAN vaunun lattialla eli seinän läpiviennin vaikutus oli nolla.

>Siitähän voi sitten purkaa T-pätkän pois ja nostaa pystyputken sisältä kierteen ulos. Hoonata ruostehilseet pois hormista vielä (jotain polttimen suojaksi eka). Ootko jo nuohonnut?
Katsoin hormiin ja siellä näkynyt minkäänlaista putua, nokea tai hilsettä. Mutta kannattaahan tuo toki nuohota nyt kun kaappi on irti.

>Tuo syttymättömyys ja paukahdus voi johtua siitä, että paloarinalle polttimessa karisee tuolta hormista ruostehilsettä tukkien sen, ja kaasu virtaakin polttimen sivusta ilmarei'istä - siis ulkopuolella leimahtaen.
Hyvä veikkaus. Arina näytti kyllä ihan puhtaalta. Mutta täytynee vielä hajottaa se atomeiksi ja puunata puhtaaksi kaikesta mahdollisesta.

Kävi mielessä jopa sellainen hassu ajatus että auttaisko jos pakoputken päähän asentaisi semmoisen "takkaimurin" jonka laittaisi päälle silloin kun yrittää sytyttää Menee kyllä teknisesti jo kohtuuttoman hankalaksi, mutta tuollainenkin idea iski epätoivon hetkellä 

Onko pakoputken yläpäässä se spiraali paikallaan? Upoonkin varmastikin semmoinen kuuluu? Saattaa ehkä sekin vaikuttaa syttymiseen, ainakin siihen, että kaappi kylmenee kunnolla.

>Onko pakoputken yläpäässä se spiraali paikallaan?

On siellä

No, poltin syttyy vallan hienosti silloin kun se on irti siitä palotötterostä, mikä se on. Mutta kun polttimen asettaa paikalleen ja pyöräyttää sen kiinni sillä yhdellä ruuvilla jolla se olikin, niin kaasu vain paukahtaa, liekki ei jää eloon! Eli palotilasta iskee liekki äänen kera ja sitten tulee hiljaista.

Mikähän säätö tuohon nyt auttaa? Alkaa loppua mielikuvitus.

Jos olet iskenyt piezolla seuraavanlaisella rytmillä naks...naks...naks, kokeile iskeä sellainen kaksois isku naksnaks.
 Tuolla tyylillä olen sytyttänyt kymmeniä kiukuttelevia jääkaappeja